
- •Введение
- •1. Организационная структура управления организацией
- •2. Транспортные средства и оборудование
- •2.1. Структура парка транспортных средств
- •2.2. Эксплуатационные качества грузовых автомобильных тс
- •2.3. Основные экологические требования к транспортным средствам
- •3. Сертификация и освидетельствование транспортных средств, транспортного оборудования и средств выполнения погрузочно-разгрузочных работ
- •3.1. Сертификация транспортных средств
- •3.2. Допуск транспортных средств для перевозки опасных грузов
- •4. Организация технического обслуживания и ремонта транспортных средств
- •5. Система технического обслуживания и ремонта транспортных средств
- •6. Контроль технического состояния транспортных средств
- •6.1. Технология работы контрольно-пропускного пункта (кпп)
- •6.2. Приемка подвижного состава с линии
- •6.3. Приемка подвижного состава, прошедшего техническое обслуживание или ремонт
- •6.4. Выпуск подвижного состава на линию
- •7. Документооборот технической службы организации
- •7.2.Технология оформления листка учета то и тр автомобиля, прицепа (полуприцепа)
- •7.3.Технология оформления “направления на ремонт”
- •7.4.Технология оформления отчета по топливу
- •8. Технические средства контроля за работой транспортных средств
- •9.Технические средства систем по оформлению и обработке транспортной документации
- •10. Описание вопросов организации охраны труда при транспортной деятельности
- •10.1. Охрана труда
- •10.2. Предрейсовое медицинское обследование водителей
- •11. Систематизированное описание выполняемой за период практики работы
11. Систематизированное описание выполняемой за период практики работы
В первый день практики на ОАО «Автоспецтранс» был проведен инструктаж по технике безопасности. Познакомились с руководителем практики от предприятия. Во время прохождения практики выполнил следующую работу:
ознакомление с организацией работы производственно-технического отдела;
изучение структуры организации и парка транспортных средств;
ознакомление с организацией и системой технического осмотра транспортных средств;
ознакомление с медицинским освидетельствованием водителей;
изучение экологических требований к транспортным средствам;
ознакомление с выпуском транспортных средств на линию и прием с линии;
организация охраны труда при транспортной деятельности;
оборудование и назначение производственно-технического отдела;
использование компьютерных технологий на предприятии;
контроль технического состояния транспортных средств и оборудования;
тахограф и его функции;
выполнение индивидуального задания.
12.Индивидуальное задание
12.1. Транспортные средства для автомобильных перевозок стеновых панелей
На ОАО «Автоспецтранс» используются преимущественно панелевозы ПП-1307 (1307А). Полуприцеп имеет следующие характеристики:
грузоподъемность, кг 13 000;
масса снаряженного полуприцепа, кг 4 500;
полная масса полуприцепа, кг 17 500;
база полуприцепа, мм 10 352;
габаритные размеры, мм
длина 11 640;
ширина 2 500;
высота 3 700;
размеры грузовых площадок, мм
длина 7 700;
ширина 600;
погрузочная высота, мм 800;
колеса / количество, шт 300х508 / 4+1;
основной тягач МАЗ-5432.
Полуприцеп панелевоз ПП-1307А одноосный предназначен для перевозки в вертикально-наклонном положении панелей и других железобетонных панелей промышленных и жилых зданий на объекты промышленного, гражданского и сельскохозяйственного строительства.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автомобильный транспорт играет важную роль в экономике государства. Автомобильным транспортом перевозится до 80% всех грузов, поэтому изучение технологии организации грузовых автомобильных перевозок является важным аспектом при подготовке специалистов. Изучению данного вопроса и была посвящена 1-ая организационно-техническая практика, проходившая на ОАО «Автоспецтранс».
В ходе практики ознакомились с организационной структурой и работой предприятия, с услугами, предлагаемыми предприятием: международными и внутриреспубликанскими перевозками.
Для повышения эффективности работы организации необходимо:
–повысить эффективность использования подвижного состава за счет роста коэффициента выпуска автомобилей на линию;
–осуществить поиск новой клиентуры с целью обеспечения ритмичной работой наибольшего количества подвижного состава;
–обеспечить рост доходов от перевозок грузов и рентабельность оказываемых работ, услуг общества за счет оперативного регулирования тарифов и их роста;
–обеспечить снижение расхода автомобильного топлива по линейным нормам;
–выполнить рост объема инвестиций в основной капитал;
–организовать и обеспечить современным оборудованием отделение по ремонту и обслуживанию топливной аппаратуры дизельных автомобилей;
–организовать и обеспечить внедрение шиномонтажного отделения на филиале.