- •Отчет о производственной практике по курсу
- •Общая характеристика электростанции.
- •Техническая характеристика котла и его вспомогательного оборудования.
- •Вспомогательное оборудование котла.
- •1.Тягодутьевые механизмы назначение и техническая характеристика
- •2.Редукционно – охладительная установка роу – 140/14 технические характеристики и конструкция роу – 140/14
- •3.Калориферы котла назначение калориферов котла
- •4 . Регенеративный вращающийся воздухоподогреватель конструкция и технические характеристики рвп-68
- •Основные технические данные рвп-68
- •5.Дымовая труба
- •6.Импульсно-предохранительные устройства котла назначение импульсно-предохранительных устройств (ипу) котлов тгм-96/б и требования ггтн к ним
- •7.Фосфатная установка котлов тгм-96/б
- •8.Расширитель непрерывной продувки назначение и устройство рнп
- •9.1.Баки запаса конденсата, насосы бака запаса конденсата назначение и краткое описание бзк
- •9.2. Назначение, технические характеристики и обслуживание насосов баков запаса конденсата
- •Управление работой котельной установки (по опыту работы на рабочих местах и с учетом эксплуатационных инструкций). Основные требования.
- •Перевод работающего котла с одного вида топлива на другое.
- •Зависимость основных показателей работы котла от режима его нагрузки.
- •Система организации ремонтов по котельному цеху. Общие положения.
- •Техническое обслуживание оборудования.
- •Краткая техническая характеристика оборудования турбинного цеха и методов управления его работой.
- •1.Назначение турбины.
- •2.Конструкция турбины. Общие данные.
- •3.Роторы турбины.
- •4.Цилиндры.
- •5.Диафрагмы.
- •6.Подшипники. Блок переднего подшипника.
- •Средний подшипник.
- •Подшипники между цсд и цнд, цнд и генератором.
- •7.Валоповоротное устройство.
- •8.Стопорный клапан.
- •Методы управления его работы.
- •Основные эксплуатационные данные турбин.
3.Роторы турбины.
РВД – выполняется цельнокованным, состоит из одного двухвенечного колеса скорости и 8 дисков. Упорный диск и полумуфта отковываются заодно с валом. Упорный диск расположен на роторе со стороны генератора около полумуфты. К переднему торцу ротора жестко крепится вал насоса с автоматом безопасности. Рабочие лопатки для уменьшения потерь имеют осевые уплотнения у корня и по бандажу, а также радиальные уплотнения по бандажу. РВД не имеет насадных втулок в концевых уплотнениях. Неподвижные гребешки уплотнений, расположенные в цилиндре, подходят к кольцевым выточкам на валу. РВД соединяется с РСД при помощи жесткой муфты, РСД с РНД и РНД с РГ - при помощи полугибких муфт.
РСД имеет 8 дисков, откованных заодно с валом и 6 насадных дисков. Конструкция переднего концевого уплотнения РСД аналогична РВД. На заднее концевое уплотнение вала насажены 2 втулки, на которых выточены канавки и выступы. Рабочие лопатки имеют осевые уплотнения у корня и по бандажу, а также радиальные уплотнения по бандажу лопаток.
РНД имеет 4-е насадных диска, соединенные торцевыми шпонками. Лопаточный аппарат 26 и 27 ступеней выполнен левого вращения. Концевые уплотнения РНД - с насадными втулками, на которых выточены канавки и выступы.
4.Цилиндры.
ЦВД–односторонний, выполнен литым из теплоустойчивой стали. Цилиндр опирается лапами на передний и средний подшипники. В цилиндр вварены 4 сопловые коробки, по две в нижней и верхней половинах. Последовательное включение сопловых коробок обеспечивает равномерный прогрев цилиндра при пусках или изменениях режима. Выхлоп из ЦВД осуществляется двумя патрубками Ду350. Для предотвращения неравномерного разогрева цилиндра паром, выходящим из регулирующего колеса, диафрагма 2-й ступени и обойма направляющего аппарата образуют экран, защищающий цилиндр от непосредственного воздействия струи пара. В целях равномерного разогрева цилиндра при пуске турбины из холодного состояния имеется устройство для обогрева фланцев и шпилек. Для обогрева Ф служат приваренные вдоль их боковых поверхностей короба из половинок труб, к которым и подводится пар. Для обогрева Ш имеются сверления в шпильках и фланце нижней половины цилиндра. Пар подается снизу через отверстия в Ш, далее он поступает по П-образным трубкам со штуцерами в соседние Ш. Контроль температуры производится по термопарам, установленным в районе шпилек 6, 11.
ЦСД состоит из 2 частей: литой паровпускной и сварнолитой выхлопной, соединенных между собой вертикальными фланцами. Относительно низкие температуры пара в ЦСД позволили выполнить его корпус из углеродистой стали. В нижней половине цилиндра расположено 4 патрубка отборов на регенерацию и 2 патрубка с Ду1000 верхнего отопительного отбора. Пар после ЦВД подводится в кольцевую камеру паровпускной части ЦСД четырьмя трубами Ду250. К нижней половине выхлопной части ЦСД приварен прямоугольный короб с 3 патрубками отопительного отбора: 2 патрубка Ду1200, один - Ду800. ЦСД опирается передними лапами на средний подшипник, а задними лапами на выхлопную часть ЦНД.
ЦНД состоит из трех частей – средней части и подсоединенных к ней с двух сторон вертикальными фланцами выхлопных частей. Средняя часть сварная из листового проката. Пар после ЦСД подводится к верхней половине цилиндра двумя трубами Ду1500. С правой стороны в нижней половине к фланцу цилиндра крепится сервомотор и рычаги передачи к регулирующим диафрагмам отопительного отбора. На верхних половинах выхлопных частей ЦНД имеется 4 атмосферных предохранительных клапана 500мм. При возрастании давления в выхлопных частях выше атмосферного, если другие виды защит от падения вакуума не срабатывают, происходит разрыв паронитовых прокладок, толщина которых составляет 1,0 мм. ЦНД опирается передней и задней боковыми опорными поверхностями выхлопных частей на фундаментные рамы.