2. Ремонт гребних гвинтів

Судоремонтом называется комплекс организационно технических мероприятий, выполнение которых обеспечивает потдержание корабля в технической способности или заданной эксплутационной готовности.

Ремонт гребного винта нужен, когда происходит ковитационный износ либо же механическое повреждение(касание посторонних предметов). Проверка производится в доке.

При механическом повреждении винт выпрямляется и с помощью специальных шаблонов проверяются его геометрические характеристики. После этого производится керосиновая проба. Затем статическая и динамическая балансировка.

При ковитационном износе производят наварку, а затем выше перечисленные проверки.

3. Обов'язки посадових осіб по забезпеченню живучості корабля. Підготовка особового складу до боротьби за живучість корабля.

Командир БЧ и начальник служби відповідають підготовку о/с свого підрозділу до БЗЖ, виконання свого підрозділу вимог пожежної безпеки і забезпечення непотоплюваємості корабля , наявність, готовність до дій засобів з БЗЖ, які знаходяться в цих приміщеннях, а також трас, що проходять через них.

В разі бойових та аварійних ситуацій зобов’язані:

• керувати діями підпорядкованого о/с при БЗЖ в місцях розміщення своїх БП і КП.

• доповідати командиру корабля свої позиції про необхідність зниження ттд корабля, а в екстремальних випадках діяти самостійно з наступною доповіддю про свої дії командиру корабля

• доповідати про пошкодження на своїх БП і КП командиру, а у разі пошкодження корпусу, поступання води і виникнення пожежі доповідати у ПСЖ.

Підготовка о/с в БЗЖ:

1) попередження аварії

2) боротьба за бойові та авар. пошкодження кора-я

3) ліквідація наслідків

4) надання допомоги аварійному кораблю.

Підготовка включає:

1) Вивчення керівних документів

2) вивчення будови корабля

3) стаціонар-х та переносних засобів боротьби за живучість

4) підготовка о/с з вибухо пожежного захисту

4. Зробити робочу перевірку легеневого автомата.

Легочный автомат предназначен для пульсирующей подачи воздуха на дыхание водолазу и понижение давления, поступающей от редуктора до давления окружающей среды.

1) Проверяем герметичность мембраны, клапанов выхода и воздушного клапана.

2) Герметичность клапана входа