10.2. Предрейсовое медицинское обследование водителей

Здравпункт является структурным подразделением ОАО “Автоспецтранс” и в своей работе подчиняется генеральному директору, начальнику отдела кадров и быта.

Здравпункт руководствуется в своей деятельности специальным разрешением (лицензией) МЗ РБ, законом “О здравоохранении”, инструкциями территориального ЦГиЭ, приказами и распоряжениями генерального директора, начальника отела кадров и быта, а также настоящим Положением.

Структура здравпункта определяется штатным расписанием ОАО “Автоспецтранс”, утверждённым в установленном порядке.

Здравпункт возглавляет заведующая здравпунктом, врач-терапевт первой категории, которая назначается на должность и освобождается от должности приказом генерального директора.

В штатную численность здравпункта входит также фельдшер первой категории, который назначается на должность и освобождаются от должности приказом генерального директора по представлению заведующей здравпунктом.

Здравпункт осуществляет свою деятельность за счёт себестоимости акционерного общества.

Перед каждым рейсом водители должны проходить медицинское обследование в здравпункте. В обязанности медицинского работника входит определение влияния состояния здоровья водителя на его трудоспособность. Здравпункт может осуществлять подобного рода деятельность только при наличии соответствующей лицензии, которая является действительной в течение пяти лет.

В журнал предрейсовых медицинских обследований заносятся следующие данные о водителе:

• Фамилия, имя, отчество;

• Дата прохождения обследования;

• Вид обследования;

• Должность обследуемого;

• Причина отстранения.

Факт прохождения обследования фиксируется также у водителя в путевом листе: дата и время обследования, подпись медицинского работника.

В обязанности работников здравпункта входит также контроль аптечек водителей, оказание первой медицинской помощи.

В настоящее время очень важной частью контроля трудоспособности водителей является недопущение до выполнения работы лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. При обнаружении такого рода нетрудоспособности водитель отстраняется от работы и строго наказывается. Остаточное алкогольное опьянение также недопустимо и наказуемо.

Степень алкогольного опьянения определяют следующими путями:

• Алкотестер;

• Проба Раппопорта;

• Индикаторные трубки;

• Визуальный способ (стаканная проба).

Достаточно удобны и точны измерения с помощью алкотеста, поэтому он наиболее часто используется. Этот прибор питается от сети, имеет на панели индикаторный экран, на котором после двухминутного измерения высвечивается результат в промиллях. Водитель считается трезвым, если показания алкотеста 0,00‰. при наличии остаточного опьянения показания прибора не должны превышать 0,5‰.

При использовании пробы Раппопорта необходимо приготовление следующей смеси: 20 капель серной кислоты, 2 миллилитра дистиллированной воды, 2 капли раствора перманганата калия. На алкоголь эта смесь реагирует изменением цвета в результате соответствующей химической реакции.

Индикаторная трубка показывает наличие алкоголя, но не показывает уровень его содержания в крови. Т.е. индикатор реагирует на малые и большие дозы алкоголя одинаково. Заключение о состоянии водителя по одному этому способу является неточным, поэтому водитель вправе оспаривать показания индикаторной трубки. Для разрешения данного спора необходимо провести обследования с помощью алкотеста, по пробе Раппопорта, по результатам анализов в наркологическом диспансере.

Если при проведении обследования на алкогольное опьянение в результатах обнаружены отклонения от нормы, то на данного водителя пишется акт. Акт составляется в присутствии трех лиц: медицинского работника, проводившего обследование, представителя данного медицинского учреждения, представителя организации водителя (например, начальник колонны). Если водитель не согласен с результатами обследования, то ситуация разрешается путем обращения в наркологический диспансер для проведения необходимых анализов.