5.4 Акрілове волокно

Акрилове волокно, акрил (Нітрон) — синтетичне волокно, що отримується шляхом формування з розчинів поліакрилонитрила або його похідних. Саме волокно міцне, жорстке, стійке до фарбування. Зміст добавок варіюється залежно від типу волокна. Його застосовують для виготовлення трикотажних виробів, костюмних тканин, штучного хутра, килимових виробів, об'ємної пряжі, оббивних матеріалів, зокрема використовується у вигляді напилення, для додання матеріалам водовідштовхуючих властивостей. Також воно застосовується в різних технічних виробах.

Акрилові волокна мають високу стійкість до дії сонячного випромінювання. Волокна бавовни, нейлону, поліетилену і ін. після декількох років використання значно втрачають міцність. Дія ультрафіолетового випромінювання сонця на акрилові тканини набагато менш руйнівна.

Акрилові волокна не гниють, не промокають, не провисають, стійкі до кислот, слабких лугів, органічних розчинників. Для поліпшення захисних якостей акрилові волокна просочуються спеціальним складом, поліпшуючи водовідштовхуючі властивості тканини.

Його переваги - міцність, зносостійкість, дешевизна.

Недоліки - низька теплостійкість (деформація при температурі 40С), гігроскопічність, низька еластичність.

5.5 Поліефірне волокно

Поліефірне волокно є новим матеріалом, основною сировиною для виготовлення якого є поліефір з додаванням функціональних добавок, що забезпечують волокну високу пластичність і ефект розтягування, зберігаючи при цьому значну міцність і теплостійкість. Виходячи з властивостей матеріалу найбільш ефективним є використання поліефірних волокон при облаштуванні і відновленні бітумних і цементно-бітумних дорожніх покриттів, оскільки даний тип волокна легко змішується з гарячим бітумом і бетоном, додаючи їм підвищену міцність і довговічність.

Ефект застосування: попередження раннього тріщиноутворення дорожнього покриття, підвищення стійкості дорожніх покриттів до високих температур, підвищення стійкості до тріщиноутворення при знижених температурах, зниження ефекту "втоми" покриття, підвищення гнучкості покриттів і їх стійкості до просочування вологи, а отже і загальній зносостійкості, продовження терміну експлуатації дорожніх покриттів.

5.6 Бавовняне волокно

Бавовною називають волокна, що ростуть на поверхні насіння рослини бавовника. Бавовна – гігроскопічний матеріал. Кількість вологи, що міститься в бавовні, постійно змінюється залежно від вологості навколишнього повітря. У сильно зволоженому повітрі бавовна може вбирати в себе до 27 % волога від своєї ваги.

Хімічний склад бавовняного волокна наступний: целюлоза, віск, азотисті речовини, причому целюлоза міститися до 95%, отже, значна складова частина – клітковина або целюлоза.

Бавовняне волокно є трубкою з тонкої шкірки (кутикули), яка наповнена целюлозою. Целюлоза відкладається в ній шарами (кільця зростання), усередині залишається незаповнений простір – канал. Таким чином стінки волокна складаються з декількох шарів целюлози; кожен шар складається із спіралей (волокнина), причому спіралі йдуть в різні боки. Целюлоза складається з тонких ниток (міцел) і має правильну кристалічну будову, якою пояснюються такі властивості клітковини, як здібність до подвійного променезаломлення.

Бавовна досить стійка до дії тепла. При температурі 130-150°С сухі волокна бавовни не міняють своєї міцності. При підвищенні температури з'являється жовтизна, потім волокно буріє, а при температурі 250°С бавовняні волокна обвуглюються.