5. Дайте общую характеристику противопожарным требованиям к жилой застройке.

Противопожарные требования. В СНиП 2.07.01-89* установлены расстояния между зданиями и лимитируется их длина в зависимости от степени огнестойкости сооружений. Рекомендуемые расстояния между зданиями приведены в табл. 1.

Расстоянием между зданиями считается расстояние в свету между наружными стенами или другими конструкциями. Расстояния между стенами без оконных проемов допускается уменьшать на 20 %. Вокруг домов должно оставаться свободное пространство для подъезда пожарных машин. Входы в микрорайоны должны располагаться на расстоянии друг от друга не менее 90 м, въезды - не менее 180 м.

6. Перечислите системы застройки района.

Линия застройки - определяет границы застраиваемой территории и отступают от нее в глубине кварталов и мкр на 3-6 м

Красная линия улицы - усл. границы, определяющие территорию улиц, проездов и площадей от территорий предназначенных под застройку.

Общие планировочные приёмы застройки:

1. Периметральная застройка характеризуется расположением зданий вдоль красных линий по всему периметру границ межмагистральной территории. В основном она применяется для застройки жилых кварталов. В условиях периметральной застройки не всегда хорошо решаются вопросы инсоляции и проветривания. Дома, которые открыты фасадами к магистралям, подвержены влиянию шума и пыли, создаваемые движением транспорта. В настоящее время применяются крайне редко.

2. Групповая застройка характеризуется сочетанием нескольких групп домов на территории одного квартала или микрорайона. В отличие от периметральной застройки, обеспечивает лучшие условия связи внешнего и внутреннего пространства, что способствует хорошему проветриванию. Дома, расположенные внутри группы, защищены от шума и пыли. Ориентация основной части зданий совпадает с направлением ограничивающих магистралей, что не всегда способствует хорошей инсоляции и не обеспечивает защиту от шума и пыли. Этот приём используют при застройке микрорайона.

3. Строчная застройка характеризуется одинаковой ориентации всех зданий застраиваемой территории. Дома размещены как бы «в строчку», это создает лучшие условия проветривания. При строчной застройке возможен выбор оптимального варианта ориентации зданий с точки зрения инсоляции и защиты от шума и пыли. Этот приём используют при проектировании микрорайонов.

4. Свободная застройка характеризуется расположением зданий выразительными композициями с применением смешанной застройки. Наилучшим образом решаются вопросы инсоляции, проветривания, защиты от шума и пыли. В условиях такой застройки имеется возможность наиболее удобного размещения учреждений культурно-бытового обслуживания.

5. Комбинированная застройка. Она сочетает в себе элементы разных композиционных приемов и позволяет разместить здания, оптимально соблюдая санитарно-гигиенические требования. В настоящее время такая застройка наиболее применима, особенно при реконструкции районов.

7. Определите основные задачи по организации транспортного движения на территории поселений.

Магистральные улицы — это основные транспортные каналы, осуществляющие связь общегородского центра с функционально-планировочными элементами города и имеющие выход на внешние связи.

Магистральные улицы общегородского значения с непрерывным движением осуществляют транспортную связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, а также с другими улицами. Для обеспечения движения транспорта по основным направлениям при необходимости используют разные уровни.

Ширина одной полосы движение:

1. магистральные улицы общегородского движение - 3,75 м

2. улицы и дороги местного значения - 3 м

3. жилые улицы - 3 м

4. дороги пром. и коммунально-складских р-нов - 3,5 м

Наименьшая ширина полосы:

1. газон с рядовой посадкой деревьев - 5 м

2. с однорядной посадкой деревьев - 1,2 м

3. с групповой посадкой деревьев - 4,5 м

4. с посадкой кустарников - 3 м

5. газон - 1 м

ширина тротуаров - 1,5 - 4,5 м

Ширина проездов для 2-стороннего движения - 6м, для одностороннего и тупиковых проездов - 3,5 - 5 м. Поворотная площадка 12х12м

Пешеходные дорожки - 2,5 - 3 м