1.2 Назначение парков станции и характеристика путевого развития

Для обеспечения поездной, маневровой и грузовой работы на станции Ростов - Товарный имеется 4 парка - «А», «Б», «В», «Г».

Парк «А» станции предназначен для расформирования и формирования грузовых поездов, сортировки и подборки вагонов для передачи в парки «Б» и «Г», подачи вагонов на грузовые фронты и пути необщего пользования станции.

Парк «А» имеет 37 путей, из них: приемо-отправочных 3, сортировочно-отправочных – 5, сортировочных – 20, погрузочно-выгрузочных – 1, вытяжных – 5, ходовых – 1, выставочных – 1, для отстоя вагонов с грузами «ВМ» - 1.

Парк «Б» предназначен для погрузки, выгрузки и сортировки вагонов с контейнерами на контейнерных площадках, погрузки и выгрузки вагонов на грузовом дворе, подборки и подачи вагонов на пути необщего пользования.

Парк «Б» имеет 35 путей, из них погрузочно-выгрузочных – 18, сортировочных – 5, вытяжных – 2, выставочных – 3, ходовых – 2, для отстоя вагонов – 3, соединительных – 2.

Парк «В» предназначен для приема, отправления и пропуска грузовых поездов, пропуска пассажирских поездов всех направлений, приема и отправления электропоездов, подборки и подачи вагонов под грузовые операции на пути необщего пользования.

Парк «В» имеет 23 пути, из них главных – 2, приемо-отправочных – 5, ходовых – 3, выставочных – 5, предохранительных – 3, для отстоя вагонов – 4, весовых -1.

Парк «Г» предназначен для формирования и расформирования маневровых составов, подборки вагонов для подачи их на грузовые фронты путей необщего пользования и под выгрузку на повышенные пути парка «Г».

Парк «Г» имеет 12 путей: выставочных - 3; погрузочно-выгрузочных - 2; выгрузочных повышенных - 3; ходовых – 2, соединительный – 1, для отстоя вагонов - 1.

1.3 Техническая характеристика мест общего пользования

Для выполнения комплекса операций с контейнерами на станции, Агентство «Трансконтейнер» на станции Ростов-Товарный имеет следующие обустройства и технические средства:

• четыре контейнерные площадки, которые специализированы по типу контейнеров и роду выполняемых операций;

• электрокозловые краны типа КК-6, ККУ-20/5, «Балткран» и автопогрузчик «Кальмар»;

• благоустроенные подъезды и проезды для автомобилей;

• площадку для ремонта контейнеров, оснащённую оборудованием, инструментами и запасными частями;

• административно-бытовые помещения;

• наружную сеть противопожарного водопровода;

• наружное освещение, прожекторы;

• телефонную связь;

• объединённую сеть компьютеров с программным обеспечением АРМ ПС, предназначенным для работы на контейнерных пунктах любых типов.

Площадка № 1 предназначена для ремонта среднетоннажных контейнеров.

Площадка № 2 работает со среднетоннажными контейнерами. Площадка работает круглосуточно. Для оптимизации работы кранов с целью минимизации их холостых пробегов при выгрузке транзитные контейнеры и контейнеры, готовые к отправлению, устанавливают на контейнероместах ближе к вагонам, а контейнеры, предназначенные к вывозу в адрес грузовладельца размещают в первых трёх рядах, прилегающих к автодороге.

Площадка № 3 работает с контейнерами грузоподъемностью до 25 тонн.

На погрузо-разгрузочном пути №1 парка «Б» осуществляется переработка контейнеров, грузоподъемностью до 40 тонн автопогрузчиком «Кальмар». На площадке хранения допускается устанавливать контейнеры в два, три, четыре яруса.

Площадки № 1,2,3,4,5 переданы Агенству «Трансконтейнер».

Переработка тарноупаковочных грузов может производиться в восьми крытых складах парка «Б» № 1,2,3,4,5,6,7 и 8. В настоящее время склады № 1,2, и 3 переданы на баланс Агентства «Трансконтейнер» на станции Ростов-Товарный, склады № 4,5,6,7,8 переданы на баланс Северо – Кавказской Дирекции по управлению терминально-складским комплексом (далее по тексту СКДМ). Подача – уборка вагонов на грузовые фронты парка «Б» производится маневровыми тепловозами и работниками станции Ростов-Товарный.