1.11 Копровые шкивы

В блоке №1 существуют следующие виды транспорта:

-доставка угля из очистных забоев до ствола осуществляется ленточными конвейерами;

-откатка породы, перевозка материалов, оборудования и людей осуществляется локомотивным транспортом (аккумуляторными электровозами).

При подготовке и отработке северного участка пластов С₈^в и С₈^н в блоке № 3 (северные уклоны) принята конвейерная доставка угля к существующей конвейерной линии.

От очистного забоя уголь поступает по выемочному штреку, где последовательно расположены ленточные конвейеры 1ЛТ80МП и 1Л80МП. С. этих конвейеров на скверном конвейерном уклоне происходит перегрузка на ленточный конвейер 1Л100У-01. Далее поток угля поступает на существующую конвейерную линию западного магистрального конвейерного штрека.

Для обслуживания конвейеров на выемочном штреке и северном конвейерном уклоне параллельно конвейерам установлена напочвенная дорога ДКНЛ-1 (2 шт.).

В качестве транспортного сосуда для породы и грузов принята вагонетка ВГ-3,3. По выемочным штрекам и откаточному уклону в качестве обслуживающего средства приняты дороги канатные напочвенные ДКНЛ-1, а по магистральным - аккумуляторные электровозы АМ-8Д.

Для подготовки и отработки бремсбергового поля пластов С₈^в и С₈^н блока №3 на южном магистральном конвейерном штреке принята конвейерная доставка угля к западному магистральному конвейерному штреку.

От очистного забоя уголь поступает по выемочному штреку, где последовательно установлены ленточные конвейеры 1Л80УК (5 шт.). С них уголь п

Взам.инв.№
Подпись и дата
Инв.№подл.
							ГМЕХ 019.20.000.ПЗ	Лист
								31
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

оступает на южный магистральный конвейерный штрек (1Л100У-01) и далее по существующей угольной цепочке - к блоку №1

Для обслуживания этих конвейеров на восточном штреке предусмотрена установка напочвенных дорог.

Для вспомогательных операций, перевозки породы, материалов и доставки людей принят рельсовый транспорт с использованием аккумуляторных, электровозов АМ8Д и напочвенной дороги ДКНЛ-1. Для перевозки породы, материалов и оборудования и доставки людей принят рельсовый транспорт с использованием на выемочных штреках напочвенных дорог ДКНЛ-1, а на магистральных выработках - электровозов АМ8Д.

На период отработки бремсбергового поля и пуска лавы из 6 подготовительных забоев ожидается 1200 т/сут. породы. В качестве локомотива принят аккумуляторный электровоз ЛМ8Д с весовой нормой поезда 43т и нормативом времени работы 16,5 часа в сутки.

Взам.инв.№
Подпись и дата
Инв.№подл.
							ГМЕХ 019.20.000.ПЗ	Лист
								31
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

1.12 Электроснабжение шахты

В настоящее время шахта »Благодатная» получает электроэнергию по двухцепному токопроводу 6 кВ с проводом АСО-300 длиной 1.4 км от РУ 6 кВ (ячейки №9 и №16) подстанции 150\6 кВ ЦОФ «Павлоградская». Кроме того, часть электроприемников комплекса передачи угля с шахты на ЦОФ также запитаны от РУ 6 кВ этой подстанции (ячейки №11 и №27) через ТП 6\0,4 кВ с трансформаторами мощностью 2х400 кВА.

Распределение электроэнергии по потребителям напряжением 6 и 0,4 кВ осуществляется от главной понизительной подстанции (ГПП) 6\0,4 кВ, расположенной на промплощадке шахты. Распредустройство 6 кВ ГПП выполнено из шкафов наружной установки КРУН. Силовой щит 380\220В размещен в здании подстанции. Загрузка силовыхтрансформаторов составляет 82-84% и при выходе со строя одного из трансформаторов оставшийся в работе не в состоянии обеспечить питанием всех потребителей 0,4 кВ.

Компенсация реактивной мощности осуществляется установленными на ГПП 6\0,4 кВ шахты батареями статических конденсаторов общей мощностью 4488 кВАр и синхронными электродвигателями мощностью 1250 кВт главной вентиляторной установки.

Питание подземных электроприемников осуществляется от ГПП шахты по трем кабелям 6кВ сечением 3х120мм2, проложенным по вспомогательному стволу, два из которых подключены к распредустройству 6кВ ЦПП горизонта 210м и один – к РПП-1 горизонта 165м. Кабели эксплуатируются с 1968 года, на них имеются соединительные и ремонтные муфты, являющиеся потенциальными источниками аварий.

