Тема 13 «транспортно-експедиційні логістичні послуги»

1. Під поняттям «експедирування замовлення» розуміють:

– доставка замовленої продукції споживачеві;

– контроль виконання замовлення;

– контроль виконання графіка доставки продукції;

+ відправлення отриманої продукції в наступне місце призначення – на склад, у відділ контролю або за місцем використання.

2. Консолідація вантажів – це:

– сортування вантажу на більш дрібні партії, призначені декільком замовникам;

– пересортування вантажів, отриманих від постачальників, і їхнє об'єднання в партію відправлення споживачам;

–нагромадження й формування асортиментів продукції з наступним сортуванням відповідно до замовлень споживачів;

+ об'єднання вантажів декількох різних відправників для наступного їхнього транспортування в одному транспортному засобі.

3. Комісіонування – це:

+ пошук і підбір продукції на складі відповідно до замовлень покупців;

– об'єднання вантажів в економічну партію відвантаження;

– сортування відібраної продукції за окремими замовленнями;

– формування вантажної одиниці.

4. До транспортно-експедиційних послуг не належать:

– приймання заявок на перевезення та укладання договорів про транспортно-експедиційне обслуговування;

– попереднє планування перевезень (вибір типу транспор­ту, перевізника, страхувальника, попередній розрахунок ви­трат);

– приймання вантажів та підготовка до перевезення;

+ виробництво продукції.

5. До транспортно-експедиційних послуг не належать:

– організація перевезення та перевалки вантажів залізнич­ним, морським, річковим, автомобільним та повітряним транс­портом;

+ здійснення кількісного і якісного аналізу фінансового стану вантажовідправника;

– організація експертизи вантажів у портах і на залізнич­них станціях;

– контроль руху вантажопотоку і розгляд інцидентів.

6. Маятникові маршрути – це:

– прямування автомобіля замкнутим колом, з’єднуючи декілька споживачів або постачальників;

+ маршрути, за яких шлях прямування автомобіля між двома вантажними пунктами неодноразово повторюється;

– маршрути, за яких шлях прямування автомобіля між двома вантажними пунктами не повторюється;

– маршрути, що дають змогу визначити обсяг перевезень вантажів.

7. Транспортно-експедиційні посередники – це:

– підприємства логістики, які безпосередньо пов’язані розподілом товару між виробником і споживачем;

+ фізичні чи юридичні особи, що організують транспортно-експедиційне обслуговування;

– організації транспортно-експедиційного обслуговування;

– спеціалізовані транспортні підприємства.

8. Логістика сервісного обслуговування – це:

+ робота з надання послуг у процесі задоволення потреб;

– обслуговування споживачів;

– надання гарантій у процесі продажу товарів;

– процес здійснення закупівлі.

9. Логістичний сервіс може бути безпосередньо реалізований у сфері:

– закупівель;

– виробництва;

+ розподілу;

– споживання.

10. Об'єктами логістичного сервісу є:

– послуги;

– генератори матеріального потоку;

+ споживачі матеріального потоку;

– генератори і споживачі матеріального потоку.

11. Предметом логістичного сервісу є:

+ комплекс відповідних послуг;

– генератори матеріального потоку;

– споживачі матеріального потоку;

– генератори і споживачі матеріального потоку.

12. До специфічних характеристик послуг не належать:

– неможливість відчути "на дотик";

+ віддільність від джерела;

– адресність;

– неможливість накопичення.

13. До логістичних послуг, які надаються в процесі реалізації, належать:

+ підбір та комплектація партій постачань;

– послуги з гарантійного обслуговування;

– забезпечення зворотних потоків;

– зобов'язання щодо розгляду претензій покупців.

14. Першим етапом формування підсистеми логістичного сервісу є:

– визначення найбільш значимих для покупців послуг;

– встановлення зворотного зв'язку з покупцями для забезпечення відповідності послуг потребам покупців;

+ сегментація споживчого ринку;

– визначення стандартів послуг у розрізі окремих сегментів ринку.

15. Логістичний сервіс може здійснюватися:

– підприємством-виробником продукції;

– посередниками;

+ будь-яким учасником розподільчого ланцюга;

– споживачами.

16. Витрати на обслуговування в разі збільшення рівня логістичного обслуговування:

+ збільшуються;

– зменшуються;

– залишаються на тому самому рівні;

– практично не змінюються.

17. Спеціалізована організація, яка виконує всі операції за дорученням відправників чи одержувача, називається:

+ транспортно-експедиційною;

– посередницькою;

– дослідницькою;

– заготівельною.

18. Обов’язком вантажовідправника є:

+ своєчасна підготовка вантажу до здавання;

– збереження вантажу;

– надання транспортних послуг;

– дотримання термінів передачі.