
- •Новосибирский техникум геодезии и картографии
- •Отчет по учебной практике
- •Новосибирск 2013 Содержание
- •Введение
- •Краткая характеристика организации
- •Физико - географическое описание района работ
- •Приборы и их технические характеристики
- •Используемые во время работ технические средства
- •Комлектация.
- •Двигатель
- •Технические характеристики
- •Этапы выполнения топографо-геодезических работ
- •Топографическая съемка масштаба 1:500.
- •Методика съемки карьера песка.
- •Топографическая съемка масштаба 1:2000.
- •Цифровые топографические планы.
- •Контрольные измерения.
- •Камеральная обработка.
- •Техника безопасности и охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Приложения.
Используемые во время работ технические средства
Для бурения скважин, мы использовали Моторный бур Stihl BT 121 43130112104 С
Моторный бур Stihl BT 121 43130112104 С рассчитан на универсальное применение: с его помощью можно бурить скважины, брать образцы почв, подготавливать лунки под посадку деревьев. С управлением такого инструмента легко справится один человек. Рамная рукоятка оборудована системой гашения вибрации, что способствует снижению негативного воздействия на суставы оператора при использовании. Для того, чтобы сделать работу с инструментом более безопасной, предусмотрена система торможения QuickStop: при заклинивании бура в земле происходит его мгновенная остановка. Шнеки и удлинители в комплектацию не входят, и покупаются отдельно.
Технические характеристики.
Мощность, Вт |
1300 |
|
Мощность, л.с. |
1.8 |
Мах диаметр бура, мм |
200 |
|
Число оборотов, об/мин |
190 |
Max крутящий момент бура, Нм |
79 |
|
Вес, кг |
9.4 |
Комлектация.
Поставляется без шнека.
Для
передвижения и перевозки буровых
инструментов мы использовали
Квадроцикл СF-Moto CF800-X8 EFI
Двигатель
Модель двигателя - CF 196S-C
Тип двигателя - SOHC, 4х тактный, 4х клапанный, 2-цилиндр.
Объем двигателя - 799.6 куб.см.
Мощность - 62.5 л.с. при 6700 об./мин.
Максимальный крутящий момент - 72 H-м при 6200 об./мин.
Максимальная скорость - 110 км/ч
Система охлаждения - жидкостная
Компрессионное отношение - 10.3:1
Система подачи топлива - EFI (Электронная система впрыска топлива)
Стартер - электростартёр
Зажигание - ECU
Топливный бак - 23 л
Шасси
Трансмиссия - автоматическая, CVT c выбором режима трансмиссии: повышенной/пониженной, нейтральной, парковочной передачами и задним ходом.
Привод - 2/4WD + блокировка дифференциала
Передний тормозной механизм - Гидравлический двухдисковый
Задний тормозной механизм - Гидравлический дисковый
Подвеска
Передняя подвеска - Независимая, Сдвоенные А-образные рычаги
Ход передней подвески - 17 см
Задняя подвеска - Независимая, Сдвоенные Н-образные рычаги
Ход задней подвески - 22.5 см
Колесные диски, передние - 12х6.0
Колесные диски, задние - 12х7.5
Передние шины - 26x9-12
Задние шины - 26x11-12
Габаритные размеры
Длина - 231 см
Ширина - 118 см
Высота - 134 см
Колесная база - 149 см
Клиренс - 27 см
Сухой вес - 396 кг
Максимальная нагрузка
Передний багажник - 35 кг
Задний багажник - 70 кг
Тяговое усилие - 350 кг
Количество мест - 2
Для передвижения по труднопроходимой местности мы использовали
ARGO 8х8 750 HDi
ARGO 8х8 750 HDi - 8-колесный полноприводный вездеход-амфибия с сдвоенным верхнеклапанным V-образным двигателем Kohler Аegis LH 775, жидкостным охлаждением, объемом двигателя 748 см3, мощностью 31 л.с. с электронным впрыском топлива, электронным зажиганием и электростартером. В модели ARGO 8х8 750 HDi используется обычный неэтилированный бензин. Низкое содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах, отвечает стандартам EPА и CАRB. Кроме того, модель ARGO 8х8 750 HDi характеризуется повышенной приемистостью, улучшенной экономичностью топлива, надежностью запуска в холодную погоду, прекрасными характеристиками при работе на больших высотах и бортовой системой диагностики для упрощения техобслуживания.