Для распределения электроэнергии в пределах отрабатываемых участков используются рапределительные подземные пункты (РПП): на горизонте 210м – РПП-2,4 и 5, на горизонте 250м – РПП-6; на горизонте 325м – РПП-3. Распредустройства РПП скомплектованы из морально и физически устаревших ячеек РВД-6 с масляными выключателями. РПП-3 горизонта 325 м, РПП-5 горизонта 210м и РПП-6 горизонта 250м получают питание по одному вводу (без резерва).

Питание потребителей при напряжении 660В осуществляется от трансформаторов и передвижных трансформаторных подстанций 6/0,69 кВ различной мощности, располагаемых в центрах электрических нагрузок.

В шахте применено напряжение: для распределительных сетей -6 кВ, для силовых участковых электроприемников – 0,66 кВ, для стационарных осветительных установок и ручного инструмента – 0,127 кВ.

Расчетный максимум электрической нагрузки подземных потребителей - 2,541МВт. Регулирование режимов электропотребления за счет отключения насосов главного водоотлива в периоды максимальных нагрузок в питающей энергосистеме. Кабельная сеть с кабелями с оболочкой и защитными покровами, не распространяющими горение, предназначенными для шахтных условий: для вертикальной и наклонной (свыше 45˚) прокладки – кабелями с проволочной

броней в свинцовой или поливинилхлоридной оболочке (ПВХ) с поливинилхлоридной, резиновой или бумажной обеднено пропитанной изоляцией; для горизонтальной и наклонной (до 45˚) прокладки кабелями с ленточной броней с бумажной нормально пропитанной изоляцией. Подстанции оборудуются высоковольтными подстанциями серии КТПВ, ТСВП. В подземных выработках шахты коммутационная и защитная аппаратура на напряжение до 1 кВ и выше принята с уровнем взрывозащиты не ниже РВ Применение электрооборудования и проветриваемых ВМП тупиковых выработках, а также схемы электроснабжения вентиляторов местного проветривания приняты в соответствии с «Инструкцией по электроснабжению электрооборудования в проветриваемых ВМП тупиковых выработках шахт, опасных по газу».

Комплексная сеть защитного за земления, предусматривающая непрерывное электрическое соединение между собой всех металлических ободочек и заземляющих жил кабелів. Главный заземлитель находится в водосборнике гор 210м

Силовые сети на поверхности предусмотрено путем прокладки кабелей напряжением 6 и 0,4 кВ в кабельных сооружениях, в земле и по угольной галерее. Для прокладки приняты силовые кабели с алюминиевыми жилами марок ААБл-6 и АВБбШв-1.

Электроснабжение потребителей лавы осуществляются по схеме, где питающая трансформаторная подстанция и энергопоезд и распредпункты ДКН размещаться на бортовом или на сборном штреке. Электроснабжение потребителей сборного штрека (ленточного конвейера и ДКН) предусматривается осуществить по магистральной схеме.

Прохождение магистральных и участковых горных выработок предусматривалось вестись комбайновым способом. Электроснабжение потребителей осуществляется по магистральной схеме, где питающая трансформаторная подстанция и распред пункты находятся на свежей струе воздуха. Для питания ВМП обеспечено резервирование. Электроаппаратура должна применяться в исполнении РВ. Питание потребителей лавы производится от ячеек РПП 4 типа РВД-6 или КРУВ-6.

Все электрооборудование присоединяется к сети при помощи пускателей СУВ, управляемых дистанционно с искробезопасными схемами управления. Схема управления электрооборудованием обеспечивает нулевую защиту, непрерывный контроль заземления механизмов, защиту от самопроизвольного включения аппарата при замыкании во внешних цепях управления, искробезопасность внешних цепей управления. Для управления пускателями применяются двухкнопочные посты. Пуск электрооборудования и подача напряжения на него производится с одного пульта управления.

Для освещения рабочего места в соответствии с принятыми нормами используются индивидуально закрепленные за каждым рабочим шахтные светильники СГГ, которые после каждой смены сдаются на подзарядку. Индивидуальные светильники должны обеспечивать необходимую освещенность в течение 10 часов непрерывной работы.

Вывод: выполнив анализ горно-геологических условий можно сделать вывод о возможной дальнейшей увеличении добычи угля и необходимости модернизации главного подъемного комплекса.

30