2. Механические характеристики дпт с последовательным возбуждением.

В ДПТ с последовательным возбуждением поток возбуждения создаётся током якоря машины, для чего обмотка возбуждения и якорь двигателя включаются последовательно относительно источника питания, как показано на схеме рис.

Способность двигателей последовательного возбуждения развивать большой электромагнитный момент, пропорциональный квадрату тока якоря, обеспечивает этим двигателям хорошие пусковые свойства, т. е. большой пусковой момент при сравнительно малом токе якоря. Поэтому такие двигатели применяют в грузоподъёмных и тяговых приводах. Следует обратить внимание на недопустимость работы электродвигателей с последовательным возбуждением в режиме холостого хода или с нагрузкой, менее 25% от номинальной – это приводит к разносу двигателя.

3. Как изменится электромагнитный момент АД, если величина подведенного напряжения уменьшится на 10%?

Из формулы видим что при снижении напряжения на 10%, электромагнитный момент снизится на 19% , .

4. Оказание доврачебной медицинской помощи пострадавшему при отравлении.

Целями неотложной помощи являются:

■ скорейшее выведение яда из организма;

■ обезвреживание ядов с помощью препаратов-антидотов(например промывание желудка);

■ восстановление функций дыхания и кровообращения.

БИЛЕТ № 20

1. Диэлектрические потери.

Диэлектрические потери – потери энергии, происходящие в диэлектрике, помещенном в электрическое поле. Теряемая энергия теряется в основном на нагревание диэлектрика. Потери увеличиваются с повышением частоты.

Тангенс угла потерь tg δ – показатель характеризующий величину потерь в диэлектрике. Чем меньше tg δ, тем лучше диэлектрик. У хороших диэлектриков величина достигает тысячных долей.

tg δ лакоткани =0,1, tg δ гетинакса 0,05, парафина 0,0005.

2. Механические характеристики ДПТ со смешанным возбуждением.

В этих двигателях магнитный поток Ф создаётся в результате совместного действия двух обмоток возбуждения – параллельной и последовательной (рис.6.15), поэтому механическая характеристика (кривая 3 на рис.6.1,6) располагается между характеристиками двигателя с независимым возбуждением (кривая 1) и двигателя с последовательным возбуждением (кривая 2).

В зависимости от соотношения намагничивающих сил параллельной и последовательной обмоток возбуждения можно приблизить кривую 3 либо к кривой 2, либо к кривой 1. Достоинство двигателя со смешанным возбуждением является то, что он обладает мягкой механической характеристикой , но может работать и в режиме холостого хода.

3. Какие потери энергии, относятся к переменным потерям асинхронного короткозамкнутого двигателя?

Электрические потери в меди.

4. Порядок работы с мегомметром в электроустановках до и выше 1000 в.

Измерения мегомметром разрешается выполнять обученным этому электротехническим работникам.

В установках напряжением выше 1000 В измерения производят по наряду два лица, одно из которых должно иметь группу IV.

В установках напряжением до 1000 В измерения выполняют по распоряжению два лица, одно из которых должно иметь группу III.

Измерение сопротивления изоляции мегомметром осуществляется на отключенных токоведущих частях, с которых снят заряд путем их предварительного заземления.

Заземление с токоведущих частей следует снимать только после подключения мегомметра.

При измерении мегомметром сопротивления изоляции токоведущих частей соединительные провода следует присоединять к ним с помощью изолирующих держателей (штанг). В электроустановках выше 1000 В, кроме того, необходимо пользоваться диэлектрическими перчатками.

Испытания изоляции линии, к которой напряжение может быть подключено с двух сторон, разрешается производить только в том случае, если от ответственного лица электроустановки, которая присоединена к другому концу этой линии, получено сообщение по телефону или другим образом (с обратной проверкой) о том, что линейные разъединители и выключатель отключены и вывешен плакат “Не включать! Работают люди”.

Перед началом испытаний необходимо убедиться в отсутствии работников на той части электроустановки, к которой присоединен испытательный прибор, запретить находящимся вблизи него лицам прикасаться к токоведущим частям и, если нужно, выставить охрану. Для контроля состояния изоляции электрических машин в соответствии с методическими указаниями или программами измерения мегомметром при остановленном или вращающемся роторе, но если машина не возбуждена, измерения могут проводиться оперативными работниками в порядке текущей эксплуатации или работниками электролаборатории по распоряжению.

Под наблюдением оперативных работников эти измерения могут выполняться ремонтными работниками.

Испытания изоляции роторов, якорей и цепей возбуждения может проводить одно лицо с группой III, испытания изоляции статоров – не менее чем два лица, одно из которых должно иметь группу IV, а второе – группу III.

При работе с мегомметром прикасаться к токоведущим частям, к которым он присоединен, запрещается. После окончания работы необходимо снять с токоведущих частей остаточный заряд путем их кратковременного заземления.

БИЛЕТ №21

1. Условные обозначения в принципиальных схемах электрооборудования.

