Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Клещёв Г.Д. Отчет по организационно-технической...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
552.45 Кб
Скачать

53

Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский национальный технический университет

Кафедра «Организация автомобильных перевозок и дорожного движения»

Отчет

об организационно-технической практике в ОАО “Новогрудский грузовой автомобильный парк”

Выполнил: студент гр.101627

Хитро А.М.

Руководитель практики от ВУЗа: Седюкевич В.Н.

Руководитель практики от предприятия: Брага Г.В.

Минск 2010

С одержание

ВВЕДЕНИЕ 3

1.ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ 8

2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ 9

3.1. Эксплуатационные качества грузовых автомобильных ТС 13

3.2. Основные экологические требования к транспортным средствам 14

4.СЕРТИФИКАЦИЯ И ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И СРЕДСТВ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 16

4.1. Сертификация транспортных средств 16

4.2. Допуск транспортных средств для перевозки опасных грузов 20

5. КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 22

5.1. Технология работы контрольно-пропускного пункта (КПП) 22

5.2. Приемка подвижного состава с линии 23

5.3. Приемка ТС, прошедших техническое обслуживание или ремонт 24

5.4. Выпуск подвижного состава на линию 24

6. ДОКУМЕНТООБОРОТ ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ 26

6.1 Документооборот технической службы 26

6.2.Технология оформления листка учета ТО и ТР автомобиля и прицепа 30

6.3.Технология оформления “направления на ремонт” 31

6.4.Технология оформления отчета по топливу 32

7. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 34

8. ОПИСАНИЕ ВОПРОСОВ ОРГАНИЗАЦИИ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 36

8.1. Охрана труда 36

8.2. Предрейсовое медицинское обследование водителей 39

9. СИСТЕМАТИЗИРОВАННОЕ ОПИСАНИЕ ВЫПОЛНЯЕМОЙ ЗА ПЕРИОД ПРАКТИКИ РАБОТЫ 41

10. ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ 44

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52

Введение

Транспорт — одна из важнейших отраслей производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В единый транспортный комплекс входят следующие виды транспорта: наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный), водный (морской и речной) и воздушный.

Среди всех видов транспорта особое место принадлежит автомобильному, способному с наибольшей эффективностью обеспечить удовлетворение потребности торговых фирм в перевозках грузов.

Преимущество автомобильного перед другими видами транспорта состоит в следующем:

• маневренность, доставка грузов "от двери до двери". Сбор и доставка грузов могут быть выполнены без перегрузок, во все пункты, куда может доехать автомобиль. Именно эта характеристика в большей степени, чем любая другая, принимается во внимание, когда во внутренних перевозках отдают предпочтение автомобильному транспорту по сравнению со всеми другими видами транспорта.

• срочность и регулярность доставки. Время сбора и доставки груза может быть назначено довольно точно. Это важно, когда для погрузки и выгрузки привлекают рабочую силу и когда прибытие груза синхронизировано с потребностями производства. Доставка может быть организована по системе "just in time"—точно в срок.

• упаковка. Часто упаковка требуется в меньших объемах или даже не требуется вовсе по сравнению с перевозкой другими видами транспорта, поскольку отсутствует перевалка груза.

Протяженность автомобильных дорог Республики Беларусь составляет 64 тысячи километров, в том числе дорог с твердым покрытием — 50,1 тысяч километров, при этом плотность автомобильных дорог на 1000 квадратных километров территории республики составляет 423 километра. Среди развитых в дорожном отношении стран Европы Беларусь занимает двенадцатое место по протяженности на 1000 жителей и пятнадцатое место по плотности национальных дорог.

В то же время самостоятельный выход предприятий и фирм всех форм собственности на рынки, усиление международной производственной кооперации и специализации, создание совместных предприятий, активный переход на прямые связи требуют улучшения транспортного обслуживания. Уровень транспортного обслуживания становится одним из факторов, влияющих на конечные результаты работы предприятий, объединений и фирм, работающих на условиях самофинансирования и самоокупаемости.

