Г Л А В А 2

Интегрирование цепи поставок

Содержание

• Цели главы

• Развитие логистики

• Современные тенденции в логистике

• Интеграция логистики в организации

• Интеграция по цепи поставок

• Как добиться интеграции

• Резюме

• Изучение ситуации Frieland Timbers asa

• Проект: партнерство по поставкам

• Вопросы для обсуждения

Цели главы

Изучив эту главу, вы сможете:

• представить, как логистика развивалась во времени;

• понять, как логистика реагирует на внешние давления, оказываемые на нее в результате происходящих изменений;

• обсуждать выгоды создания единой интегрированной логистичес­кой функции;

• описать способы обеспечения внутренней интеграции;

• оценить выгоды дальнейшей интеграции в цепи поставок;

• описать различные подходы к указанной интеграции.

Развитие логистики

Первые взгляды на логистику

Несмотря на ее очевидную важность, логистике не всегда уде­ляли то внимание, которое она заслуживает. Исторически так сло­жилось, что организации в первую очередь стремились выпускать продукты и гораздо меньше задумывались о связанных с этим пе­ремещениях материалов. Менеджеры, конечно, понимали, что транспортировка и хранение необходимы, но эти направления бизнеса рассматривались как технические, не заслуживающие боль­шого внимания; они воспринимались просто как неизбежные за­траты на ведение бизнеса. Первые работы, в которых более под­робно начали анализироваться вопросы перевозки готовой про­дукции, появились в 1920-х годах. Но еще в 1962 г. Друкер (Drucker) по-прежнему описывал логистику как «темный континент экономики и утверждал, что она «к сожалению, наиболее пренебрегаемая, но и наиболее перспективная область... бизнеса». С тех пор здесь произошли огромные изменения.

Возможно, основной причиной перемен стало понимание того, что логистика — дорогостоящее направление бизнеса. В 1970-х и к 1980-м годам по результатам проведенных обзоров были выска­заны предположения, что на перемещение и хранение материалов обычно приходится около 15—20% всех поступлений. В предыду­щей главе мы сказали, что получить точные данные трудно, и еще в 1994 г. Хилл (Hill) мог по-прежнему утверждать, что «многие дистрибьюторы не знают затрат на предоставляемые ими распределительные услуги». Однако считается, что логистика — это фун­кция с высокими затратами, совершенствуя которую организации могут получить значительную экономию.

Задача

Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В обычных обстоятельствах валовая прибыль компании составляет 5% объема продаж. В недавно подготовленном отчете, выполненном консультантом, высказано предположение, что на логистику приходится 22% операционных издержек компании и что более высокая эффективность организации работ позволит сократить эти издержки на 10%. Какую дополнительную прибыль это по­зволит получить? Если компания не будет заниматься совершенствованием логистики, насколько ей потребуется увеличить объем продаж в денежном исчислении, чтобы добиться такого же повышения прибыли?

Решение

Валовая прибыль составляет 5% объема продаж, и поэтому для объема продаж в 100 долл. операционные издержки составляют 95 долл. В насто­ящее время на логистику приходятся 22% затрат, т.е. 95 • 0,22 = 20,90 долл.

Если компания сократит логистические издержки на 10%, она сэкономит 20,90 ■ 0,1 = 2,09 долл. Если исходить из предположения, что ни­каких изменений в продажной цене или других расходах нет, эта вели­чина станет прямым вкладом в прибыль. Другими словами, сокращение логистических издержек на 10% повышает прибыль с 5 до 7,09 долл., т.е. увеличивает ее на 42%.

Чтобы добиться такого же увеличения прибыли без сокращения логистических издержек, компании придется повысить объем продаж на 42%.