
- •11. Установка исходного положения органов управления рлс 19ж6
- •12. Включение рлс 19ж6 в боевой режим
- •13. Включение рлс 19ж6 в дежурный режим и перевод ее в боевой режим
- •1) Включить первичный источник питания
- •14. Проверка готовности рабочего места оператора рлс 19ж6 к боевой работе
- •15. Установка режимов работы индикаторного устройства рлс 19ж6
- •16. Порядок использования органов управления режимами защиты рлс 19ж6 от прлр
- •17. Работа оператора рлс при обнаружении и сопровождении целей ручным способом
- •18. Работа оператора при автосопровождении целей
- •20. Проверка коэффициента шума приемных каналов рлс 19ж6
- •1. Установка вихідних положень органів управління рлс п-18:
- •2. Для включення рлс зі станції апаратної:
- •3. Для включення рлс із виносного поста (вико):
- •4. Проведення мінімального функціонального контролю рлс п-18
- •5. Перевірка потужності передавального пристрою рлс п-18 (за допомогою блоку 42)
- •6. Перевірка коефіцієнта бігучої хвилі (кбв) рлс п-18 (за допомогою блоку 42)
- •7. Перевірка приймально-індикаторного тракту рлс п-18
- •8. Перевірка працездатності системи захисту від пасивних завад рлс п-18
- •9. Робота оператора рлс п-18 в умовах впливу активно шумових завад
- •10 . Робота оператора рлс в умовах пасивних завад
9. Робота оператора рлс п-18 в умовах впливу активно шумових завад
Залежно від роду, що заважає сигналу (безперервний, імпульсний, шумовий і так далі) і його інтенсивності вид сигналів активних перешкод на екрані індикатору буде різним.
Активна шумова перешкода утрудняє роботу оператора. У режимі «РРУ» збільшуються шуми, при включеної ШАРУ зменшуються або зникають контрольні місцеві предмети.
1) З появою активної шумової перешкоди можна визначити азимут постановника перешкод. Із цією метою включите режим пеленга. Це може бути зроблене як з АПУ, так і із ВПУ за допомогою тумблерів ПЕЛЕНГ на блоці 11М (22М).
Для визначення пеленга з АПУ:
- установите перемикач МАСШТАБ на блоці 10 ИКО в положення 3;
- установите тумблер ПЕЛЕНГ — ВЫКЛ. на блоці 11М (22М) у положення ПЕЛЕНГ, при цьому на панелі блоку повинне ввімкнутися табло ПЕЛЕНГ
При включенні тумблера ПЕЛЕНГ на індикаторі кругового огляду повинен з'явитися темний провал у вигляді кільця, що примикає до зовнішнього краю екрана. Ширина кільця відповідає дальностям 300-350км.
Пеленгационная позначка, вироблювана із сигналу перешкод на тлі темного кільця, виглядає у вигляді прямокутника із закругленою вершиною.
При відносно слабкій перешкоді пеленгационная оцінка може не спостерігатися В цьому випадку включити режим «РРУ» і поворотом уліво ручки ПОСИЛЕННЯ на блоці 12М (23М) добитися чіткого однозначного визначення пеленга по напрямкові головної пелюстки діаграми спрямованості антени на джерело перешкод.
З появою додаткових бічних пеленгационных позначок, що свідчить про наявність сильної перешкоди, перемкнете приймач на режим з ШАРУ.
Одночасно з визначенням азимута постановника активної шумової перешкоди може бути продовжене спостереження за цілями, що перебувають у зоні виявлення.
Для перекладу виробу в штатний режим роботи обоє тумблера ПЕЛЕНГ на блоках 11М, 22М повинні бути переведені в положення ВЫКЛ.
Азимут постановника перешкод визначається по азимутальній сітці екрана блоку 10.
2) Захист від прицільних активних перешкод забезпечується шляхом перебудови на запасну частоту діапазону
Перед перебудовою перемикач АПЧ- ВЫКЛ -НАСТР на блоці 12М (23М) переведіть у положення НАСТР і шляхом почергового натискання кнопок перемикача каналів на блоці 12М (23М) провадите перебудову приймача з метою виявлення каналу, вільного від активної перешкоди.
Виявивши вільний від перешкод канал, переведіть перемикач АПЧ — ВЫКЛ. - НАСТР. на блоці 12М (23М) у положення ВЫКЛ, а потім у положення АПЧ, чим забезпечите перебудову передавача на канал, вільний від перешкод.