Ритмичность, регулярность, бесперебойность, надежность и высокая скорость доставки продукции из пунктов производства в пункты потребления в строго обусловленные сроки, без потерь, порчи и повреждения товара, с минимальными издержками являются важнейшими критериями эффективности и качества работы транспорта. Усилия коллективов предприятий, организаций и фирм, направленные на обеспечение производства продукцией высокого качества, могут быть сведены на нет плохой организацией транспортного обслуживания, просчетами и ошибками при проработке транспортного фактора.

Транспорт будет функционировать успешно и без издержек лишь при постоянном совершенствовании и проработке всех составляющих транспортного процесса, и предприятию, которое хочет выжить в условиях рыночных отношений и конкурентной борьбы, необходимо всегда помнить об этом.

Первая технологическая практика проводилась на УП «БАМАП-Сервис» с 29.06.2009 по 18.07.2009. Местонахождение предприятия: Республика Беларусь, город Минск, улица Бабушкина, дом 74. При составлении отчета по практике помимо технической литературы использовались инструкции, приказы, стандарты и другие руководящие материалы, по которым работает данное предприятие, а также сведения, полученные в ходе практической работы.

Цели, задачи, предмет деятельности:

  1. предприятие осуществляет предпринимательскую деятельность с целью извлечения прибыли для обеспечения уставной деятельности Учредителя и интересов трудового коллектива Предприятия.

  2. основной задачей Предприятия является обеспечение международных автомобильных перевозчиков, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров в международном автомобильном сообщении, товарами и услугами, оказание перевозчикам Республики Беларусь необходимого комплекса услуг и операций по транспортно-экспедиционному и логистическому обслуживанию для осуществления международных перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом и повышения их конкурентоспособности на рынке международных транспортных услуг.

Для достижения уставных целей Предприятие осуществляет следующие виды деятельности:

А) Предприятие осуществляет следующие лицензируемые виды деятельности:

  1. деятельность в области связи;

  2. издательская деятельность;

  3. оказание юридических услуг;

  4. оптовая и розничная торговля нефтепродуктами;

  5. перевозка пассажиров и грузов (исключая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом;

  6. полиграфическая деятельность;

  7. распространение правовой информации;

  8. розничная торговля (включая алкогольные напитки и табачные изделия);

  9. транспортно- экспедиционная деятельность;

  10. туристическая деятельность;

  11. деятельность в области таможенного дела;

  12. образовательная деятельность;

  13. страховая деятельность.

Б) Предприятие осуществляет следующие виды экономической деятельности:

1) издательская деятельность;

2) полиграфическая деятельность, не включенная в другие группировки;

3) прочая полиграфическая деятельность;

4) торговля автомобилями и мотоциклами, их техническое обслуживание и ремонт;

5) оптовая торговля и торговля через агентов (за вознаграждение или на договорной основе);

6) розничная торговля, кроме торговли автомобилями и мотоциклами, ремонт бытовых изделий и предметов личного пользования;

7) предоставление услуг столовым при предприятиях и учреждениях и поставка готовой пищи;

8) деятельность автомобильного грузового транспорта;

9) деятельность водного транспорта;

10) деятельность турагентов;

11) организация перевозок грузов;

12) электросвязь;

13) страховое посредничество;

14) иная деятельность, связанная со страхованием и пенсионным обеспечением;

15) операции с недвижимым имуществом;

16) прочая деятельность в области права;

17) рекламная деятельность;

18) предоставление секретарских услуг и услуг по переводу;

19) предоставление прочих услуг потребителям;

20) прочее образование для взрослых и прочее образование, не включенное в другие группировки.

Виды экономической деятельности, подлежащие лицензированию, осуществляются Предприятием после получения специальных разрешений (лицензий). Право предприятия осуществлять деятельность, на занятие которой необходимо получение лицензии, возникает с момента получения такой лицензии или в указанный в ней срок и прекращается по истечению срока её действия, если иное не установлено законодательством Республики Беларусь.