резистор постоянный с номинальной мощностью 1 Вт,

конденсатор постоянной емкости, общее обозначение,

диод выпрямительный,

стабилитрон (диодолавинный выпрямительный) с двусторонней проводимостью

транзистор структуры р- n-р в корпусе, общее обозначение

транзистор полевой с p-n-переходом и п каналом

лампа накаливания осветительная и сигнальная

рансформатор однофазный трехобмоточный с ферромагнитным магнитопроводом с отводом во вторичной обмотке;

звонок электрический

обмотка трансформатора

предохранитель

2. Исполнительные двигатели постоянного тока.

Исполнительные двигатели постоянного тока — маломощные машины, используемые в автоматике и телемеханике, в системах автоматического управления, регулирования и- контроля автоматизированных установок, где они преобразуют электрический сигнал измерительного органа — напряжение управления — в угловое перемещение вала для воздействия на управляющий, регулирующий или контролирующий аппарат.

Исполнительные двигатели обычно работают в условиях частых пусков, остановок и реверсов. Они отличаются значительным начальным пусковым моментом и быстродействием. Зависимости вращающего момента и скорости якоря от напряжения управления у них в большинстве случаев близки к линейным.

В зависимости от системы питания цепей двигателя различают исполнительные двигатели с якорным управлением и с полюсным управлением. При якорном управлении обмоткой управления является обмотка якоря, в связи с чем напряжение управления подводят к ее зажимам, а неизменный ток возбуждения обеспечивает независимый источник электрической энергии постоянного напряжения. В случае полюсного управления обмоткой управления служит обмотка возбуждения главных полюсов и напряжение управления подводят к ее зажимам, а напряжение на зажимах якоря, задаваемое независимым источником электрической энергии постоянного напряжения, сохраняется неизменным .

Двигатели нормальной конструкции аналогичны машинам постоянного тока общего применения, но отличаются от них тем, что станина с главными полюсами так же, как и якорь, собрана из тонких изолированных друг от друга листов электротехнической стали, что способствует улучшению свойств этих машин в переходных режимах. Кроме того, добавочные полюсы в этих машинах отсутствуют, так как реакция якоря невелика и процессы коммутации вполне удовлетворительны. Поскольку скорость якоря небольшая, вентилятор на валу таких двигателей не предусмотрен.Обычно используют якорное управление. Изменение полярности напряжения управления вызывает противоположное направление вращения якоря.

3. Как изменится длительность процесса охлаждения двигателя, если потери в нём уменьшатся вдвое?

Длительность процесса охлаждения двигателя уменьшится в 4 раза, согласно закону Джоуоля-Ленца.

4. Требования безопасности перед началом работы согласно типовой инструкции по ОТ для электрослесарей дежурных и по ремонту оборудования.

БИЛЕТ № 22

1. Электронно-дырочный переход.

Принцип действия большинства полупроводниковых приборов основан на явлениях, происходящих на границе двух полупроводников с различными видами проводимости. Электронно-дырочный переход или р - n - переход образуется путем сплавления полупроводников типа n и типа р в единый монокристалл. На границе электронной и дырочной областей существует градиент концентрации зарядов – в области р положительный заряд, обусловленный наличием дырок, в области n - отрицательный заряд свободных электронов. Наличие градиента концентрации зарядов вызывает появление диффузионного тока – переноса заряженных частиц (дырок и электронов) через р - n переход. Таким образом, в области р вследствие ухода дырок возникает не скомпенсированный отрицательный заряд, а в области n вследствие ухода электронов – положительный заряд.

Н аличие зарядов противоположных знаков на границе между р - и n областями приводит к появлению между этими областями так называемой контактной разности потенциалов и электрического поля ЕДИФ, называемое диффузионным. Диффузионное поле оказывается тормозящим для движения дырок из области р и электронов из области n через р - n переход, т. е. на границе между р - и n областями возникает потенциальный барьер, препятствующий диффузии основных носителей, рис.10.1.

Рис. 10.1. Включение p-n перехода.

Рис. 10.1. Включение p-n перехода.Вольтамперная характеристика p-n перехода.

При прямом подключении к р - и n областям внешнего электрического поля, направленного навстречу диффузионному, при Евн ≥ Едиф, через р - n переход начнется движение основных носителей (дырок из области р и электронов из области n), образующих прямой ток, рис.10.1 (прямое включение). Вольтамперная характеристика р - n перехода при прямом подключении является нелинейной.

При подключении внешнего напряжения плюсом к области n, а минусом к области р, что представляет собой обратное включение р - n перехода, электрический ток будет определяться только не основными носителями (электронами в области р, и дырками в области n). Поскольку концентрация не основных носителей очень мала, обратный ток оказывается значительно меньше прямого тока и очень мало зависит от обратного напряжения. При некотором значении обратного напряжения происходит пробой р - n перехода, вызывающий резкое увеличение обратного тока. Различают электрический и тепловой пробой.

При электрическом пробое число носителей заряда возрастает под действием сильного электрического поля и ударной ионизации атомов решетки полупроводника. Электрический пробой не приводит к выходу р - n перехода из строя. После выключения р - n перехода его свойства полностью восстанавливаются.

При тепловом пробое возникает перегрев полупроводника, наблюдается нарушение теплового баланса и выход р - n перехода из строя.