6. Оборудование пылегазовоздушного тракта котла

Для обеспечения оптимального режима горения топлива необходима эффективная работа всего пылегазовоздушного тракта котлоагрегата, который включает в себя следующие системы: пылеприготовления, пылетранспорта, дозирования топлива и распределения пыли по горелкам, а также системы подачи и распределения первичного и вторичного воздуха по горелкам котла.

Котельный агрегат снабжен двумя индивидуальными замкнутыми системами пылеприготовления, расположенными с фронта котла, с одним общим бункером пыли. Каждая пылесистема оборудована одной шаровой барабанной мельницей типа Ш-50А, размольной производительностью 80 т/ч (при тонкости пыли за сепаратором R₉₀=28%, шаровой загрузке 80 тонн и вентиляции 170тыс. м³/ч), одним сепаратором пыли СПЦВ-5500/2000, одним циклоном типа ЦН-15-4250. Мельницы шаровые типа ШБМ 370/850 (Ш-50А), производства Сызранского турбостроительного завода, предназначены для размола углей марки ГСШ. Наибольший размер кусков угля, загружаемых в барабан не выше 15 мм. Мельница представляет собой цилиндрический, горизонтально расположенный, вращающийся барабан, который цапфами торцевых стенок опирается на коренные подшипники и приводится во вращение электродвигателем типа СДСЗ-2000-100, мощностью 1600 кВт, передающий вращение на барабан через промежуточный вал и зубчатую пару.

Техническая характеристика мельницы ШБМ 370/850 (Ш-50А)

диаметр барабана ……………………………………… 3700 мм

длина барабана ………………………………………… 8500 мм

производительность при размоле ГСШ ……………… 70÷75 т/час

тонина помола, R₉₀ …………………………………….. 25 %

частота вращения барабана …………………………… 17,62 об/мин

диаметр патрубков …………………………………….. 1700 мм

диаметр шаров …………………………………………. 40 мм

твердость шаров ……………………………………….. 350÷400 НВ

шаровая загрузка ………………………………………. 87 т

общий вес брони вместе с бронеболтами ……………. 47,72 т

масса мельницы (без электрического оборудования,

шаров, вспомогательных устройств) …………………. 170 т

Ввиду физического износа проектом предусматривается частичная замена существующих броневых плит мельницы.

Пылевоздушная смесь транспортируется мельничным вентилятором типа МВ-180/1100, производительностью 170 тыс. м³/ч, полным напором 900 кгс/см², частотой вращения 1480 об/мин. Электродвигатель мельничного вентилятора - ДАЗО-2-16-59-4У1 мощностью 1250 кВт.

Для повышения взрывобезопасности при работе пылесистем предусмотрена подача дымовых газов от ДРГ. Подача пыли в пылепроводы осуществляется шестнадцатью пылепитателями типа ППЛ-10, максимальной производительностью 14 т/ч каждый, установленными в нижней части бункера. На один пылепровод (горелку) установлено по два пылепитателя.

Для привода питателей используются 16 электродвигателей постоянного тока типа ПБ62У2, мощностью 4 кВт каждый, установленных на отметке 25 м. Для привода ПСУ используются 2 электродвигателя постоянного тока типа ПБ81У2, мощностью 6,5 кВт каждый, установленных на отметке 18,000 м. Для группового бесступенчатого регулирования частоты вращения электродвигателями постоянного тока питателей пыли и сырого угля используется система бесступенчатого регулирования. Регулирование частоты вращения электродвигателей осуществляется с помощью плавного изменения напряжения на якорных обмотках группы электродвигателей.

Пылесистема оснащена средствами централизованного контроля, дистанционного и автоматического управления, сигнализации, блокировок и защит, позволяющих вести режим ее работы с БЩУ. С целью повышения надежности оборудования, снижения эксплуатационных затрат, улучшения технических и экологических характеристик котла, а также повышения точности регулирования нагрузки котла предусматривается модернизация частотного электропривода ПСУ. Котел оборудован двумя скоростными дутьевыми вентиляторами типа ВДН-32Б, производительностью 600 тыс. м³/ч, полным напором 475 кгс/см². Электродвигатель вентилятора – ДАЗО 18-76-8/10У1 мощностью 1250/725 кВт, частота вращения 730/590 об/мин. Регулирование производительности осуществляется осевым направляющим аппаратом дымососов рециркуляции в воздуховоды к мельницам.

