3.1. Стандартные коды сообщений

При составлении перевозочных телеграмм применяются стан­дартные коды, к которым относятся коды срочности, коды горо­дов и аэропортов, коды адресатов и др.

Эти единые коды по международным авиаперевозкам приня­ты всеми авиакомпаниями. Телеграммы с применением этих ко­дов также признаются всеми авиакомпаниями. В случае отсут­ствия какого-либо сокращения телеграммы следует писать без сокращений.

Коды срочности. При передаче телеграмм по каналам СИТА применяются следующие двухбуквенные коды срочности:

QS — телеграммы типа «SOS», связанные с летными про­исшествиями и безопасностью человеческой жизни — пере­дача в первую очередь;

QC — сверхсрочные сообщения исключительно для пер­сонала связи;

QU или QX — срочные телеграммы с оплатой по двойному тарифу;

. — обычные телеграммы без серии срочности; OD — при отсутствии высших серий срочности и с вру­чением не позже утра следующего дня, с оплатой половины тарифа.

Коды городов или аэропортов. Для обозначения пунктов, куда выполняются рейсы, применяются трехбуквенные коды, на­пример: ADE — Аден (Йемен), ADD — Аддис-Абеба (Эфиопия), АСС — Аккра (Гана), TNR — Антананариву (ДРМ), ALG— Алжир (Алжир), АММ — Амман (Иордания), AMS — Амстердам(Нидерланды), ATN — Афины (Греция), JFK (аэропорт Кеннеди в Нью-Йорке), CDG (аэропорт Шарль-де Голль в Париже) и т. д.

Коды служб перевозок в аэропортах. Типовыми кодами обо­значения служб организации перевозок в аэропортах мира явля­ются следующие двухбуквенные коды (коды рекомендованы ИАТА и приняты всеми авиапредприятиями — участниками БС):

KZ — начальник службы перевозок в аэропорту;

КК — служба перевозок в аэропорту;

KB — оформление пассажиров и багажа;

КР — служба особо важных пассажиров;

LL — отдел розыска и рекламаций по багажу в аэропорту;

LZ — центральное бюро розыска багажа авиакомпаний;

LF — отдел розыска и рекламаций по грузу в аэропорту;

FF — международная грузовая служба аэропорта;

НН — бортовое питание;

КЕ — отдел центровки, составления сводной загрузочной ве­домости и загрузочной телеграммы;

АР — представители авиакомпаний в аэропорту;

КТ — служба транзитных и трансферных пассажиров;

KS — специальное обслуживание пассажиров (несопровож­даемые дети, больные и т.д.);

ТО — городской офис авиакомпании.

Коды причин нерегулярности рейсов. Авиапредприятиями— участниками БС приняты следующие двухбуквенные коды для обозначения причины нерегулярности рейсов, на которые ссыла­ются в коммерческих и других телеграммах о движении рейсов (табл. 1).

Таблица 1

Коды причин нерегулярности рейсов

Код	Расшифровка
РД	По обслуживанию пассажиров и оформлению багажа Поздняя регистрация пассажиров (по истечении времени для ре­гистрации пассажиров)
PL	Поздняя регистрация пассажиров из-за перегруженности стоек регистрации
РЕ	Ошибки, допущенные при регистрации пассажиров и багажа в аэропорту
РО	Перебронирование мест для данного рейса
РН	Опоздание в посадке пассажиров из-за недостатков и допущен­ных ошибок, а также дополнительного вызова пассажиров
РН	Коммерческо-рекламные причины при обслуживании пассажиров категории «VIP», прессы, телевидения
РВ	Погрузка багажа
СД	По оформлению груза и почты Ошибки, связанные с документацией
СР	Позднее распоряжение об отправках
СС	По коммерческим соображениям (принятие груза (почты) по истечении лимита времени для загрузки)
СМ	Перебронирование груза (почты) после лимита времени для оформления и т.д.
СI	Несоответствующая упаковка

Коды загрузки, используемые при оформлении перевозочных документов и телеграмм о загрузке рейса, применяются для ин­формации аэропортов назначения и транзита, о виде загрузки на самолете, которая требует специального обслуживания и (или) специальной обработки.

Эти коды записываются в сводную загрузочную ведомость и загрузочную телеграмму для самолета в пассажирском ва­рианте в графу «Примечания» соответствующего места назначе­ния. Перед каждым кодом нужно поставить точку, после кода пишется разделительная черта (/). Если надо указать дальней­шие загрузочные детали, тогда следует указать место загрузки в самолете и применить стандартную систему нумерации по ба­гажным отсекам в самолете. В другой документации, кроме свод­ной загрузочной ведомости и загрузочной телеграммы, приме­няются только код, а остальные детали — по усмотрению. Спи­сок кодов приведен в табл. 2.