- •Призначення, склад, ттх комплексу 9к38 та його засобів.
- •1.2. Тактико-технические характеристики комплекса и его средств
- •2. Зони пуску та поразки комплексу 9к38
- •3 .Загальні відомості про зкр 9м39
- •4. Призначення, склад, ттх тгс 9є410
- •5. Загальні відомості про рульовий відсік зкр 9м39
- •Будова та робота автопілоту зкр 9м39
- •8 .Будова порохового акумулятора тиску
- •9. Будова турбогенератора та випрямлювача зкр 9м39.
- •10 Боевое снаряжение
- •Основные характеристики боевого снаряжения
- •11. Двигательная установка (ду)
- •12. Пусковая труба 9п39
- •13 Розміщення елементів на пт 9п39
- •3.1. Пусковая труба 9п39
- •14 Призначення, склад та устрій пускового механізму 9п516
- •3.3. Пусковой механизм 9п516-1
- •15 Призначення та склад наземного блоку живлення 9б238
- •3.2. Наземный источник питания 9б238
- •16. Дія елементів комплексу 9к38 до вильоту ракети з труби.
- •17. Дія елементів ракети в польоті пзрк 9к38.
- •18. Загальні відомості про нрз 1л14-1.
- •20. Призначення, склад та ттх мтлб
- •21. Призначення, склад та ттх бтр-60пб
- •25. Бойові засоби зрк 9к35м
- •26 Призначення склад ттх зкр 9м37м
- •27. Призначення, склад ттх 9є47 зкр 9м37м
- •31. Призначення, склад, ттх аоз 9с86
- •32. Призначення, склад, ттх пасивного радіопеленгатора 9с16
- •33. Призначення, склад, ттх та робота нрз 1рл 246 - 10
- •37. Призначення, склад, ттх 9с482м
- •38 Бойові можливості пзрк
- •39 Задача стрільби пзрк
- •46. Стрільба на догіних курсах 9к38.
- •47. Стрільба з місця, короткої зупинки та при русі 9к38
- •48. Стрільба по маневруючим повітряним цілям та цілям, які раптово з'являються 9к38.
- •49Стрільба по вертольотам та груповим повітряним цілям
- •50.Стрільба по крилатим ракетам та дпла
- •52. Стрільба в умовах складної фонової обстановки ведеться з урахуванням стану фону, як правило, в автоматичному режимі роботи пм.
- •54.Вимоги до стартової позиції і порядок розміщення бойових машин на ній.
- •61.Безпосередня підготовка стрільби
- •63. Нормативи
- •62 Тб пзрк
- •64.Умови виконання, часові нормативи та практичне виконання по вилученню зрк в пт із укупорки.(норматив №1)
- •65.Умови виконання, часові нормативи та практичні дії по приєднанню пм до пт. (норматив №2)
- •66.Умови виконання, часові нормативи та практичні дії по переведенню комплексу із готовності №3 в готовність №1.(норматив №4)
- •67. Норматив№5. Перевод комплекса из готовности №2 в готовность №1
- •68. Норматив№7. Перевод комплекса из походного положения в готовность №1
- •69. Норматив №8. Подготовка к работе электронного планшета.
- •70. Умови виконання нормативу № 12
- •71. Умови виконання нормативу № 13
- •72. Порядок зарядження та розрядження бм 9а35
- •73) Розряджання бойової машини 9а35.
- •74) Виявлення, цілевказівка та впізнання цілей на 9а35
- •75) Виявлення цілей за допомогою радіопеленгатора 9с16
- •76. Загальні положення то пзрк
- •78. Зміст робіт ко пзрк 9к38
2. Зони пуску та поразки комплексу 9к38
Зона пуска представляет собой часть пространства, при нахождении цели в которой должен производиться пуск ракеты.
Зоной поражения называется часть пространства, в пределах которой возможна встреча ракеты с целью, если пуск ракеты осуществлен в зоне пуска.
Пространственные зоны пуска и поражения при пусках на догонных курсах образуются вращением соответствующей горизонтальной плоскостной зоны вокруг оси X, которая всегда к моменту пуска ориентируется вдоль курса полета цели. Они строятся с учетом ограничений по максимальной и минимальной высотам цели и по максимальному углу пуска ракеты.
Пространственные зоны пуска и поражения при стрельбе на встречных курсах представляются горизонтальными плоскостными зонами для нескольких высот.
Зоны строятся в системе координат с началом в точке старта ракеты.
Ближняя граница зоны пуска и поражения в основном ограничивается:
на встречном курсе — поперечной перегрузкой ракеты;
на догонном курсе—максимальной угловой скоростью слежения, при которой пусковой механизм разрешает пуск, и поперечной перегрузкой ракеты.
Рис. 4. Зоны пуска ракеты и поражения цели в вертикальной плоскости при пуске ракеты по цели, имеющей скорость полета V= 360 м/с
3 .Загальні відомості про зкр 9м39
ЗУР представляет собой тело цилиндрической формы с аэродинамическим конусным насадкой в головной части. Конструктивно ракета выполнена в виде четырех скрепленных между собой с помощью шпилек отсеков головного, рулевого, боевого и двигательного (рис.1).
Основные технические характеристики ракеты:
Калибр, мм 72,2
Длина, мм 1680
Масса (снаряженной), кг 10,6
Средняя скорость полета на марше при t = 15°С), м/с 570
Cкорость вращения относительно продольной оси, оборот/с 20...12
Метод наведения пропорциональное
сближение
Система управления одноканальная
Тип головки самонаведения тепловая
следящая,
пассивная
Головной (первый) отсек представляет собой тепловую головку самонаведения (ТГС) 9Э410, которая конструктивно состоит из координатора и электронного блока.
Координатор представляет собой оптико-механическое устройство, состоящее из гироскопа с оптической системой и модулирующим устройством, и блока катушек.
Электронный блок представляет собой этажерочную конструкцию, набранную из круглых галет. Последняя галета снабжена контактными штырями и является платой для электрической стыковки ТГС с ракетой.
В рулевом (втором) отсеке установлены рулевая машинка (РМ) с рулями, бортовой источник питания (БИП), состоящий из турбогенератора (ТГ) и стабилизатора-выпрямителя (СВ), датчик угловых скоростей (ДУС) и усилитель ДУС, пороховой управляющий двигатель (ПУД), розетка с блоком взведения.
Снаружи рулевого отсека в плоскости перпендикулярной плоскости рулей закреплены дестабилизаторы.
В боевом (третьем) отсеке находятся собственно боевая часть (БЧ), взрывательное устройство (ВЗ) и взрывной генератор (ВГ). В передней части корпуса БЧ имеется прилив с отверстием, куда входит стопор, обеспечивающий механическую стыковку ракеты с трубой.
Двигательный (четвертый) отсек представляет собой совокупность стартового двигателя (СД), двухрежимного однокамерного двигателя и лучевого воспламенителя замедленного действия. На внешней части соплового блока закреплен крыльевой блок, который, в свою очередь, состоит из корпуса, четырех складывающихся крыльев и механизма их стопорения.