4.2. Допуск транспортных средств для перевозки опасных грузов

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь относится к лицензируемому виду деятельности и для ее осуществления необходимо получить специальное разрешение (лицензию) в области промышленной безопасности на право перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, выдаваемое Комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (Проматомнадзор). Все субъекты хозяйствования независимо от формы собственности, осуществляющие перевозку опасных грузов, обязаны зарегистрировать в Комитете специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные для перевозки опасных грузов.

Все транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны быть зарегистрированы в органах Проматомнадзора. При регистрации на транспортное средство выдается регистрационная карточка и присваивается регистрационный номер.

Выдача лицензии осуществляется в соответствии с «Положением о лицензировании» в порядке, определенном законодательством Республики Беларусь. Лицензия выдается сроком на 5 лет.

Перерегистрация транспортных средств, перевозящих опасные грузы, производится в случае передач другому владельцу или при существенном изменении основных характеристик. Для этого необходимо в месячный срок подать заявление о перерегистрации, представить вышеперечисленные документы.

Снятие с учета транспортного средства производится в случае прекращения перевозки опасных грузов. Для этого необходимо в месячный срок подать заявление по месту регистрации с указанием причин снятия с учета. Регистрационная карточка транспортного средства возвращается по месту регистрации. Отметка о перерегистрации и снятии с учета производится в журнале регистрации и регистрационной карточке.

5. Контроль технического состояния транспортных средств

5.1. Технология работы контрольно-пропускного пункта (кпп)

Прибытие и убытие автомобилей отражается в журнале прибытия и убытия.

При прибытии транспортного средства записываются следующие данные:

• время прибытия;

• номер тягача и номер полуприцепа;

• ФИО водителя;

• техническое состояние. При наличии неисправностей составляется заявка, которая механиком отдается мастеру.

При убытии автопоезда в журнале отражается:

• время убытия;

• номер тягача и номер полуприцепа;

• ФИО водителя.

Механик КПП выполняет замер топлива в баке, проводит сверку показаний спидометра, проверяет исправность тахографа (по наличию внешних проб).

Если автомобиль предназначается для перевозки опасных грузов, то механик обязан проверить наличие комплекта ADR, его комплектность. В обязательном порядке проверяется срок годности огнетушителя.

Механик направляет на проверку тахограф 1 раз в 2 года. У водителя находится оригинал освидетельствования тахографа. Также желательно проводить тарировку тахографа при замене шин.

У механика КПП есть графики постановки автомобилей на ТО-1 и ТО-2.

5.2. Приемка подвижного состава с линии

Все автомобили и автопоезда при возвращении с линии проходят через контрольный пункт (КП) и подлежат приемке. Приемку подвижного состава с линии производит механик по техническому контролю подвижного состава. Приемка подвижного состава с линии состоит из общей приемки и контроля его технического состояния. В общую приемку подвижного состава входит: учет по государственным номерам, внешний осмотр и проверка комплектности, отметка в путевом листе времени возвращения в гараж, показаний спидометра и остатков топлива.

В контроль технического состояния подвижного состава входит: определение состояния и необходимости технического обслуживания или ремонта агрегатов, систем, узлов и приборов; оформление листков учета (форма № 1) на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

Все автобусы, легковые автомобили, а также грузовые автомобили, используемые для перевозки людей, при возвращении с линии подлежат как общей приемке, так и обязательному контролю технического состояния. Все грузовые автомобили и автопоезда при возвращении с линии на КП подлежат общей приемке. Контролю технического состояния подлежат только автомобили и автопоезда, назначенные по списку на техническое обслуживание № 1 и № 2 и на сервисное обслуживание, а также автомобили и автопоезда, по которым шоферами в процессе работы выявлены неисправности.

На КП механиком совместно с шофером, при контроле технического состояния подвижного состава проверяются агрегаты, системы, узлы и приборы, влияющие на безопасность движения.

Оформление механиком листка учета (форма № 1) на техническое обслуживание подвижного состава производится на основании "Списка автомобилей, прицепов и полуприцепов, назначенных на техническое обслуживание", составленного и подписанного начальником ТО и согласованного с техническим директором .