2. Способы выполнения сборочных чертежей в системе autocad

В настоящее время большинство пользователей работают на двумерных (плоских) чертежах. В этом случае электронный чертёж составляется из отдельных графических примитивов и графический редактор компьютера используется как "электронный кульман", который заменяет чертёжную доску, карандаш, угольник, рейсшину, резинку, циркуль. Такой метод позволяет легко и качественно выполнять несложные чертежи деталей и сборочных единиц при ремонте и эксплуатации оборудования.

Возможен и другой подход к проектированию на основе компьютерных технологий: создать твердотельную (трёхмерную) модель объекта, решить на ней геометрические задачи, а затем получить её изображение на плоскости. Этот метод целесообразно применять при конструировании сложных пространственных конструкций.

Существует несколько способов выполнения плоского сборочного чертежа в AutoCAD:

– последовательное вычерчивание каждой детали сборочной единицы по заданным параметрам и размерам;

– составление изображения сборочной единицы по предварительно созданным изображениям всех входящих деталей (с натуры);

– вычерчивание сборочного чертежа по заданному чертежу общего вида изделия.

В данной курсовой работе предлагается выполнить сборочный чертёж по заданным параметрам и размерам.

Создание сборочного чертежа упрощается при наличии библиотеки изображений стандартных деталей и параметрических чертежей.

3. Указания по выполнению и оформлению задания

В задании предлагается выполнить сборочный чертёж цилиндрической зубчатой передачи, правила выполнения которого устанавливает ГОСТ 2.402-68. Существуют особенности в выполнении изображений и простановке размеров на чертежах зубчатых передач.

1. Сборочный чертеж цилиндрической зубчатой передачи рекомендуется выполнить в двух изображениях – фронтальный разрез и вида слева. На фронтальном разрезе зубья шестерни и колеса условно совмещаются с плоскостью чертежа и показываются нерассеченными.

2. Зуб шестерни в месте зацепления изображается линиями видимого контура, считая его расположенным впереди зуба колеса. Дно впадины колеса показывается сплошной толстой основной линией, а контур зуба колеса в месте зацепления изображается штриховой линией (невидимый контур).

3. Валы и шпонки не рассекаются и не заштриховываются, когда секущая плоскость проходит вдоль них. Для изображения шпонки, расположенной в продольной секущей плоскости, на валу выполняется местный разрез.

4. Шпоночные пазы со шпонками показываются на шестерне и колесе со смещением на 90⁰.

5. Допускается небольшие зазоры (менее 2 мм) между шпонкой и дном паза изображать с увеличением.

6. На сборочном чертеже проставляются размеры межосевого расстояния зубчатой передачи, диаметров валов и диаметров окружностей вершин зубьев.

К сборочному чертежу составляется спецификация на листе формата А4 в соответствие с ГОСТ 2.106-68. Основная надпись выполняется по форме 2 ГОСТ 2.104-68.

В соответствии с номерами позиций, указанными в спецификации, на сборочном чертеже нумеруются все составные части изделия. Номера позиций располагаются на полках линий-выносок (ГОСТ 2.109-73) и группируются по вертикали или горизонтали.