
- •Организация международных воздушных перевозок Перевозки пассажиров и багажа
- •Организация международных воздушных перевозок
- •Глава I. Особенности международных воздушных перевозок
- •1. Определение понятий в международных воздушных перевозках
- •2. Договорно-правовые и организационно-технологические особенности международных воздушных перевозок
- •Договорно-правовые и организационно-технологические особенности международных воздушных перевозок
- •3. Требования к качеству обслуживания международных авиаперевозок
- •Глава II. Принципиальная технологическая схема обслуживания пассажирских перевозок в международных аэропортах
- •1 Организация обслуживания вылетающих пассажиров
- •2. Схема обслуживания конечных, транзитных и трансферных пассажиров
- •3. Схема обслуживания пассажиров категории вип
- •Глава III. Организация перевозок пассажиров, требующих специального обслуживания
- •1. Перевозка несопровождаемых детей
- •2. Перевозка больных пассажиров
- •3. Перевозка дипломатических курьеров
- •4. Перевозка пассажиров с комнатными животными
- •5. Перевозка депортированных или недопущенных в страну пассажиров
- •6. Перевозка пассажиров с крупногабаритным багажом
- •7. Перевозка пассажиров, следующих по бесплатным (служебным) билетам
- •8. Перевозка особо важных пассажиров (вип)
- •Глава IV. Трансферные и транзитные перевозки. Обслуживание пассажиров в особых случаях
- •1. Особенности обслуживания трансферных и транзитных пассажиров
- •2. Обслуживание пассажиров при нерегулярности полетов
- •3. Обслуживание пассажиров при изменении перевозки
- •Глава V. Международные перевозки багажа
- •1. Прием багажа к перевозке
- •Регистрация багажа
- •1.2. Незарегистрированный багаж
- •1.3. Предметы, ограниченно принимаемые к перевозке
- •1.4. Оформление багажа
- •2. Нерегулярный багаж
- •2.1. Акт о неисправности при перевозке багажа (пир)
- •2.2. Розыск неприбывшего багажа
- •2.3. Невостребованный багаж
- •2.4. Процедуры, применяемые при недостаче или повреждении багажа
- •3. Обеспечение сохранности багажа
- •3.1. Профилактические меры по предотвращению ущерба при перевозке багажа
- •3.2. Профилактические процедуры по соблюдению условий перевозки опасных материалов в багаже
- •Глава VI. Рекламации при международных воздушных перевозках
- •1. Порядок рассмотрения и удовлетворения рекламаций
- •1.1. Жалобы и претензии пассажиров
- •1.2. Прорейтовые претензии
- •2. Особенности административного решения рекламаций при перевозках по линиям авиапредприятий - участников берлинского соглашения
- •2.1. Ответственность перевозчика
- •2.2. Порядок заявления и решения рекламаций апбс
- •3. Особенности претензионной работы представительств аэрофлота за границей
- •3.1. Общая характеристика претензий
- •3.2. Задачи представительства Аэрофлота в области претензионной работы
- •Глава VII. Перевозочные документы и коммерческая корреспонденция
- •1. Договорно-расчетные перевозочные документы
- •1.1. Пассажирский билет и багажная квитанция
- •1.2. Квитанция оплаты сверхнормативного багажа
- •1.3. Ордер разных сборов (мсо)
- •1.4. Правительственное разрешение и квитанция оплаты сверхнормативного багажа за счет правительства — Government exess baggage authorization/Ticket ( geba/gebat)
- •2. Рейсовая перевозочная документация
- •3. Коммерческая корреспонденция
- •3.1. Стандартные коды сообщений
- •3.2. Стандартные перевозочные телеграммы
- •Стандартная телеграмма о загрузке рейса
- •Стандартная телеграмма о движении рейса
- •5. Телеграмма о прилете
- •Глава VIII. Международное сотрудничество и передовой зарубежный опыт в области организации и обслуживания авиаперевозок
- •1. Международное сотрудничество в области воздушных перевозок
- •1.1. Сотрудничество в рамках икао
- •1.2. Деятельность иата в сфере организации и обслуживания перевозок
- •1.3. Сотрудничество авиакомпаний стран—членов сэв
- •2. Организация перевозок и обслуживания пассажиров в зарубежных авиакомпаниях
- •2.1. Особенности организации перевозок и обслуживания в ведущих авиакомпаниях
- •2.2. Некоторые нововведения и перспективы совершенствования организации перевозок и обслуживания пассажиров
- •Часть I (для заполнения агентством)
- •Часть II (заполняет врач,
- •Часть III (подписывает пассажир) декларация
- •Глава I. Особенности международных воздушных перевозок
- •Глава II. Принципиальная технологическая схема обслуживания пассажирских перевозок в международных аэропортах
- •Глава III. Организация перевозок пассажиров, требующих
1.3. Предметы, ограниченно принимаемые к перевозке
В целях безопасности полетов следующие вещества и пред-
меты ограниченно принимаются к перевозке:
- сжатые газы: огнеопасные, неогнеопасные и отравляющие;
— коррозирующие вещества и предметы: кислоты, щелочи, аккумуляторы;
- взрывчатые вещества и предметы ими снаряженные;
— огнестрельное оружие;
— импульсные лампы-вспышки;
— окисляющие вещества;
— огнеопасные жидкости и твердые вещества (зажигалки, баллончики для зажигалок, спички и другие легко воспламеняющиеся предметы в больших количествах);
— отравляющие вещества;
— радиоактивные вещества;
— животные, в том числе птицы и пресмыкающиеся;
— намагничивающие материалы;
— едкие, дурнопахнущие и раздражающие вещества. Перечисленные выше вещества и предметы попускаются
к воздушной перевозке в багаже только с предварительного согласия перевозчика и в соответствии с существующими инструкциями.
