3 . Транспортные средства и оборудование

3.1. Эксплуатационные качества грузовых автомобильных тс

Автомобильный перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие в соответствии с законодательством право на выполнение автомобильных перевозок и выполняющие такие перевозки.

Автомобильный транспорт - вид транспорта, на котором перевозки выполняются с использованием автомобилей и автопоездов, а также коммуникаций.

Основными эксплуатационными качествами автомобильных ТС являются:

• грузовместимость;

• использование массы;

• удобство использования;

• скорость движения;

• безопасность;

• топливная экономичность;

• проходимость.

Грузовместимость – оценивается номинальной и удельной грузоподъемностью, а также коэффициентом грузовместимости. Показателем использования массы автотранспортного средства является коэффициент снаряженной массы. Уменьшение коэффициента сокращает расходы металла, повышает эффективность ТС, снижает энергоемкость ТС. Удобство использования – комплексное качество, включающее: плавность хода – движение с минимальными колебаниями кузова; удобство погрузки- разгрузки – приспособленность а/м к их выполнению (оценивается погрузочной высотой пола кузова, временем простоя и трудоемкостью); легкость управления – характеризуется количеством движений, совершаемых водителем при управлении, эффективностью отопления и вентиляции; компактность – это рациональное использование его габаритных размеров; маневренность – необходимое пространство для поворотов и разворотов; готовность к движению – продолжительность пуска двигателя и приведение а/м в рабочее состояние; запас хода – пробег без дополнительной заправки. Скорость движения – способность доставлять грузы с минимальными потерями времени. Безопасность – включает тормозные свойства, устойчивость, управляемость, обзорность, бесшумность, исключение токсичности, сигнализация. Топливная экономичность характеризуется контрольным расходом топлива. Надежность – включает безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохранность объекта. Проходимость – приспособленность а/м к выполнению перевозок в трудных дорожных условиях. Она характеризуется дорожным просветом под низшими точками; передним; передним и задним углами свеса; продольным радиусом проходимости; коэффициентом сцепной массы; коэффициентом свободной силы тяги, наибольшими углами преодолеваемого подъема.

3.2. Основные экологические требования к транспортным средствам

Основные параметры технического уровня и качества современных магистральных автопоездов и, прежде всего, тягово-скоростные показатели, надежность, безопасность, энергоемкость, экологичность и другие за последние 20 – 30 лет достигли высокого уровня совершенства не только благодаря техническому прогрессу в области автомобилестроения, но и в значительной мере из-за существующих в Европе законодательных мер, направленных, в первую очередь, на обеспечение безопасности конструкции автотранспортных средств и улучшения окружающей среды и условий жизни людей.

В нашей стране существует ГОСТ на дымность и ОСТ на токсичность по дизельным двигателям, который датирован 1981 годом и не менялся до настоящего времени.

Автомобиль должен соответствовать тем требованиям, которые действуют на момент его производства.

ЕВРО-2 – это требования для производителей автомобилей по ограничению токсичности отработавших газов. Иногда сюда относят и нормы шумности, т.к. дата вступления новых правил по шуму – также 01.10.96. Но шумность – это отдельное требование, и его нельзя относить к ЕВРО-2.

С целью выхода на европейский автомобильный рынок и возможности поставки автомобилей на внутренний рынок для перевозчиков, выполняющих международные перевозки, в России ведутся интенсивные работы по созданию малотоксичных дизельных двигателей. Созданные образцы малотоксичных дизельных двигателей ПО «КамАЗ» и Ярославского моторного завода (ЯМЗ – 8424, ЯМЗ – 752, ЯМЗ - 750) на испытаниях показали, что уровень их выбросов по основным токсичным компонентам соответствует требованиям «Правила ЕЭК ООН» № 49 для 96 – 97 годов.

Второе направление – оснащение отечественных автомобилей иностранными силовыми агрегатами, имеющими, по сравнению с «родными» двигателями, больший ресурс, меньший расход топлива, лучшее качество и экологические показатели. В настоящее время на серийных автомобилях «МАЗ» (модели 54326, 64226) применяются двигатели фирмы MAN (Германия), проводятся опытно-конструкторские работы по применению двигателей фирм «Перкинс», «Рено», «Камминс», «ЛиАЗ», «Навистар», «Детройт-Дизель».

Вес и габариты АТС должны удовлетворять требованиям той страны, где оно зарегистрировано.