Пружинно-гидравлнческпй амортизатор задней подвески

Неполная разборка и сборка амортизатора рассматривается на стр. 119 при описании операции во время замены масла. Здесь рассмотрим операции, которые надо произвести для полной разборки и сборки пружинно-гидравлического амортизатора.

Снятие деталей со штока производится так: разъединив рабочий цилиндр 11 со штоком 26 с поршнем 10 (рис. 56), нужно сделать следующее.

1. Торцевым ключом 10 мм вывинтить закерненную гайку 19.

2. Снять со штока поршень с клапанами, пружиной и другими деталями.

Необходимо запомнить, в каком порядке располагались на штоке клапаны и другие детали- При сборке амортизатора они должны быть установлены в той же последовательности.

Установка деталей на шток производится в следующем порядке.

1. Укрепить в тисках вилку штока, надеть на шток упор 2 верхнего кожуха и резиновый буфер 27 (рис. 56).

2. Надеть гайку 25 с сальником 24, слегка нажимая и поворачивая ее в момент перехода через уступ на штоке. Эта предосторожность нужна для того, чтобы не повредить лабиринтное уплотнение.

3. Надеть на шток стальную фигурную шайбу 5, пружину 6, резиновое уплотнение 7 и направляющую втулку 23 штока.

4. Установить на шток поршень со всеми деталями в том же порядке, в каком они были до разборки (распорная втулка 9, пружина 22, верхний клапан 21, поршень 10, нижний клапан 20 и фасонная шайба).

5. Завинтить гайку 19 и закернить ее на штоке. Дальнейшую сборку пружинно-гидравлического амортизатора произвести в порядке, изложенном на стр. 121.

Ступица заднего колеса

Разборка ступицы заднего колеса производится следующим образом.

1. Вынуть наружную распорную втулку и чашки с сальниками.

2. Снять наружное стопорное кольцо правого подшипника.

3. Протолкнуть выколоткой подшипник внутрь до выхода правого подшипника из ступицы.

4. Вынуть центрирующую шайбу распорной втулки, оставшееся внутреннее стопорное кольцо подшипника и распорную втулку.

5. Выбить выколоткой влево левый подшипник. Сборка ступицы заднего колеса производится в следующем порядке.

1. Установить внутреннее стопорное кольцо.

2. Положить на стопорное кольцо центрирующую шайбу распорной втулки (выступом внутрь ступицы).

3. Специальной оправкой запрессовать правый подшипник.

4. Установить наружное стопорное кольцо, шайбу, сальник и чашку сальника, предварительно смазав их смазкой, применяемой для подшипников.

5. Вставить с левой стороны в ступицу распорную втулку до упора ее во внутреннюю обойму правого подшипника (конец с центрирующей шайбой, приваренной ко втулке, должен быть обращен к левому подшипнику) и с помощью оправки запрессовать левый подшипник ступицу до упора в распорную втулку.

6. Установить шайбу, сальник и чашку сальника, предварительно смазав их смазкой, применяемой для подшипников.

7. С правой стороны установить наружную распорную втулку (буртиком внутрь сальника).

Ступица переднего колеса

Ступица переднего колеса разбирается аналогично ступице заднего колеса, но ее стороны расположены на мотоцикле наоборот (если смотреть по ходу). Перед разборкой с ее левой стороны нужно снять защитно-декоративный алюминиевый колпак (под колпаком у са ьника нет стальной чашки).