- •1. Привидите классификацию населенных мест в рф.
- •2. Дайте определение планировочной структуры города и функционального зонирования территорий поселений.
- •3. Назовите способы размещения сетей обслуживания в городе.
- •4. Дайте общую характеристику санитарно-техническим требованиям к жилой застройке.
- •5. Дайте общую характеристику противопожарным требованиям к жилой застройке.
- •6. Перечислите системы застройки района.
- •7. Определите основные задачи по организации транспортного движения на территории поселений.
- •8. Определить основные задачи по организации пешеходного движения на территории поселений.
- •9. Перечислите виды дорожных покрытий.
- •10. Изложите основы проектирования сетей пешеходных путей в кварталах и микрорайонах.
- •11. Перечислите системы поверхностного водоотвода с городских территорий.
- •12. Назовите методы вертикальной планировки.
- •13. Перечислите устройство вертикальной планировки. (12 билет)
- •14. Классифицируйте рельеф местности в зависимости от уклона.
- •15. Каковы конструктивные особенности открытой системы водоотвода.
- •16. Каковы конструктивные особенности закрытой системы водоотвода.
- •17. Назовите основные системы и схемы водоснабжения зданий.
- •18. Перечислите схемы сетей внутренних водопроводов.
- •19. Назовите основные системы хозяйственно-бытовой канализации.
- •20. Дайте определение теплопередачи, теплопроводности строительных материалов.
- •21. Какие данные используются в теплотехническом расчете наружного ограждения.
- •22. Каков порядок определения параметров микроклимата помещения.
- •23. Перечислите принципы размещения и способы прокладки подземных коммуникаций.
- •24. Перечислите системы сбора твердых бытовых отходов, нормы накопления.
- •25. Изложите основы проектирования хозяйственных площадок.
- •26. Перечислите схемы теплоснабжения помещения.
- •27. Перечислите схемы вентиляции воздуха помещения.
- •28. Перечислите схемы кондиционирования воздуха помещения.
- •29. Перечислите системы газоснабжения поселений.
- •31. Перечислите требования к проектированию временных дорог на стройплощадке.
- •32. Назовите виды и назначения временных зданий и сооружения на строй генплане.
- •33. Какие требования предъявляются к складированию материальных элементов на стройплощадке.
- •34. Перечислите состав работ при подготовке площадок к строительству и ее обустройству.
- •35. Назовите градообразующие факторы.
- •36. Изложите основы инженерной инфраструктуры городских поселений.
- •37. Изложите основы инженерной инфраструктуры сельских поселений.
- •38. Перечислите требования, предъявляемые к элементам дорожно-уличной схемы.
- •39. Перечислите способы прокладки подземных инженерных сетей.
- •40. Каков порядок построения продольного профиля улицы.
- •41. Какие данные используются при расчете внутренней канализации.
- •42. Каков порядок определения расчетного расхода воды во внутреннем водопроводе.
- •43. Перечислите системы и схемы отопления. (51 билет)
- •44. Какой порядок расходов воды на хозяйственные нужды.
- •45. Каков порядок определения расходов воды на пожаротушение.
- •46. Дайте определение структуры и размещения селитебной территории.
- •48. Дайте характеристику тепловому балансу помещений.
- •49. Дайте характеристику тепловому режиму помещений.
- •51. Перечислите системы и схемы отопления зданий.
- •52. Перечислите схемы вентиляции воздуха. (билет 27)
- •53. Перечислите схемы кондиционирования воздуха. (билет 28)
- •54. Перечислите системы и схемы горячего водоснабжения.
- •55. Перечислите системы и схемы холодного водоснабжения.
8. Определить основные задачи по организации пешеходного движения на территории поселений.
Пешеходные зоны — это городские центры тяготения с неограниченным функциональным составом объектов. Здесь для пешеходов обеспечивается полная безопасность и комфорт пребывания.
Пешеходные площади и улицы могут быть городского, районного и микрорайонного значения с расположением одного или группы однофункциональных объектов.
Пешеходные коммуникации: пешеходные дороги, галереи, подземные переходы, распределители — предназначены для кратчайших связей.
Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта на территориях поселений принимают: – для автобусов, троллейбусов и трамваев — 400…600 м; – экспресс-автобусов и скоростных трамваев — 800… 1200 м; – метрополитена — 1000…2000 м; – электрифицированных железных дорог — 1500…2000 м. Транспортная часть города должна быть увязана с развитой.
Сеть пешеходных дорожек должна соединять кратчайшими расстояниями наиболее притягательные для населения пункты, поэтому при их проектировании надо учитывать наиболее целесообразные направления движения пешеходных потоков и их paциональную организацию. Они должны обеспечивать удобные подходы от любого подъезда к остановкам общественного транспорта, учебным, детским, торговым зданиям, пунктам культурно-бытового обслуживания. В жилых группах дорожки должны быть проложены к спортивным и хозяйственным площадкам, а также к площадкам отдыха.
9. Перечислите виды дорожных покрытий.
Грунтовые
Тип покрытий наименее затратный как по используемым для строительства ресурсам, так и по трудоёмкости выполнения работ. Грунтовую дорогу строят, убирая неровности и излишки природного грунта. Кроме того, необходимо предусмотреть системы дренажа для отведения излишков воды и благоустройство территории вокруг. Такой вид покрытия не предназначается для интенсивного движения. Его недостатком также является сложность эксплуатации в дождливую погоду (нарушается целостность полотна). Чтобы это предотвратить грунт при строительстве смешивают с добавками и вяжущими веществами (цемент, дёготь, битум) и разравнивают автогрейдерами. Такая технология повышает устойчивость проезжей части к негативным воздействиям атмосферы и возможной чрезмерно нагрузки.
Гравийные
Предназначаются для использования при неинтенсивном движении. В качестве основы для их устройства применяются гравийные смеси, которые встречаются и в виде естественных залежей. Чтобы увеличить срок эксплуатации и повысить водонепроницаемость полотна в гравий добавляют определённый грунт и пропитывают его битумом. Своевременно проводимые дорожные работы также способствуют сохранению гравийного покрытия.
Покрытие из щебня (макадам)
Состоит из нескольких слоёв утрамбованного катком щебня, верхний слой – из мелких фракций этого материала, также уплотнённого. В процессе изготовления проезжей части из щебня его поливают водой, что увеличивает прочность сцепления отдельных фракций и повышает стойкость полотна к внешним воздействиям. Пропитка щебня битумом или битумной эмульсией улучшает эксплуатационные свойства проезжей части.
Асфальтовые
Современный тип покрытия, предназначается для интенсивного движения, выдерживает большую нагрузку. Различают асфальт природного происхождения и асфальтобетонную смесь. Источником образования природного материала являются тяжёлые фракции нефти. В состав асфальтобетонной смеси входят щебень, песок, минеральные и вяжущие вещества (битум и полимерные смеси на его основе). По способу выполнения работ эти смеси делятся на литые и катаные. Укладка литого асфальта происходит без помощи катков, его выравнивают деревянными вальками или специальными машинами для его обработки. При устройстве дорог из катаного асфальта применяются дорожные катки. Выполняя благоустройство территории на парковках, эстакадах и развязках автострад используют цветной асфальт. Он помогает ориентироваться и служит для разграничения площадок.
Покрытия из портландцемента
Строительство таких дорог требует правильной подготовки подстилающего слоя. Соблюдение технологий изготовления бетонной смеси и её укладки, позволяет получать полотно, выдерживающее большие нагрузки. Покрытие из портландцемента используется и при строительстве взлётно–посадочных полос.