- •Организация международных воздушных перевозок Перевозки пассажиров и багажа
- •Организация международных воздушных перевозок
- •Глава I. Особенности международных воздушных перевозок
- •1. Определение понятий в международных воздушных перевозках
- •2. Договорно-правовые и организационно-технологические особенности международных воздушных перевозок
- •Договорно-правовые и организационно-технологические особенности международных воздушных перевозок
- •3. Требования к качеству обслуживания международных авиаперевозок
- •Глава II. Принципиальная технологическая схема обслуживания пассажирских перевозок в международных аэропортах
- •1 Организация обслуживания вылетающих пассажиров
- •2. Схема обслуживания конечных, транзитных и трансферных пассажиров
- •3. Схема обслуживания пассажиров категории вип
- •Глава III. Организация перевозок пассажиров, требующих специального обслуживания
- •1. Перевозка несопровождаемых детей
- •2. Перевозка больных пассажиров
- •3. Перевозка дипломатических курьеров
- •4. Перевозка пассажиров с комнатными животными
- •5. Перевозка депортированных или недопущенных в страну пассажиров
- •6. Перевозка пассажиров с крупногабаритным багажом
- •7. Перевозка пассажиров, следующих по бесплатным (служебным) билетам
- •8. Перевозка особо важных пассажиров (вип)
- •Глава IV. Трансферные и транзитные перевозки. Обслуживание пассажиров в особых случаях
- •1. Особенности обслуживания трансферных и транзитных пассажиров
- •2. Обслуживание пассажиров при нерегулярности полетов
- •3. Обслуживание пассажиров при изменении перевозки
- •Глава V. Международные перевозки багажа
- •1. Прием багажа к перевозке
- •Регистрация багажа
- •1.2. Незарегистрированный багаж
- •1.3. Предметы, ограниченно принимаемые к перевозке
- •1.4. Оформление багажа
- •2. Нерегулярный багаж
- •2.1. Акт о неисправности при перевозке багажа (пир)
- •2.2. Розыск неприбывшего багажа
- •2.3. Невостребованный багаж
- •2.4. Процедуры, применяемые при недостаче или повреждении багажа
- •3. Обеспечение сохранности багажа
- •3.1. Профилактические меры по предотвращению ущерба при перевозке багажа
- •3.2. Профилактические процедуры по соблюдению условий перевозки опасных материалов в багаже
- •Глава VI. Рекламации при международных воздушных перевозках
- •1. Порядок рассмотрения и удовлетворения рекламаций
- •1.1. Жалобы и претензии пассажиров
- •1.2. Прорейтовые претензии
- •2. Особенности административного решения рекламаций при перевозках по линиям авиапредприятий - участников берлинского соглашения
- •2.1. Ответственность перевозчика
- •2.2. Порядок заявления и решения рекламаций апбс
- •3. Особенности претензионной работы представительств аэрофлота за границей
- •3.1. Общая характеристика претензий
- •3.2. Задачи представительства Аэрофлота в области претензионной работы
- •Глава VII. Перевозочные документы и коммерческая корреспонденция
- •1. Договорно-расчетные перевозочные документы
- •1.1. Пассажирский билет и багажная квитанция
- •1.2. Квитанция оплаты сверхнормативного багажа
- •1.3. Ордер разных сборов (мсо)
- •1.4. Правительственное разрешение и квитанция оплаты сверхнормативного багажа за счет правительства — Government exess baggage authorization/Ticket ( geba/gebat)
- •2. Рейсовая перевозочная документация
- •3. Коммерческая корреспонденция
- •3.1. Стандартные коды сообщений
- •3.2. Стандартные перевозочные телеграммы
- •Стандартная телеграмма о загрузке рейса
- •Стандартная телеграмма о движении рейса
- •5. Телеграмма о прилете
- •Глава VIII. Международное сотрудничество и передовой зарубежный опыт в области организации и обслуживания авиаперевозок
- •1. Международное сотрудничество в области воздушных перевозок
- •1.1. Сотрудничество в рамках икао
- •1.2. Деятельность иата в сфере организации и обслуживания перевозок
- •1.3. Сотрудничество авиакомпаний стран—членов сэв
- •2. Организация перевозок и обслуживания пассажиров в зарубежных авиакомпаниях
- •2.1. Особенности организации перевозок и обслуживания в ведущих авиакомпаниях
- •2.2. Некоторые нововведения и перспективы совершенствования организации перевозок и обслуживания пассажиров
- •Часть I (для заполнения агентством)
- •Часть II (заполняет врач,
- •Часть III (подписывает пассажир) декларация
- •Глава I. Особенности международных воздушных перевозок
- •Глава II. Принципиальная технологическая схема обслуживания пассажирских перевозок в международных аэропортах
- •Глава III. Организация перевозок пассажиров, требующих
3.2. Стандартные перевозочные телеграммы
Телеграмма о загрузке рейса (LDM). Загрузочная телеграмма (LDM) представляет собой сообщение, посылаемое по телетайпу с данными о загрузке самолета по всему маршруту рейса. Загрузочная телеграмма (LDM) направляется во все пункты посадки, включенные в маршрут рейса. «LDM» отправляется немедленно после взлета самолета. Ее содержание берется из затемненных граф сводной загрузочной ведомости и состоит из следующих частей (табл. 3):
I — телетайпные адреса и референции;
II— стандартный код сообщения и данные о полете;
III__информация о загрузке и замечания по направлениям;
IV — дополнительная информация.
