5. Перевозка депортированных или недопущенных в страну пассажиров

Общие правила. Пассажир, недопущенный на территорию страны в пункте «стоп- Овера» или назначения, или лицо, кото­рое приказано депортировать из страны, должны немедленно быть перевезены из этого пункта:

— в начальный пункт перевозки;

— в пункт, указанный в приказе о депортировании;

— в пункт, указанный самим пассажиром, если возвраще­ние в начальный пункт нежелательно.

Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде в страну, или депортированных пассажиров выполняется перевозчиком, который доставил их в эту страну, или перевозчиком, указан­ным в приказе о депортировании.

Перевозка недопущенного в страну или депортированного пассажира может быть поручена другому перевозчику только в случаях, если:

— на обратном рейсе первоначального перевозчика нет места;

— рейс другого перевозчика назначен раньше, чем рейс первоначального перевозчика, или того, кто указан в приказе о депортировании;

— есть прямой рейс другого перевозчика, а рейс перво­начального или указанного в приказе о депортировании пере­возчика включает промежуточные пункты посадки;

— маршрут следования рейса первоначального перевозчика не включает пункт, указанный в приказе о депортировании или названный самим пассажиром.

Депортирующий перевозчик имеет право требовать с пасса­жира уплату за перевозку, а также возмещения других рас­ходов, возникших вследствие того, что он не допущен на терри­торию страны или есть приказ о его депортировании.

В случае, если будет установлено, что этот пассажир не имеет средств, чтобы оплатить расходы, связанные с его депор­тированием (прежде всего стоимость перевозки), или может оплатить только часть, то эти расходы будут отнесены за счет первоначального перевозчика или перевозчика, указанного в приказе о депортировании.

Если в первоначальной перевозке пассажира участвовало несколько перевозчиков, то расходы распределяются между ними по прорейтовому принципу.

Процедуры, применяемые в аэропорту. В том случае, если в одном из аэропортов на рейс перевозчика прибудет пассажир, которому компетентными государственными органами закрыт доступ в страну или есть приказ об его депортировании, обслу­живающий перевозчик обязан:

— немедленно сообщить об этом представителю первона­чального перевозчика или того перевозчика, который указан в приказе о депортировании;

— потребовать у пассажира его перевозочные документы, чтобы проверить, имеется ли у него авиабилет на обратный рейс до начального пункта перевозки.

Если маршрут перевозки меняется в соответствии с прика­зом о депортировании или по желанию пассажира, с него взи­мается оплата стоимости новой перевозки. В качестве оплаты кроме денег принимаются все неиспользованные полетные ку­поны в авиабилетах пассажира, а также обменные ордера и МСО.

При оформлении перевозки необходимо предоставить пасса­жиру для заполнения бланк расписки, в которой пассажир обязывается в определенный срок после прибытия в пункт назна­чения возместить стоимость перевозки, а также все остальные расходы депортирующему перевозчику или тому перевозчику, который понес за него расходы.

После этого необходимо выслать в пункт назначения теле­грамму с копией коммерческой службе депортирующего пере­возчика, где указать:

— полное имя и адрес пассажира;

— отметку «PSGR DEPORTEE»;

— причину депортирования (если она известна);

— маршрут, номер и дату рейса, а также код депорти­рующего перевозчика;

— все специальные требования (охрана, наземная перевоз­ка и т. д.);

— отметку «ТО BE COLLECTED» и сумму, которую дол­жен заплатить пассажир за перевозку, а также все другие расходы;

— отметку «INBOUND TKT», форму, серийный номер, место и дату выдачи первоначального авиабилета, а также номер рейса первоначального перевозчика.

Перед началом полета необходимо проинформировать коман­дира воздушного судна и экипаж об этом пассажире.

Перевозка пассажира и его багажа от здания аэропорта до самолета производится по указаниям компетентных государ­ственных органов. Размещение пассажира в самолете произ­водится по указанию командира воздушного судна.

Все документы пассажира передаются старшему бортпро­воднику или другому члену экипажа, который сохраняет их во время полета и передает по прибытии в пункт назначения иммиграционным органам.

В случае оформления нового авиабилета для перевозки не допущенного в страну или депортированного пассажира при­меняются следующие правила:

1) Изымаются из первоначального авиабилета, а также из других авиабилетов, находящихся у пассажира, все неисполь­зованные полетные купоны, а также МСО, с тем чтобы ис­пользовать их в качестве полной или частичной оплаты нового авиабилета при отсутствии у пассажира средств для оплаты авиабилета.

2) В новом авиабилете делаются следующие дополнитель­ные отметки:

— в графе «NAME OF PASSANGER» после фамилии пас­сажира вписывается код «DE»;

— в графе «ISSUED IN EXCHANGE FOR» вписывается форма, серийный номер, дата и место выдачи первоначального билета;

— в графе «ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS» вписыва­ется вычисленная сумма, представляющая разницу между сум­мой, оплаченной пассажиром, и суммой, которую необходимо дополнительно взыскать с него по прибытии в пункт назначения. Запись делается следующим образом: «TOTAL FARE ...» «LESS AMOUNT PAID ...», «BALANCE TO COLLECT». В слу­чае, если пассажир должен оплатить всю сумму стоимости пере­возки, в графе вписывается «TOTAL FARE ...», «BALANCE ТО COLLECT ...»;

— в графе «FARE» вписывается действующий тариф;

— в графе «FORM OF PAYMENT» вписывается код «NON REF».

После оформления нового авиабилета к контрольному купо­ну прикрепляются:

— копия телеграммы о депортированном пассажире;

— расписка пассажира о возмещении расходов.

По прибытии пассажира в пункт назначения депортирую­щий перевозчик обязан принять все меры, чтобы получить с него неоплаченные суммы. Если это сделать не удается, рас­ходы ложатся на первоначального перевозчика. Если в перво­начальной перевозке участвовали несколько перевозчиков, то они распределяют между собой эти расходы по принципу про рейта.