- •Введение
- •1.История создания предприятия
- •2. Организационная структура управления предприятием
- •3 . Транспортные средства и оборудование
- •3.1. Эксплуатационные качества грузовых автомобильных тс
- •3.2. Основные экологические требования к транспортным средствам
- •4.Сертификация и освидетельствование транспортных средств, транспортного оборудования и средств выполнения погрузочно-разгрузочных работ
- •4.1. Сертификация транспортных средств
- •4.2. Допуск транспортных средств для перевозки опасных грузов
- •5. Контроль технического состояния транспортных средств
- •5.1. Технология работы контрольно-пропускного пункта (кпп)
- •5.2. Приемка подвижного состава с линии
- •5.3. Приемка тс, прошедших техническое обслуживание или ремонт
- •5.4. Выпуск подвижного состава на линию
- •6. Документооборот технической службы
- •6.1 Документооборот технической службы
- •6.2.Технология оформления листка учета то и тр автомобиля и прицепа
- •6.3.Технология оформления “направления на ремонт”
- •6.4.Технология оформления отчета по топливу
- •7. Технические средства контроля за работой транспортных средств
- •Применение тахографа позволяет:
- •8. Описание вопросов организации охраны труда при транспортной деятельности
- •8.1. Охрана труда
- •8.2. Предрейсовое медицинское обследование водителей
- •9. Систематизированное описание выполняемой за период практики работы
- •10. Индивидуальное задание
- •Заключение
8.2. Предрейсовое медицинское обследование водителей
Перед каждым рейсом водители должны проходить медицинское обследование в здравпункте. В обязанности медицинского работника входит определение влияния состояния здоровья водителя на его трудоспособность. Здравпункт может осуществлять подобного рода деятельность только при наличии соответствующей лицензии, которая является действительной в течение пяти лет.
В журнал предрейсовых медицинских обследований заносятся следующие данные о водителе:
Фамилия, имя, отчество;
Дата прохождения обследования;
Вид обследования;
Должность обследуемого;
Причина отстранения.
Факт прохождения обследования фиксируется также у водителя в путевом листе: дата и время обследования, подпись медицинского работника.
В обязанности работников здравпункта входит также контроль аптечек водителей, оказание первой медицинской помощи.
В настоящее время очень важной частью контроля трудоспособности водителей является недопущение до выполнения работы лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. При обнаружении такого рода нетрудоспособности водитель отстраняется от работы и строго наказывается. Остаточное алкогольное опьянение также недопустимо и наказуемо.
Степень алкогольного опьянения определяют следующими путями:
Алкотест;
Проба Раппопорта;
Индикаторные трубки;
Визуальный способ (общение с водителем).
Достаточно удобны и точны измерения с помощью алкотеста, поэтому он наиболее часто используется. Этот прибор питается от сети, имеет на панели индикаторный экран, на котором после двухминутного измерения высвечивается результат в промиллях. Водитель считается трезвым, если показания алкотеста 0,00‰. при наличии остаточного опьянения показания прибора не должны превышать 0,5‰.
При использовании пробы Раппопорта необходимо приготовление следующей смеси: 20 капель серной кислоты, 2 миллилитра дистиллированной воды, 2 капли раствора перманганата калия. На алкоголь эта смесь реагирует изменением цвета в результате соответствующей химической реакции.
Индикаторная трубка показывает наличие алкоголя, но не показывает уровень его содержания в крови, т.е. индикатор реагирует на малые и большие дозы алкоголя одинаково. Заключение о состоянии водителя по одному этому способу является неточным, поэтому водитель вправе оспаривать показания индикаторной трубки. Для разрешения данного спора необходимо провести обследования с помощью алкотеста, по пробе Раппопорта, по результатам анализов в наркологическом диспансере.
Если при проведении обследования на алкогольное опьянение в результатах обнаружены отклонения от нормы, то на данного водителя пишется акт. Акт составляется в присутствии трех лиц: медицинского работника, проводившего обследование, представителя данного медицинского учреждения, представителя организации водителя (например, начальник колонны). Если водитель не согласен с результатами обследования, то ситуация разрешается путем обращения в наркологический диспансер для проведения необходимых анализов.
9. Систематизированное описание выполняемой за период практики работы
В первый день практики на УП «БАМАП-Сервис» был проведен инструктаж по технике безопасности. Познакомились с руководителем практики от предприятия. Во время прохождения практики выполнил следующую работу:
ознакомление с организацией работы производственно-технического отдела;
изучение структуры организации;
ознакомление с организацией и работой визового отдела;
изучение экологических требований к транспортным средства;
организация охраны труда при транспортной деятельности;
оборудование и назначение визового отдела;
использование компьютерных технологий на предприятии;
оформление писем;
заполнение анкет;
регистрация дат заключения договоров;
тахограф и его функции;
выполнение индивидуального задания.
Распоряжением директора было поручено прохождение практики в визовом отделе. Основными функциями визового отдела являются:
- осуществлять приём поданных на предприятие документов от водителей международников на оформление виз в посольства ФРГ, Латвии и Венгрии (при необходимости проводить приём документов для оформления виз в другие страны);
- осуществлять проверку поданных белорусскими водителями на предприятие на оформление виз иностранных государств в Республике Беларусь, в соответствии с предъявляемыми требованиями (инструкции и распоряжения дирекции Ассоциации «БАМАП») к рассмотрению документов;
- вести учёт поданных заявлений и документов, а также осуществлять внесение информации о водителях международниках, подавших документы на оформление виз иностранных государств, в электронную базу предприятия;
- подготавливать документы водителей международников на оформление виз в адрес посольства иностранных государств;
- подготавливать письма в посольства иностранных государств по факту обращения водителей международников;
- осуществлять приём и отправку почтовой корреспонденции в/из предприятия и осуществлять её обработку;
- обеспечивать сохранность паспортов и документов, поданных водителям международникам на оформление виз иностранных государств;
осуществлять работы по архивированию и хранению документов, полученных от водителей международников, на предприятии;
-осуществлять информационное обеспечение водителей международников по вопросам оформления виз иностранных государств;
- осуществлять общий мониторинг информации по вопросам оформления виз иностранных государств;
-осуществлять иные мероприятия по вопросам оформления виз для водителей международников;
-рассматривать и вносить предложения руководству предприятия по вопросам упрощения процедуры оформления виз для водителей международников;
- подготавливать, по поручению начальника отдела, отчетную документацию по визовым операциям, иной информации;
- соблюдать сроки исполнения документов, заданий о поручении начальника отдела;
- взаимодействовать с другими структурными подразделениями предприятия в рамках должностных обязанностей и функций;
- соблюдать требования правил техники безопасности, противопожарной безопасности;
- соблюдать правила эксплуатации организационной техники, не допускать к работе на технических средствах посторонних лиц;
- выполнять установленные правила внутреннего трудового распорядка предприятия;
- придерживаться установленной в организации субординации, соблюдать правила делового общения и нормы служебного этикета;
- информировать руководство предприятия об оценке работы отдела клиентами, отдельных требованиях клиентов, претензиях, предъявляемых клиентами к качеству оказанных услуг.
