Вопрос 55

Охарактеризуйте цепные передачи, устройство, принцип работа, укажите достоинства и недостатки, применение.

Цепная передача относится к передаче зацеплением с гибкой связью. Достоинства цепной передачи: большое межосевое расстояние (до 8 мм); отсутствие проскальзывания; передача больших мощностей (до 3000 кВт); компактность.

Недостатки: шум при работе; сильный износ цепи; удлинение цепи.

Передача состоит из цепи и звездочек. Для работы

передачи необходимо натяжное устройство

Вопрос 56

Охарактеризуйте зубчатые передачи. Дайте классификацию. Укажите достоинства и недостатки. Основные геометрические соотношения зубчатых колёс.

Зубчатой называется передача с помощью зубчатых колес. Это наиболее распространенный вид передачи.

Обладают следующими достоинствами:

1) большая передаваемая мощность (практически

неограниченная);2) высокая надежность работы;3) постоянство передаточного отношения;

4) долговечность;5) простота в обслуживании;6) возможность преобразования вращательного движения в поступательное;7) высокий КПД.

Недостатки:

1) малая технологичность (сложность изготовления);2) изменение при работе.

В большинстве случаев зуб имеет профиль эвольвенты, поэтому зацепление называется эвольвентным. Зацепление бывает внешним и внутренним.

Зубчатые колеса бывают:

1) цилиндрические прямозубые;2) цилиндрические косозубые3) шевронные;

4) шевронные с дорожкой, или раздвоенные. Отличаются простотой изготовления;5) цилиндрические с винтовым зубом. Применяются

в перекрещивающихся валах;6) конические прямозубые; 7) конические косозубые;

Вопрос 57

Охарактеризуйте цилиндрические прямозубые передачи. Дайте геометрические соотношения. Укажите силы в зацеплении прямозубых передач.

В прямозубой передаче зубья входят в зацеп­ление сразу по всей длине. Из-за неточности изготовления пе­редачи и ее износа процесс выхода одной пары зубьев из зацепле­ния и начало зацепления другой пары сопровождается ударами и шумом, сила которых возрастает с увеличением окружной ско­рости колес. Прямозубые передачи применяют при невысоких и средних окружных скоростях (см. табл. 8.2); в частности, от­крытые передачи, как правило, делают прямозубыми.

Силы взаимодействия между зубьями принято определять в полюсе зацепления Я (рис. 9.1). Распределенную по контактным линиям нагрузку в зацеплении заменяют равнодействующей F_n, которая направлена по линии давления (зацепления) NN. Силами трения в зацеплении пренебрегают, так как они малы

Вопрос 58

Охарактеризуйте цилиндрические косозубые передачи. Укажите геометрические соотношения. Укажите силы в зацеплении.

Цилиндрические колеса, у которых зубья расположены по винтовым линиям на делительном диаметре, называют косозубыми. При работе такой передачи зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, как в прямозубой, а постепенно; передаваемая нагрузка распределяется на несколько зубьев. В результате по сравнению с прямозубой повышается нагрузочная способность, увеличивается плавность работы передачи и уменьшается шум. Поэтому косозубые передачи имеют преимущественное распространение