Приборы, содержащие ртуть должны
крепкие полиэтиленовые мешочки, исключающие в случае повреждения прибора. Такие приборы должны быть надежно упакованы в прочные контейнеры.
Спортивное, охотничье и другое огнестрельное оружие и припасы к нему принимаются к перевозке только упакованными в чемоданы и ящики металлические контейнеры и т.п.
Содержимое таких упаковок должно быть надежно защищено от ударов и сотрясений Боеприпасы следует размещать в центре чемодана, чтобы другие вещи, находящиеся в чемодане, служили для них дополнительной защитой от сотрясений. Багаж содержащий боеприпасы, должен иметь специальный маркировочный знак «Взрывоопасно». О наличии такого багажа на борту самолета обязательно должен быть информирован командир корабля.
Для провоза оружия и боеприпасов пассажир должен иметь соответствующие документы. В соответствии с «Инструкцией о порядке пропуска через Государственную границу СССР оружия, снаряженных патронов к огнестрельному оружию, взрывчатых материалов, пороха» и сильнодействующих ядовитых веществ» огнестрельное пневматическое и холодное оружие, кроме оружия военных образцов порох, и снаряженные патроны к огнестрельному оружию, стартовые и газовые пистолеты, взрывчатые материалы и сильнодействующие ядовитые вещества, отправляемые заграницу предприятиями, учреждениями и организациями, а также поступающие в их адреса, пропускаются таможенными учреждениями по «Правилам пропуска грузов через Государственную границу СССР» на основании разрешения компетентных органов.
Огнестрельное нарезное, пневматическое и холодное оружие, кроме оружия военных образцов, снаряженные патроны к огнестрельному оружию, стартовые и газовые пистолеты, провозимые через Государственную границу СССР отдельными лицами, пропускаются таможенными учреждениями на основании разрешений МВД с соблюдением положений, предусмотренных «Правилами таможенного контроля за предметами ручной клади и багажа лиц, следующих через Государственную границу СССР».
Советские граждане могут вывозить без разрешения МВД охотничьи гладкоствольные ружья, снаряженные патроны к ним и охотничьи ножи. Одно лицо может провезти одно ружье, 100 штук снаряженных патронов и один охотничий нож.
Иностранные граждане не могут ввозить в СССР охотничье огнестрельное оружие, снаряженные патроны к нему, порох и охотничьи ножи, за исключением тех случаев, когда они являются туристами-охотниками, прибывающими в СССР на охоту. При наличии ордера ВАО «Интурист» или иностранной туристической фирмы, иностранным туристам-охотникам разрешается ввозить охотничье оружие, снаряженные патроны к нему, а также охотничьи ножи. В ордере должно быть указано, что турист следует для проведения охоты на территории СССР с оружием и боеприпасами (указывается количество оружия, снаряженных патронов и пороха).
Таможенные учреждения после сличения оружия, количества снаряженных патронов к нему и пороха с данными, указанными в таможенной декларации, проставляют на центральной части вкладной визы иностранного туриста-охотника штамп и заполняют все его реквизиты:
_________________________________________
__________________________________таможня
Оружия системы___________________________
Калибра ____________________№_____________
Подлежит обратному вызову_________________
Подпись_________________________________
«________»_________________________199__г.
Все охотничье оружие, ввезенное в СССР интуристами-охотниками, должно быть вывезено обратно за границу.
Личное огнестрельное и холодное оружие военного образца и боеприпасы к огнестрельному оружию пропускаются через Государственную границу СССР, если они принадлежат:
1) военнослужащим Министерства обороны СССР, военнослужащим войск и сотрудникам органов Комитета государственной безопасности СССР и Министерства внутренних дел СССР, если имеющееся при них оружие вписано в командировочное удостоверение;
2) военным, военно-морским, военно-воздушным атташе СССР в иностранных государствах и их помощникам, военным, военно-морским, военно-воздушным атташе иностранных посольств и миссий в СССР и их помощникам;
3) дипломатическим курьерам или другим лицам, следующим с дипломатической почтой;
4) членам экипажей самолетов гражданской авиации СССР, если оружие вписано в полетное задание.
Указанным в настоящем перечне лицам разрешается провозить только по одному предмету огнестрельного и холодного оружия.
В случае отсутствия разрешений либо других документов, предусмотренных «Инструкцией о порядке пропуска через Государственную границу СССР оружия, снаряженных патронов к огнестрельному оружию, взрывчатых материалов, пороха и сильнодействующих ядовитых веществ», все виды оружия, а также снаряженные патроны и запчасти к ним, принадлежащие отдельным лицам, задерживаются таможенными учреждениями и передаются по актам КПП погранвойск.
Если пассажир не может предъявить необходимые документы, то оружие, принятое к перевозке, должно быть передано местным иммиграционным властям для уничтожения.
Если пассажиры по возвращении намереваются потребовать свое снаряжение обратно, то они должны лично передать его на хранение иммиграционным властям.
Не разрешается перевозить огнестрельное оружие и боеприпасы в пассажирском салоне и в пилотской кабине. Огнестрельное оружие, принятое в качестве зарегистрированного багажа к перевозке в багажных отсеках, должно быть разряжено и упаковано соответствующим образом для такой перевозки. Таможенные правила запрещают ввоз и вывоз в пассажирском багаже предметов торгового характера. Даже личные вещи, принадлежащие третьим лицам, могут рассматриваться по таможенными правилам как предметы торгового характера. Поэтому все такие предметы (товары) должны перевозиться как груз с оплатой соответствующих грузовых тарифов и сборов. Исключение существует для неторговых образцов товаров.