МОСКОВСКИЙ

АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ).

С.П. Стесин, А.Н.Румянцева, Т.М.БАШТА, П.А.Щеглов

«Объёмные гидронасосы и гидродвигатели» и «Объёмный гидропривод (огп)»

Ответы на микроэкзамен по дисциплине «Гидравлические и пневматические системы»

Издание первое, недополненное и недоработанное

Москва 2010

Часть 1.

«Объёмные гидронасосы и гидродвигатели»

1.Классификация объёмных гидронасосов.

В объёмном гидронасосе перемещение жидкости осуществляется путем вытеснения её из рабочих камер вытеснителями. Под вытеснителем понимается рабочий орган насоса, непосредственно совершающий работу вытеснения. Вытеснителями могут быть поршни, плунжеры, шестерни, винты, пластины и т.д.

По принципу действия, точнее по характеру процесса вытеснения жидкости, объёмные насосы делят на поршневые (плунжерные) и роторные. В поршневом (плунжерном) гидронасосе жидкость вытесняется из неподвижных камер в результате возвратно-поступательного движения вытеснителей (поршней, плунжеров, диафрагм). В роторном гидронасосе жидкость вытесняется из перемещаемых рабочих камер в результате вращательного или вращательно-поступательного движения вытеснителей (шестерен, винтов, пластин, поршней).

По характеру движения входного звена объёмные гидронасосы разделяют на вращательные (с вращательным движением входного звена ) и прямодействующие (с поступательным движением входного звена).

2.Конструкция и принцип действия шестеренного, пластинчатого, радиально-поршневого и аксиально-поршневого насосов.

2.1. Основными частями пластинчатого насоса являются вращающийся ротор1, помещенный с эксцентриситетом е в неподвижном кольце статора 2. В пазах ротора находятся пластины 3, способные при вращении перемещаться радиально. Их наружные концы скользят по окружности R_c статора. В статоре прорезаны окна 4 и 5 , соединенные с поводящей p₁ и отводящей p₂ линиями. Дуги перемычек между окнами 4 и 5 соответствуют угловому шагу между пластинами 2π/i.

Когда объём между двумя соседними пластинами находится напротив нижней мертвой точки Б, он минимален; при нахождении напротив точки А – максимален. За один оборот ротора из области p₁ в область p₂ переносится iобъёмов, характеризуемых разностью максимальной и минимальной площадей между пластинами.

2.2. Шестеренный насос наружного зацепления представляет собой пару чаще всего одинаковых шестерен 1 и 9, находящихся в зацеплении, помещенных в камеру, стенки которой охватывают их со всех сторон с малыми зазорами. Камеру образуют корпус15 и боковые д.иски 2 и 14. По обе стороны области зацепления 6 в корпусе имеются полости А и Б, соединенные с линиями давлений p₁ и p₂. Перекачиваемая из полости А жидкость заполняет впадины между зубьями и переносится в полость Б, откуда жидкость вытесняется в линию p₂.

2.3. В радиально-поршневом гидронасосе поршни1, совершая вращательное движение вместе с блоком цилиндров 3, приводимым валом 7, производят одновременно возвратно-поступательное движение в радиальном направлении. Для этого они опираются на кольцевую направляющую поверхность 2, размещенную с эксцентриситетом е к оси O вращающейся части машины (ротора). Один поршень системы представляет собой инверсию кривошипно-шатунного механизма. Поршни выдвигаются из цилиндров центробежными силами и действием давления жидкости. Распределение жидкости производится цапфой 13 с прорезями 10 и 16 и перемычками 9, на которой вращается ротор. При вращении каждый цилиндр половину оборота (при выдвижении поршня) соединен окном 17 с прорезью 10, а другую половину (при вдвигании поршня) – с прорезью 16. Осевые отверстия 11 и 15 соединяют прорези с подводящей 14 и отводящей 12 линиями. Таким образом происходит подача жидкости.

2.4. В аксиально-поршневых насосах поршни совершают возвратно-поступательное движение в осевом направлении. В насосах с наклонным блоком ось4 вращения блока 24 цилиндров наклонена к оси вращения вала 1. В ведущий диск 2 вала заделаны сферические головки 12 шатунов 10, закрепленных также при помощи сферических шарниров 9 в поршнях 8. При вращении блока и вала вокруг своих осей поршни совершают возвратно-поступательное движение. Синхронизация вращения вала и блока в насосе осуществляется шатунами, которые, проходя через положение максимального отклонения от оси поршня, прилегают к его юбке 1, и, давя на неё, сообщают вращение блоку цилиндров. Для этого юбки поршней выполнены длинными, а шатуны снабжены точными конусными шейками 2.