3. Експлуатація рукавів.

В пожежній охороні є дві системи організації експлуатації пожежних рукавів: централізована та децентралізована. Централізована система створюється в гарнізонах пожежної охорони:

- числом пожежних частин ДПЧ, ППЧ чотири та більше та передбачує створення центральної рукавної бази. На рукавній базі проводиться зберігання резервного запасу рукавів, їх ремонт, технічне обслуговування та облік. Пожежні частини, яких обслуговує рукавна база, повинні мати в частині запас рукавів: 5 "Б” та 10 "А".

При децентралізованій системі, рукава знаходяться на зберіганні в пожежній частині із розрахунку по три комплекти на кожен автомобіль. При цьому їх технічне обслуговування, ремонт та випробування проводиться на рукавній базі гарнізону, при направленні автомобіля на основне ТО.

Пожежним частинам ДПЧ, ППЧ забороняється використовувати рукава, які знаходяться на бойовому обслуговуванні для господарчих потреб.

3.1. Експлуатація всмоктувальних рукавів.

Всмоктувальна рукавна лінія прокладається без різкого перегину, для створення герметичного з'єднання з'єднувальні головки затягуються ключами, мотузка всмоктувальних ліній зав'язується за конструкцію для її підстраховки. Забороняється забір води без всмоктувальної сітки. Всмоктувальна сітка занурюється на глибину не менше 30 см, вільний кінець мотузки, прив'язаний до ричага зворотного клапана сітки, закріплюється за рукав або будь-яку конструкцію. Забороняється використовувати для підйому рукава мотузку, яка служить для відкриття зворотного ричага всмоктувальної сітки.

Після використання на пожежі або навчаннях всмоктувальні рукава необхідно почистити, вимити та оглянути з метою виявлення пошкоджень, якість нав'язування та стан рукавних з'єднань та наявність в них ущільнених кілець, а потім висушити. Забороняється постановка на автомобіль несправних або брудних рукавів.

3.2. Експлуатація напірних рукавів.

При прокладенні рукавної лінії необхідно стежити, щоб лінія не мала перегинів, заломів, не прокладалась по гострим предметам, горючим та залитим нафтопродуктами поверхням.

В місцях, де можливі перегини рукавної лінії, необхідно підкладати рукавні коліна. Якщо необхідно прокладати рукавні лінії в місцях проїзду транспорту, необхідно встановлювати рукавні містки. Якщо рукавна лінія перетинає залізничне полотно, то її необхідно прокладати під рейками залізничного полотна. Виняток складають колії трамвайних колій в містах і вулиць з інтенсивним автомобільним рухом. В цьому разі КГП входить в контакт з працівниками ДАІ, щоб зупинити рух транспорту або направити його по іншому маршруту.

Забороняється різко піднімати тиск води в рукавних лініях, а також скидати рукава з висоти, складати на них будівельні конструкції. Особовий склад на пожежі та навчаннях при виникненні свищів і розривів виконує тимчасовий ремонт рукавів за допомогою універсальних стрічкових, металевих та корсетних зажимів.