2.4 Краткое описание технологического процесса на объекте проектирования.

В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных постов.

Метод универсальных постов ТР является в настоящее время наиболее распространенным для большинства АТП. , он принимается для АТП с малой сменной программой по ТО, в которых эксплуатируется разнотипный подвижной состав.

Метод специализированных постов находит все большее распространение в АТП, т.к. позволяет максимально механизировать трудоемкие процессы ремонта. Снизить потребность в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных исполнителей, повысить качество ремонта и производительность труда.

Для контроля состояния автомобиля, его отвозят в зону диагностики, который в зависимости от мощности ремонтной базы АТП состоит из следующих отделений:

-проверка тормозных качеств

-проверка угла регулировки фар

-проверка угла регулировки колес и так далее.

Для диагностики тормозных качеств, пользуются стационарными стендами, с беговыми дорожкам. При этом автомобиль наезжает колесами на беговые дорожки, и осуществляется проверка.

Для облегчения и ускорения процесса прохождения ТО-1 и ТО-2 организованна

диагностика, соответственно Д-1 и Д-2; после установления состояния автомо-

биля, он либо направляется на место стоянки либо, при неудовлетворительном состоянии, в ТО-1, ТО-2 соответственно; после прохождения автомобилем ТО-1 он может быть вновь направлен на Д-1, для подтверждения исправности.

2.5 Организация обучения ремонтных рабочих

Учебный план подготовки обучения и повышения квалификации ремонтных рабочих согласован с МО РФ. Программы разработаны с учетом требований к ремонтно-обслуживающему персоналу, составлены НИИАТ РФ (научно-исследовательский институт автомобильного транспорта). Срок подготовки новых рабочих - 6 месяцев, при повышении квалификации – до 3-х месяцев при режиме учебного дня 7 часов. Программы составлены на основании квалификационной характеристики работ и профессии рабочих. Программы теоретического и производственного обучения определяют объем, содержание учебного материала и последовательность обучения. Производственное обучение имеет цель привить учащимся прочные практические навыки по самостоятельному выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, двигателей и агрегатов. В основу производственного обучения должны быть положены наиболее рациональные приемы работ и способы организации.

Перед каждой новой темой и работой мастер производит вводный инструктаж по следующему плану:

1. Подведение итогов выполнения учащимися предыдущих работ;

2. Объяснение цели и содержание предстоящих работ;

3. Ознакомление с инструкциями, приспособлением, оборудованием, применяемым при выполнении работ;

4. Указание по требованиям безопасности;

5. Изучение технических требований, которым должна удовлетворять выполняемая работа;

6. Разбор возможных ошибок, способы их предупреждений и устранений;

7. Показ и объяснение методов организации рабочего места предстоящей

работы.

В процессе выполнения учебных заданий мастер производственного обучения исправляет ошибки выполнения приемов работы, дает при необходимости дополнительные объяснения, систематически прививает навыки рациональной организации труда, бережного обращения с оборудованием, инструментом и экономичного использования электроэнергии, строгого соблюдения техники безопасности.

Основной формой организации учебного процесса по теоретическому обучению должен быть урок, проводимый преподавателем в учебном классе с применением учебных пособий (механизмов, приборов, деталей и т.д.). В целях наилучшего закрепления учебных знаний преподаватель обязан систематически проверять изучаемый материал.

По окончанию теоретического обучения учащиеся сдают квалификационный экзамен по производственному обучению работе. Всем сдавшим экзамен выдаются удостоверение установленного образца. Один раз в год группа внедрения новой технологии и техники проводит аттестацию ремонтных рабочих для подтверждения присвоенного разряда или присвоения нового очередного разряда, эта же группа проводит обучение ремонтных рабочих на новом оборудовании.