3.8. Зберігання всмоктувальних та напірних пожежних рукавів.

Проводиться в затемненому приміщенні при температурі не менше 0 С та відносної вологості 50...65%. . Приміщення повинні провітрюватися.

Напірні рукава повинні зберігатися в одинарній, нещільно скатаній скатці, або скатаними по всій довжині на дерев'яних стелажах. Допускається використання металевих стелажів без гострих виступів пофарбованих, без слідів іржі.

Всмоктувальні рукава зберігаються тільки в розкатаному вигляді. При зберіганні всмоктувальних та напірних рукавів, розкатаних на всю довжину, стелажі повинні мати нахил 3...5 градусів для стікання капель сконденсованої вологи.

При зберіганні всмоктувальні та прогумовані напірні рукава обов'язково в середині посипаються тальком.

Всмоктувальні рукава один раз в шість місяців необхідне перевертати на кут 45...50 градусів, змінюючи місця дотику рукавів з полкою. Стелажі з рукавами повинні знаходитись на відстані не менше одного метра від опалювальних приладів. Забороняється зберігати рукава разом з нафтопродуктами, кислотами та хімічно активними сполуками, не допускається попадання сонячних променів.

3.9. ПЕРЕКАТКА НАПІРНИХ РУКАВІВ.

Мета перекатки - не допустити перетирання та появлення свищів на кантах рукавів. Проводити щоквартально перекатку напірних рукавів на другий шов на 90 градусів при температурі не більшій 30 С.

Дата перекатки записується в розділі “В” (робота рукавів) картки рукава.

4. ВИПРОБУВАННЯ РУКАВІВ.

4.1. ВИПРОБУВАННЯ ВСМОКТУВАЛЬНИХ ТА НАПІРНО-ВСМОКТУВАЛЬНИХ РУКАВІВ.

Рукава випробуються:

- нові - перед постановкою в бойовий розрахунок;

- після ремонту та нав'язування з'єднувальної головки;

- після експлуатації їх на пожежах в умовах високої температури або після того, як на рукава попали шкідливі сполуки (нафтопродукти, кислоти).

4.1.1. ВИПРОБУВАННЯ НА ГЕРМЕТИЧНІСТЬ.

4.1.1.1. Рукав необхідно оглянути з усіх сторін, як зверху, так і всередині. Звертати увагу на потертості верхнього тканинного шару, відслоювання гуми всередині, кріплення з'єднувальних головок.

4.1.1.2. Дозволяється проводити випробування одного рукава на пряму від насоса, а двох через водозбірник.

Збирається схема та добре герметизується.

Автоцистерна - рукав – заглушка - рукав – заглушка.

Автоцистерна - водозбірник - рукав – заглушка.

4.1.1.3. За допомогою вакуумної системи автомобіля в рукаві створюється розрідження не менше 0,08 м Па. При цьому падіння розрідження в рукаві не повинно перевищувати 0,013 м Па за 3 хвилини.

4.1.1.4. Під час випробування проводять нагляд за рукавом, чи не виникли впадини, надриви.

4.1.2. Випробування напірно-всмоктувальних рукавів на гідравлічний тиск.

4.1.2.1. Рукав необхідно оглянути з усіх сторін, як зверху, так і всередині. Звертати увагу на потертості верхнього тканинного шару, відслоювання гуми всередині, кріплення з'єднувальних головок.

4.1.2.2. Збирається схема та добре герметизується, центральний вентиль розгалудження відкривається для випуску повітря.

Автоцистерна - рукав - розгалудження.

4.1.2.3. Подається вода в рукав, випускається повітря, перекривається вентиль розгалудження.

4.1.2.4. Поступово піднімається тиск води в рукаві до 0,08 Па та витримується на протязі 5 хвилин, при цьому на рукаві не повинно бути розривів, протікання води, деформування металевої спіралі. Результати випробування заносяться в картку рукава.

4.1.2.5. Рукава, які не пройшли випробування, по можливості ремонтують або списують.