СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………….…….2

1.История завода………………………………………………………….……....3

2.Описание продукции, выпускаемой предприятием…………………….……7

3.Конкурентоспособность предприятия………………………………….....…17

4.Рынки сбыта……………………………………………………………..….....18

Заключение……………………………………………………..…………….….21

Список использованных источников………………………………………..…22

Введение

Ознакомительная практика была проведена на таких предприятиях города Могилева, как ОАО «Могилевский металлургический завод», «Могилевский ЗАО «Могилевский комбинат силикатных изделий», завод транспортного машиностроения» (Завод «Могилевтрансмаш», филиал ОАО «МАЗ») и Могилевский автомобильный завод им. С.М. Кирова - филиал ОАО "БелАЗ".

Целью ознакомительной практики является закрепление и углубление теоретических знаний, приобретение необходимых практических умений и навыков по специальности, формирование профессиональных качеств по специальности.

К основным задач практики, относятся:  - ознакомление с работой предприятий; - приобретение практических знаний и первоначального опыта работы по избранной специальности; - закрепление знаний, полученных при в ходе прохождения практики.

Целью выполнения отчета является изучение деятельности каждого из предприятий, т.е. углубленное изучение истории создания предприятия ассортимента продукции, конкурентоспособности, рынков сбыта каждого из предприятий.

Отчет имеет несколько основных задач:

- Изучить производственную базу предприятий;

- Проанализировать внутреннюю среду деятельности предприятий;

- Проанализировать внешнюю среду деятельности предприятий.

1.История завода

1. ОАО «Могилевский металлургический завод»

Отрасль: металлургическая промышленность

Cеверо-восточная окраина города Могилева в конце 20-х годов прошлого столетия была заброшенным пустырем. Это место и рядом проходящая железная ветка очень понравилась проектантам, и в конце 1929 года пришла небольшая группа людей для подготовки площадки будущего завода, а в начале 1930 года полным ходом развернулись строительные работы. И уже 6 ноября 1932 года Могилевский труболитейный завод праздновал свой День Рождения.

В годы Великой Отечественной войны (23 июня 1941 г.) завод был остановлен для эвакуации оборудования на Урал, а с освобождением города Могилева от немецко-фашистских захватчиков началось его восстановление. Завод внес весомый вклад и в восстановление народного хозяйства Республики в послевоенный период: из года в год наращивая выпуск чугунных напорных водопроводных труб, завод избавил Республику от необходимости ввоза их из-за ее пределов. Более того, значительная часть труб отправлялась в Прибалтийские республики, на новостройки Украины и Российской Федерации.

Открытое акционерное общество «Могилевский металлургический завод» было создано в результате преобразования государственного предприятия Могилевский металлургический завод им. А.Ф. Мясникова с участием в Уставном фонде иностранного капитала – компании Бостон Трейд Коннекшн Инк. США 21 января 1997 года.

В 2006 году открытое акционерное общество «Могилевский металлургический завод» вошло в состав производственного объединения «Белорусский металлургический завод».

Адрес: г.Могилев, ул .Курако, 28

e-mail: metall@mogilev.by

Директор: Анатолий Владимирович Волков

1. 2 «Могилевский завод транспортного машиностроения» (Завод «Могилевтрансмаш», филиал оао «маз»)

Отрасль: Автомобильное и сельскохозяйственное машиностроение; Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение

История завода «Могилевтрансмаш» начинается в 1982 году и тогда он назывался «Могилевсельмаш». В первое время предприятие выпускает сменное оборудование для сельскохозяйственной техники. Одновременно строятся производственные корпуса, расширяется производство.

В конце восьмидесятых годов «Могилевсельмаш» изготовил и испытал навесное оборудование погрузчика для трактора «Кировец». В начале девяностых годов продолжается поиск новых видов продукции. Предприятие изготавливает опытные образцы автомобильных полуприцепов, автомобильных кранов грузоподъемностью пятнадцать тонн. В 1994 году предприятие переименовывается и получает название «Завод «Могилевтрансмаш». Основная специализация – производство различных моделей автомобильных полуприцепов и автомобильных кранов. Предприятие изготавливает автомобильные, бортовые одно-, двух- и трехосные автомобильные полуприцепы, рефрижераторы, полуприцепы-панелевозы, прицепы-роспуски. В 2005 году предприятие входит в состав Минского автозавода и получает наименование «Завод «Могилевтрансмаш», филиал ОАО «МАЗ» и продолжает выпуск различных моделей автомобильных кранов, автомобильных полуприцепов, прицепов. МАЗ для своего филиала с соблюдением всех юридических формальностей взял в пользование у ОАО «Могилевтрансмаш» основные фонды (здания и сооружения, технологическое оборудование и пр.), необходимые для обеспечения выпуска основной продукции. Оборотные средства (незавершенные в производстве товары, сырье и материалы на складах и пр.) выкуплены Минским автомобильным заводом. Работники ОАО «Могилевтрансмаш» с их согласия с 4 марта 2005 года переведены на работу на филиал РУП «МАЗ». Таким образом, были созданы базовые условия для работы филиала.

Адрес 212030 г. Могилёв , ул. Крупской, 232

E-mail: mtm@mogilev.by

Директор: Чертков Валерий Григорьевич

1.3 ЗАО «Могилевский комбинат силикатных изделий»

Отрасль: строительная промышленность.

