- •Військовий інститут телекомунікацій та інформатизції
- •Затверджую
- •Методична розробка
- •І. Цілі заняття.
- •II. Література,
- •Ііі. Матеріальне забезпечення.
- •IV. Порядок проведення заняття.
- •Організаційно-методичні вказівки для проведення групового заняття.
- •І. Вступна частина
- •Іі. Основна частина
- •1. Способи та умови пересування військ.
- •1.1. Марш
- •1.2 Пересування залізничним транспортом.
- •1.3 Перевезення водним (морським, річним) транспортом.
- •1.4. Перевезення повітряним транспортом.
- •1.5. Комбіноване пересування.
- •2. Марш підрозділів та частин.
- •2.1.Маршеві можливості.
- •2.2. Похідний порядок.
- •1 Мб з тв і сабатр у авангарді
- •2.3. Підготовка маршу.
- •2.4. Здійснення маршу.
- •3. Перевезення військ залізницею
- •3.1. Перевезення військ військовим ешелоном (транспортом)
- •3.1. Робота командира підрозділу по підготовці військових ешелонів до перевезення.
- •Розрахунок на перевезення повинен забезпечувати:
- •4. Комбіноване пересування військ.
- •III. Заключна частина
1.2 Пересування залізничним транспортом.
Цей спосіб широко використовується в сучасних умовах, забезпечує велику швидкість пересування військ на значні відстані (800-1000 км за добу), зберігає сили особового складу, моторесурси техніки і практично не залежить від метеорологічних умов. Крім цього залізничний транспорт має добру технічну базу і йому не треба проводити мобілізаційне згортання.
Але перевезення по залізниці буде використовуватися військами менше, ніж марш. Це обумовлено тим, що залізниця сама по собі є предметом особливої уваги з боку противника. Крім того складність підготовки і забезпечення безпеки пересування військ, буде негативно впливати на використання цього способу пересування. Ще слід враховувати і той факт, що цей вид пересування знижує бойову готовність частин і підрозділів за рахунок того, що їх сили і засоби будуть перевозитися кількома ешелонами, ускладнюється управління військами, ускладнюється одночасний вступ їх у бій.
1.3 Перевезення водним (морським, річним) транспортом.
Перевезення водним (морським, річним) транспортом використовується .значно рідше і тільки у тих випадках, коли на шляху військ, що висуваються знаходяться водойми, які за своїм розміщенням співпадають з напрямком руху військ. Цей спосіб має приблизно ті ж переваги, що і переваги перевезення залізницею. Цей спосіб частіше усього використовується для доставки військ на острова, ізольовані ділянки узбережжя, а також для здійснення маневру на приморських напрямках і в продовж суднохідних рік.
До основних недоліків цього способу пересування треба віднести:
- перевезення можливе при наявності спеціальних суден;
- мала швидкість пересування;
- навантаження (розвантаження) можливе при наявності спеціальних
причалів.
1.4. Перевезення повітряним транспортом.
Перевезення повітряним транспортом в сучасних умовах може знайти саме широке використання. На цей вид транспорту менше, ніж на інші впливає зброя масового ураження, забезпечує швидке перевезення військ на великі відстані, у любих напрямках і у ті райони, куди дістатися іншим видом транспорту практично неможливо. Під час перевезення повітряним транспортом зберігаються сили особового складу та моторесурси підрозділів. Цей спосіб не залежить від дорожньої мережі і може використовуватися для перевезення військ не тільки над своєю територією, але й для десантування військ у тил противника.
Але слід ураховувати, що не дивлячись на явні переваги перед іншими видами пересування, цей спосіб буде використовуватися не так часто, як марш. Це обумовлюється тим, що для пересування військ повітрям необхідно одночасне використання великої кількості транспортних засобів, а для їх прикриття під час польоту - великого наряду бойових літаків (винищувачів). Крім того, використання авіації дуже залежить від метеорологічних умов, а також підготовлених аеродромів чи площадок у районах завантаження і розвантаження військ. Повітряний транспорт не може перевозити великогабаритну техніку, і з ним пов'язані великі матеріальні витрати.