10 . Робота оператора рлс в умовах пасивних завад
1) Для ослаблення ефекту «сліпих» швидкостей цілей включите несиметричний запуск, для чого на блоці 12М (23М) тумблер СИМ.- НЕСИМ. установите в положення НЕСИМ.
2) При роботі в умовах пасивних перешкод і залежно від виду перешкоди:
- натисніть кнопку СПЦ (РІД РОБОТИ) на блоці 12М (23М);
- у випадку наявності перешкод тільки від місцевих предметів натисніть кнопку АМПЛ. (РЕЖИМ ДЗ) і ручку СТРОБ М установите відповідно до границі зони місцевих предметів;
- у випадку наявності перешкод від місцевих предметів і дипольних перешкод натисніть кнопку АВТ. СТРОБ. У цьому випадку в зоні «Місцеві» відповідно до установки ручки СТРОБ М и в зоні «Дипольні», границі яких відповідають границям дипольних перешкод завдяки автоматично вироблюваному стробу, включається когерентний канал, а вся інша частина екрана являє собою зону амплітудного каналу.;
- в умовах перешкод від місцевих предметів і при наявності крапкової дипольної перешкоди, коли не спрацьовує схема автостробу, - натисніть кнопку ДИП.. На екрані індикатору в цьому випадку зона «Місцеві» установлюється ручкою СТРОБ М, а зона «Дипольні» -уся інша частина екрана.
У зоні «Дипольні» компенсуйте вплив вітру на швидкість переміщення перешкоди за допомогою включення схеми компенсації вітру, що виконується ручками КОМП. I, КОМП. II на бл. 12М (23М):
- якщо дипольна перешкода має невелику довжину по азимуту, зупините антену на середині сигналу від перешкоди, стрілку по шкалі АЗИМУТ за допомогою ручки АЗИМУТ ПЕРЕШКОДИ сполучите з азимутом антени, ручку КОМП. II установите у фіксоване положення й ручкою КОМП. I добийтеся мінімальних залишків від сигналу перешкоди на екрані індикатору контролю, а потім включите обертання антени;
- якщо дипольна перешкода має значну довжину по азимуту (≥90°), зупините антену на одному краї перешкоди, стрілку по шкалі АЗИМУТ поставте на азимут антени, ручку КОМП. II установите у фіксоване положення й ручкою КОМП. I добийтеся мінімальних залишків від сигналу перешкоди на індикаторі контролю. Поверніть антену на другий край перешкоди й ручкою КОМП. II компенсуйте вплив вітру по мінімуму залишків, а потім включите обертання антени;
- якщо дипольна перешкода розташована у двох різних напрямках, зупините антену на середині сигналу від першої перешкоди, стрілку на шкалі АЗИМУТ сполучите з азимутом антени, ручку КОМП. II установите у фіксоване положення й ручкою КОМП. I добийтеся компенсації впливу вітру по мінімуму залишків від перешкоди.
Поверніть антену на середину сигналу від другої перешкоди й ручкою КОМП. II компенсуйте вплив вітру по мінімуму залишків від другої перешкоди, а потім включите обертання антени. При цьому слід ураховувати, що ручкою КОМП. II проводиться компенсація впливу вітру в напрямку, перпендикулярному напрямку, у якім зроблена компенсація впливу вітру ручкою КОМП. I.
3) Несинхронні імпульсні перешкоди являють собою позначки сигналів, випромінюваних сусідніми радіотехнічними коштами, що працюють в імпульсному режимі.
При наявності несинхронних імпульсних перешкод на блоці 12М (23М) включите режим «СПЦ» (РОД РАБОТИ). При цьому в зоні амплітудного каналу буде забезпечуватися компенсація несинхронних перешкод, а в зонах «Місцеві» і «Дипольні» — придушення пасивних перешкод.
При наявності потужних НИП, що утрудняють наблюдаемость сигналів у зонах «Місцеві» і «Дипольні», на блоці 12М (23М) включите режим «СПЦ+ПНП» (РІД РОБОТИ).
При цьому буде забезпечуватися компенсація несинхронних перешкод в амплітудному й когерентному каналах. Причому в когерентній зоні здійснюється однократне придушення пасивних перешкод.