ПАМЯТКА К ЭКЗАМЕНАЦИОННЫМ БИЛЕТАМ ПО УЭА

1. Т I актико-технические данные автомобиля урал-4320:

• РММ - 13425 кг; в снаряженном состоянии - 8020 кг; вес груза - 5000кг.;

• скорость максимальная - 85 км/ч; запас хода - 1040 км; контрольный расход топлива при скорости 40 км/час - 26 л/100км; объём топливных баков: основного - 204 л., запасного - 57.6 л. (топливо перетекает в основной бак при открытии крана ручкой управления).

• радиус поворота -10,8м.; угол подъёма -58%; глубина брода -1,5м;

• двигатель модели 740, V-образный, 8 цилиндров, мощность - 210 л.с.(155 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объём - 10,85 л., порядок работы цилиндров - 15426378 .

2. Проверка уровня и качества масла в двигателе:

• вынуть слева впереди на блоке двигателя “щуп “, протереть его, установить в гнездо до упора и снова вынуть: уровень масла должен находиться между метками Н и В; когда масло тёмное и метки не видны, рекомендуется капнуть им на белую (лучше фильтровальную) бумагу: если пятно будет в основном чёрным с коричневой каймой, то масло нужно менять, а если преимущественно коричневым, с чёрным пятнышком в центре, то можно ограничиться промывкой фильтров и сменой фильтрующих элементов в фильтре тонкой очистки;

• повышение уровня масла, бурый его цвет, запах топлива, блеск капли воды на конце щупа говорят о попадании воды и топлива в поддон.

3. Порядок замены масла в двигателе (при каждом третьем то-1):

• подготовить ровную площадку, ёмкость для слива масла, необходимые объёмы нового масла и промывочной жидкости;

• двигатель прогреть до 80-90 градусов (в системе охлаждения) и затем выключить;

• слить масло в ёмкость объёмом не менее 23,7 л.и закрутить пробку;

• приготовить и залить промывочную смесь (10 л._топлива и 6 л._масла), пустить двигатель на 3 минуты (на малых оборотах), остановить его, слить промывку и провести ТО 4-х элементов системы смазки: промыть центрифугу, полнопоточный масляный фильтр (фильтрующие элементы заменить), сапун (сняв хомуты и трубу), очистить сливную магнитную пробку от стружки и закрутить её;

• очистить от загрязнения заливной патрубок (впереди в верхней части двигателя) и залить свежее масло до отметки Н;

• дать двигателю поработать 5 минут, остановить его и долить масло до отметки В.

4. Замена фильтрующих элементов в полнопоточном (тонкой очистки) масляном фильтре с 2-мя сменными фильтрами (справа на блоке цилиндров) - при то-2:

• засорённость фильтра определяется по включению на указателе давления масла контрольной аварийной лампы (срабатывает перепускной клапан и контактное устройства в корпусе фильтра, когда разница давлений на входе и выходе фильтра превысит 2,5 атм.);

• поставить ёмкость под сливные пробки, отвернуть их и слить масло;

• поочередно вывернуть стержни - винты крепления колпаков, снять колпаки и фильтрующие элементы;

• промыть детали в дизельном топливе, поставить новые фильтрующие элементы, проверить состояние прокладок и собрать фильтр;

• пустить двигатель и проверить герметичность фильтра.