73) Розряджання бойової машини 9а35.

Розряджання БМ проводиться, як правило в похідному положенні ПУ, при зафіксованій на даху рами огорожі люльки.

Розрядку проводять в послідовності, зворотній заряджанню, таким чином:

• Підніміть важеля підйомника в робоче положення;

• Зніміть рукоятку замку з фіксатора на заднім направляючої люльки;

• Натисніть рукоятку в низ і утримуйте її;

• Виведіть бугелі контейнера з тих, що направляють люльку, посунувши бугелі контейнера назад проти ходу БМ;

• Візьміть контейнер за шпангоути з одного боку і за допомогою пристосування або руками підтримуючи із землі з іншого боку, зніміть з люльки і покладіть на підйомник;

• Поставте рукоятку замка на задній направляючої люльки, в початкове положення і надіньте захисні кришки на бортові розломи люльки;

• Від стопоріть замок і притримуючи контейнер опустіть підйомник;

• Зніміть контейнер з підйомника і встановіть дві кришки на бортові розломи;

• При зняті контейнерів з інших направляючих провадяться аналогічно;

При зняті контейнера відпрацьованих ракет 9М37 (9М37М) слід уникати торкання труби газопроводу, розташованої в кормі контейнера.

74) Виявлення, цілевказівка та впізнання цілей на 9а35

Виявлення цілей проводиться оператором з свого робочого місця через візир 9Ш127 по цілевказівках віл пункту управління, що приймаються по радіо, дротяних лініях зв’язку, або від радіопеленгатора 9С16 цілевказівки з якого дає командир БМ. Якщо цілевказівка від технічних засобів виявлення відсутня або цілевказівки до цілі за даними пункту управління менше 5 км, то оператор проводить пошук цілі в заданому секторі через захисне скло башти. При виявлені цілі через скло башти оператор спочатку наводить ПУ на ціль по грубому візиру, а потім переходить на супровід цілі через точний візир 9Ш127.

При спільній роботі із засобами цілевказівки екіпаж визначає свої координати і кут, дерекції БМ і по радіостанції Р-123М повідомляє ці дані на пункт управління. Прийнявши з пункту управління команду і параметрами руху цілі (азимут цілі і дальність до неї), оператор, використовуючи покажчик азимута повертає ПУ в заданому напрямі і шукає ціль. При цьому кут місця ПУ повинен складатись 1,50-2 по даленію угламера (шкала грубого візира з правої сторони на башти).

Шкала находиться з правої сторони (на грубом визире).

Опознанія воздушной цілі іде в два способи.

1. НРЗ

2. Візуальна

1 путем нажатия питания ВЫКЛ в положення ПИТАНИЯ

2 путем нажатия кнопки БОРТ

1) - НРЗ

- ВКЛ. Запроса:

- ВКЛ кнопку РАБОТА.

- нажатия кнопки слежения до первого упора.

Под действием импульса запроса вкл. Ответчик в самолете импульс ответа (зашифрованные).

При правильном ответе загораеться один из светодиодов (световое табло) и в шлемофонах появляется резкий звуковой сигнал.

АЗ блокирует пуск.

Если Ц чужая, цель можна обстрелять.

Контроль 1, 2 – вместо 3 импульсов идет 4 «Свой» не отвечает на запрос.

На пульте оператора открыть крвшку блокировку и ВЫКЛ.

2)- визуально:

А) по силуету самолета

Б) опозновательные знаки

В) по характеру веденю боевих действий

Г) по сигналу «Я СВОЙ САМОЛЕТ»