ЗАО "Могилёвский КСИ" введён в эксплуатацию в 1968 г.

Первую продукцию кирпич силикатный комбинат выпустил 13 августа 1968 г. В 1969 г. комбинат освоил выпуск блоков из ячеистого бетона, панелей внутренних и наружных стен для крупнопанельного домостроения. Цех ГСИ выпустил первые изделия из ячеистого бетона в августе 1969 г. Первые блоки выпускались по опыту Рижского ЖБК-1 в формах объёмом 8,8м3 с ручной резкой.

В процессе своего развития на комбинате постоянно проводились работы по модернизации оборудования и совершенствованию технологии производства. В соответствии с требованиями рынка стройиндустрии менялась и номенклатура производимой комбинатом продукции, что особенно заметно в период становления рыночных отношений в 90-х годах. Как видно из динамики номенклатуры продукции в последние годы резко возрос спрос на изделия из ячеистого бетона, которые являются высокоэффективным современным материалом, обеспечивающим высокие теплоизолирующие характеристики зданий, а также хорошие экологические условия в жилых зданиях.

В связи с этим комбинат постоянно модернизировал оборудование, совершенствовал технологию производства ячеистобетонных изделий.

В начале нового тысячелетия тенденции рынка изменились в части значительного повышения требований к качеству продукции. С этой целью в конце 2002г. начаты работы с немецкой фирмой "Маза-Хенке" по проектированию, приобретению оборудования, монтажу новой прогрессивной технологической линии, обеспечивающей выпуск блоков, в том числе и пазогребневой формы, для кладки на клей. После выполнения комплекса подготовительных работ с 20 января 2004г. начаты работы по монтажу технологического оборудования. Совместно со специалистами фирмы "Маза-Хенке" 30 марта 2004г. был заформован и прошёл полный цикл обработки в пуско-наладочном режиме первый массив блоков, т.е. работы от времени остановки прежней технологической линии до пуска линии "Маза-Хенке" были выполнены за 5 мес. 10 суток. В настоящее время комбинат является крупнейшим производителем изделий из ячеистого бетона в регионе стран СНГ и Балтии.

Параллельно с производством блоков из ячеистого бетона выполнялись работы по повышению качества силикатного кирпича, осваивался выпуск других, новых для комбината видов продукции стройиндустрии.

В 1997 г. приобретен и запущен в производство гидравлический пресс немецкой фирмы "Боймер и Боймер", который обеспечивал выпуск высококачественного силикатного кирпича и камней с пустотностью 22-24%.

В 2006 году введён в эксплуатацию второй гидравлический пресс производства ФРГ. В настоящее время, наряду с традиционными средствами пакетирования, кирпич и камни силикатные пакетируются на европоддоны с обеспечением гидроизоляции продукции.

Во второй половине 90-х годов комбинат освоил выпуск строительных растворов, бетонных смесей, плит пенополистирольных и др. видов продукции.

В 2004 году комбинат сертифицировал систему менеджмента качества в соответствии с требованиями международных стандартов СТБ ИСО 9001-2001. Блоки из ячеистого бетона сертифицированы на соответствие требованиям стандартов Евросоюза и Российской Федерации. В 2010 году комбинат сертифицировал систему управления охраной труда в соответствии с требованиями стандарта СТБ 18001-2009г. Комбинат придерживается конкретных политик в области качества, охраны окружающей среды и охраны труда.

Адрес: г. Могилев, ул. Крупской, 224

e-mail: sbyt_ksi@tut.by

Директор: Пац Василий Николаевич

1.4 Могилевский автомобильный завод им. С.М. Кирова - филиал

ОАО "БелАЗ"

Отрасль: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение.

Могилевский автомобильный завод был создан в 1935 году как авторемонтный завод. За прошедший период несколько раз менял профиль производства. В конце 30-х годов Могилевский АРЗ фактически был оборонным предприятием - значительную часть его программы составляли спец заказы. Он был основной ремонтной базой для автомобильных и бронетанковых частей Западного Особого Военного округа. Во время Великой Отечественной Войны завод был эвакуирован в Заволжье и стал частью моторостроительного гиганта, производившего авиадвигатели для знаменитых ИЛ-2.

В послевоенный период завод выпускал паросиловые установки мощностью от 10 до 100 л.с. Установки предназначались прежде всего для электрификации и теплофикации сельского хозяйства и местной промышленности. С 1955 года по 1968 год завод выпускал электромостовые краны грузоподъемностью 5 тонн и маслозаправщики на базе автомобилей ГАЗ, а с 1960 года перешел на производство землеройно-транспортной и автомобильной техники.

Переход на производство землеройно-транспортной и автомобильной техники осуществляется с непосредственным участием Минского автомобильного завода, тесная связь с которым продолжается до настоящего времени.

В 1960 году с Минского автозавода была переведена группа конструкторов, которая была основой создания конструкторско-экспериментальной базы завода.

Могилевский автозавод является одним из крупнейшим производителей землеройно-транспортной техники в странах СНГ, имеет собственную конструкторско-экспериментальную базу, осуществляет разработку, производство и сбыт строительно-дорожной техники и автомобилей специального назначения.

Адрес: 212601, г. Могилев, Витебский проспект, 5

E-mail: moaz@newmail.ru

Директор: Лакизо Александр Дмитриевич