Удаление продуктов горения топлива из котла и транспортировка их к дымовой трубе производится двумя осевыми дымососами типа ДОД-31Ф, производительностью 1050 тыс. м³/ч, полным напором 480 кгс/см² при температуре дымовых газов 100ºС и частотой вращения 495 об/мин. Электродвигатель дымососа асинхронный серии ДАЗО 1910-12У1, мощностью 1700 кВт. С целью уменьшения температуры дымовых газов на входе в ширмы для предотвращения шлакования ШПП и КПП ВД предусмотрена рециркуляция дымовых газов вверх топки.

Дымовые газы подаются через шлицы в топку двумя дымососами рециркуляции типа ГД-200-500 производительностью 200 тыс. м³/ч, полным напором 480 кгс/см² и частотой вращения 985 об/мин. Дымовые газы отбираются после экономайзера и перед дымососами проходят очистку от золы в золоконцентраторах. Присадка дымовых газов в пылесистему производится двумя дымососами типа ДН-17, производительностью 74,5 тыс. м³/ч, напором 365 кгс/см² и частотой вращения 985 об/мин.

Дымовые газы для присадки отбираются после основных дымососов. В качестве первой ступени подогрева холодного воздуха, поступающего в топку котла, установлены два вращающихся регенеративных воздухоподогревателя типа РВП-98, производства ОАО ТКЗ «Красный котельщик», которые являются также последней конвективной ступенью охлаждения дымовых газов.

Техническая характеристика РВП:

- температура холодного воздуха перед РВП ……… 30°С

- температура горячего воздуха за РВП:

- первичного ……………………………….. 287°С

- вторичного ……………………………….. 370°С

- температура дымовых газов перед РВП ………….. 405-410°С

- температура дымовых газов за РВП (уходящих) … 170°С

- коэффициент избытка воздуха перед РВП ……….. 1,24

- коэффициент избытка воздуха за РВП …………… 1,39

- сопротивление РВП по газам .. …………………… 154 мм вод. ст.

- сопротивление РВП по воздуху …………………… 96,7мм вод. ст.

- тип мотор-редуктора привода РВП ……………….. МП02-2Б

- тип электродвигателя ……………………………… АО-2-71

- мощность электродвигателя ………………………. 22 кВт

- частота вращения электродвигателя ……………… 1460 об/мин

- число оборотов выходного вала редукторов …….. 32,1 об/мин

- число оборотов ротора РВП ………………………. 2,0 об./мин

- диаметр ротора …………………………………….. 9864 мм

- диаметр ступицы …………………………………... 1200 мм

- диаметр начальной окружности (по оси цевок) …. 10170 мм

- общая высота ротора ………………………………. 3400 мм

- количество секторов ротора ………………………. 24

- количество секторов для прохода газа …………… 11

- количество секторов для прохода воздуха ………. 11

Основными элементами РВП являются: ротор, состоящий из отдельных нагревательных пакетов с листовой набивкой, вал ротора с опорным подшипником; мотор - редуктор с электродвигателем, верхние и нижние полукрышки с газовоздушными патрубками, внешний корпус, уплотнения, металлоконструкции каркаса, обдувочные и обмывочные устройства.

По высоте ротора РВП пакеты с набивкой установлены в три ряда. Ряд пакетов со стороны ввода холодного воздуха и выхода охлажденных газов (нижние пакеты) образуют так называемую «холодную» часть ротора, средний ряд пакетов, а также ряд со стороны ввода газов и выхода воздуха (верхние пакеты) – «горячую» часть ротора.

Пакеты «холодной» части имеют высоту 690 мм, выполнены из эмалированных металлических гофрированных листов толщиной 1,2 мм. Толщина эмалевого покрытия набивки составляет не менее 0,15 мм на сторону. Пакеты «горячей» части высотой 1090, 1290 мм изготовлены из металлических дистанционирующих и гофрированных листов толщиной 0,7 мм без покрытия. Для очистки поверхностей нагрева от отложений золы на котле и в нижней части РВП установлены обдувочные устройства.

Для пожаротушения используются обмывочные приспособления и коллекторы пожаротушения в воздушной и газовой части РВП. На пожаротушение используется вода от коллектора орошающей воды, идущего на электрофильтры. Ввиду физического износа оборудования, снизилась его надежность и эксплуатационная производительность, что значительно влияет на работоспособность энергоблока в целом. В процессе эксплуатации произошел коррозионный износ пластин, замене подлежит набивка части пакетов «холодного» и «горячего» слоя РВП.