3. Пристроі для автоматичного контролю

Й ВИМІРУ ОПОРУ ІЗОЛЯЦІЇ МЕРЕЖ

Існуюча практика періодичного виміру опору ізоляції в електричних мережах не завжди є ефективної, тому що не забезпечує контроль за опором ізоляції в проміжках між вимірами. Для усунення цього недоліку на кораблях усе більше широке застосування знаходять різного роду сигналізатори й пристрої для безперервного контролю за опором ізоляції.

Пристрій контролю ізоляції УКИ-1 дозволяє здійснювати контроль опору ізоляції одночасно у двох незалежних мережах змінного струму напругою до 400У 50Гц, а так само мереж постійного струму як перебувають під напругою, так й у знеструмленому стані.

Живлення пристрою виробляється від мережі однофазного змінного струму напругою 127У 50Гц, рис. 4.9.

УКИ-1 має три уставки по опорі ізоляції: 500, 200 й 50 кому. Пристрій спрацьовує при зниженні опору ізоляції в одній або у всіх трьох фазах мережі й видає звуковий і світловий сигнали.

Схема виміру УКИ містить у собі:

• ВУ - випрямний пристрій;

• ПУ - перемикач уставок;

• ПС - перемикач мереж ( постійний або змінний токи);

• У - підсилювач;

• R_Н, z_Н – навантаження мережі постійного і змінного струму відповідно;

• R _–, R₊, R_C, R_B, R_A - опору ізоляції полюсів і фаз від корпуса.

Принцип роботи УКИ-1 полягає в наступному: спеціальне джерело постійного струму (ВУ) однією фазою підключається до контрольованої мережі через ПС, а іншої – через ПУ замикається на корпус. Під дією напруги ВУ через опір ізоляції мережі протікає струм витоку, обумовлений по вираженню .

(+ВУ)→R→R_У→ПУ→ДО→R₊ й R _– → (+ мережі)→ПС→(-ВУ); або

(+ВУ)→R→R_У→ПУ→ДО→R_А, R_B, R _C → фаза А→ПС→(-ВУ).

Чим нижче опір ізоляції, тим більше струм витоку. УКИ-1 вимірює струм витоку й при збільшенні його до значення, що перевищує уставку, спрацьовує й включає сигналізацію на ПУ ЕСК.

Рис. 4.9. Схема підключення УКИ-1.

Таким чином, УКИ-1 має два ланцюги: ланцюг виміру опору ізоляції й ланцюг сигналізації про зниження опору ізоляції нижче уставки.

У ланцюзі виміру встановлений щитовий мегомметр, принцип дії якого ми розглянули вище. Мегомметр (у схемі не зазначений) за допомогою перемикача ПС може підключатися на вимір опору ізоляції як у мережах змінного струму, так й у мережах постійного струму.

Ланцюг сигналізації дозволяє безупинно автоматично контролювати опір ізоляції у двох незалежних мережах змінного струму (правий і лівий борти ПЧ). Вхідним сигналом у пристрій сигналізації є спадання напруги на одному з опорів уставок. Величина спадання напруги на R_У залежить від величини струму витоку, тобто від величини опору ізоляції мережі. При досягненні певного спадання напруги (R_{ИЗ мережі} ≤ R_У), спрацьовує підсилювач, що працює в релейному режимі, і подає напруга на ланцюзі світлової й звукової сигналізації.

Оператор за допомогою щитового мегомметра повинен замірити величину опору ізоляції мережі того борта, де спрацювала сигналізація, щоб визначити його значення.

1. Методика відшукання місць на кораблі зі зниженим опором ізоляції

Однієї з найбільш типових несправностей при повсякденній експлуатації електричних мереж НК є зниження R_из. Це обставина, найчастіше приводить до затримки виходу НК у море, а іноді й до зриву поставлених завдань. Крім того, низький опір ізоляції є причиною пожежі й передумовою електротравматизму.

Підтримка R_из у межах заданої норми займає в л/с електриків дуже багато часу, тому що корабельні мережі досить розгалужені, працюють в умовах агресивних засобів (ПММ, вода, пар, підвищена температура і т.п.) і ймовірність зниження R_из дуже велика.

При зниженні R_из мережі або окремого е/о необхідно негайно доповісти в ЦП (ПЕЖ) і вжити заходів до її підвищення. Для відшукання мережі зі зниженим R_из існує метод послідовного відключення розподільних пристроїв від ГРЩ.

На практиці відшукання місця зниженого R_из звичайно вироблятися в наступній послідовності:

1. Розділити всю силову мережу НК побортно, тобто щоб лівий і правий борти ОСС не мали їв. зв'язку. Замірити R_из кожного борта й визначити на якому борті низьке R_из. Подальший пошук ведеться на тім борті, де знижене R_из.

2. Перевірити методом відключення від мережі R_из механізмів, у яких найбільше часто воно знижується (ФМТ, УРМ, камбуз, підігрівники й т.п.). Якщо після відключення цих механізмів R_из мережі не підвищилося, то їх R_из у нормі.

3. Від ГРЩ по черзі відключаються РЩ і заміриться R_из мережі. Якщо після відключення РЩ R_из мережі підвищилося, то місце з низьким R_из мережі на цьому РЩ або споживачі, що харчується від цього РЩ. На ключ керування тим РЩ вивішується бирка «НЕ ВКЛЮЧАТИ!» і переносним мегомметром виробляється вимір R_из механізмів, що одержують живлення від цього РЩ.

Після того, як буде виявлений механізм зі зниженим R_из, вивішується бирка на автоматі подачі живлення на нього «НЕ ВКЛЮЧАТИ!» і подається живлення на РЩ.

4. Подальша робота вироблятися з конкретним механізмом по уведенню його в лад.

ВИВОДИ

1. Підтримка опору ізоляції ЕСК корабля у межах необхідних норм – дуже важлива задача, від рішення якій залежить пожежа безпека і живучість корабля в цілому.

2. Для виміру й контролю опору ізоляції ЕСК і елементів ЕСК користуються спеціальними приладами й пристроями, на кораблі обов'язково ведеться безперервний автоматичний контроль опору ізоляції і періодичний його вимір для усього електрообладнання.

3. Досвід експлуатації ЕСК показав, що однієї з основних причин аварій кораблів зниження опору ізоляції (іноді до нуля), тому знання методів і засобів виміру опору ізоляції є однієї з мір запобігання аварій і катастроф кораблів.

Лекція №5

ТЕМА: КОРАБЕЛЬНА БОЙОВА ТЕЛЕФОНІЯ.

Навчальні цілі:

1. Вивчити класифікацію й принцип дії корабельної телефонії.

2. Вивчити призначення й структурні схеми корабельної телефонії.

3. Прищепити любов до спеціальності.