Таблица 2
Коды загрузки рейса
Код |
Расшифровка |
Пример |
AOG |
Запчасти, необходимые для самолета на земле (дополняется обозначением места загрузки в самолете) |
AOG/1 |
AVI |
Живые животные (дополняется обозначением места загрузки в самолете) |
AVI/4 |
BAL |
Балласт — неманифестированный (дополняется обозначением места загрузки в самолете и цифрой, обозначающей его массу) |
BAL/4/1000 |
BED |
Носилки на борту (дополняется цифрой, обозначающей общее число кресел, занятых установленными носилками, после чего указывается цифра, обозначающая число пассажиров (больных и сопровождающих) и класс путешествующих на таких креслах). Эти пассажиры должны быть включены в число «PAX FY» |
BED/6/3V |
COM
|
Служебная почта авиапредприятия — неманифестированная (дополняется обозначением места загрузки в самолете и цифрой, указывающей массу) |
СОМ/1/15 |
DIP
|
Дипломатическая почта (дополняется цифрой, указывающей число мешков) |
D1P/2 |
EIC
|
Экипировка в багажном отсеке (неманифестированные предметы, которые не включены в сухую массу самолета, например оборудование для крепления и т.д.). Дополняется обозначением места загрузки в самолете и цифрой, обозначающей его массу |
EIC/5/500 |
FIL
|
Непроявленные фильмы (дополняется обозначением места загрузки в самолете) |
FIL/3 |
FRG
|
Небронированный служебный груз (дополняется обозначением места загрузки в самолете и цифрой, обозначающей его массу) |
FRG/3/143 |
HEA
|
Тяжелый груз, выше чем 150 кг на одно место груза (дополняется обозначением места загрузки в самолете и цифрой, указывающей его массу). Два или больше тяжелого груза в одном и том же багажном отсеке следует указать отдельно |
НЕА/1/204 НЕА/1/196 |
HUM
|
Останки в гробу (дополняется обозначением места загрузки в самолете и цифрой, указывающей его массу). Код «HUM» не нужен в случае перевозки урны с прахом |
HUM/4/258 |
ICE
|
Сухой лед (карбон-диоксид). Дополняется обозначением места загрузки в самолете |
ICE /4 |
MAG
|
Магнитные материалы («наклейка» Маг. М.) (Дополняется обозначением загрузки в самолете и цифрой. указывающий его массу) |
MAG/4/290 |
NIL
|
Нет никакой загрузки |
NIL |
Пример телеграммы (LDM)
QU NYCTOSU, NYCOOPA PARTOSU YULTOSU . SVOKESU 011442 DT LDM SU301/0! JAN. 86682. JL62. 12/126. 5/2/3
- PAR. 20/1/1. T500. 1/95.3/405.FY2/18.PAD2/0
- YUL 105/2/O.T2150.3/595.4/1555.FY5/102.PADO/3
. SOC1/4.AVI/2. DIP4
SI VIP MR PETROV AMBASSADOR IN CANADA
Телеграмма о движении рейса (MVT) *. Первая часть телеграммы о движении рейса ничем не отличается от первой части телеграммы «LDM», то есть указывается код срочности, телеграфные адреса получателей, адрес отправителя, дата, время по Гринвичу (табл. 4).
Таблица 3