Из служебной характеристики а.К. Горовца

«В Красной Армии с июня 1941 года», - записано в служебной характеристике Горовца. Характеристики пишут люди знающие, привыкшие больше оперировать цифрами. Итак, слово – документам.

…«Северо – Кавказский фронт. С 9 июня 1942 года по 26 февраля 1943 года совершил пятьдесят три боевых вылета на штурмовку с бомбометанием, на разведку, прикрытие войск переднего края и сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков. В воздушном бою сбил в группе один «Ю-87». Штурмовыми действиями уничтожил 40 автомашин, 24 повозки с боеприпасами и войсками, один паровоз. Награждён орденом Красного Знамени.»

…«Воронежский фронт. С мая 1943 года – двадцать боевых вылетов. Участвовал в 9 воздушных боях. Лично сбил два самолёта, в паре – два, в группе – три.

…Назначен на должность заместителя командира эскадрильи 88-го гвардейского истребительного авиационного полка.

…Всего произвёл 74 боевых вылета».

Воспоминания о горовце

Если помнят ещё о погибших,

Если помнят ещё об убитых -

Память чище огня…

Память крепче гранита.

И.Чернухин.

Мишустин Василий Иванович - Герой Советского Союза, гвардии полковник запаса, ветеран Великой Отечественной войны. Будучи командиром эскадрильи 88-го гвардейского истребительного полка, 2-й воздушной Армии 1-го Украинского фронта, участвовал в битве под Курском, в освобождении города Киева, Украины, Западной Украины, Чехословакии, Венгрии, Польши, Берлина. Совершил 500 боевых вылетов, сбил 26 немецко-фашистских самолётов. В тяжёлой боевой обстановке таранил самолёт противника, за что Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1945 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

В мае 1942 года в 166-й авиационный истребительный полк, в эскадрилью, которой я тогда командовал, прибыл молодой лётчик Александр Горовец. Высокий, стройный, с ясным взглядом и открытым лицом, он располагал к себе людей, внушал доверие и уважение. Всем нравились его общительный характер, подтянутость и собранность. Вёл он себя просто, скромно, старался быть незаметным и ничем не выделялся среди товарищей. Лётчики и техники эскадрильи подружились с ним, полюбили его. Горовец быстро вошёл в боевой коллектив.

В те суровые дни наш авиационный полк получал новую материальную часть. Не покладая рук, трудились лётчики и техники. Осваивали новые машины. Горовец оказался настойчивым и способным учеником. В течение короткого времени он изучил новый самолёт, научился хорошо пилотировать его, овладел искусством воздушного боя. Александр нетерпимо относился к недостаткам, какими бы незначительными на первый взгляд они ни казались. Бывало, сделаешь ему замечание за неточную посадку или за слишком крутой вираж, смотришь – через несколько дней лётчика уже не узнать, недостаток устранён.

Летом на Северном Кавказе развернулись ожесточённые бои. В них участвовал и наш полк. Наши авиаторы прикрывали наземные войска с воздуха, сопровождали советские бомбардировщики. Мужественно и стойко сражался Горовец. Изо дня в день он совершенствовал своё боевое мастерство, воспитывал в себе железную выдержку и волю к победе. А когда его назначили командиром звена, эти качества он настойчиво прививал своим подчинённым.

За образцовое выполнение боевых заданий многие лётчики полка были отмечены правительственными наградами. Ордена Красного Знамени был удостоен и Александр Горовец. Получая высокую награду, он крепко пожал руку командующего 2-й воздушной армией генерала Красовского. В ответ на поздравление генерала молодой пилот произнёс:

- Служу Советскому Союзу!

Эти слова прозвучали как клятва на верность Родине, как обещание, не щадя жизни, драться с фашистами.

Окрылённый наградой, Горовец ещё с большей настойчивостью громил врага. Помню, вылетели мы с группой в составе 20 самолётов. За линией фронта увидели около тридцати гитлеровских бомбардировщиков. По сигналу командира полка майора Римши ринулись в атаку. Одним из первых наносил удар Горовец. Противник не выдержал наших стремительных атак и обратился в бегство, беспорядочно сбросив бомбы на головы своих войск. В этом бою было сбито 4 фашистских самолёта. Один из них уничтожил Александр Горовец.

Важным событием в жизни всех лётчиков стало вручение авиаполку гвардейского знамени.

На состоявшемся в июне 1943 года партийном собрании кто-то из офицеров спросил Горовца:

- Что ты будешь делать, если встретишься с десятком гитлеровских самолётов?

- Известное дело, драться до победы.

- И не дрогнешь?

- Не дрогну, пока руки держат штурвал, а в груди бьётся сердце, - ответил он твёрдо и решительно. Никому из нас в голову не пришло тогда, что этим словам суждено сбыться.

Незадолго до начала Курской битвы Александр Горовец вместе с боевыми товарищами на самолётах «Ми-2» вылетел в тыл получать новые истребители «ЛА-5». Прибыли на место.На аэродроме стояли новенькие самолёты. Они превзошли все ожидания лётчиков: мощный мотор, высокая маневренность и скорость, значительно превышающая скорость существующих самолётов врага.

На фюзеляжах было написано: «От колхозников и колхозниц Горьковской области». Пожилая колхозница, выступая перед лётчиками, сказала:

-Хотели мы один самолёт подарить, на него и деньги собирали. «А почему один? – зашумели на собрании наши бабы. – Фашисты ордой на нас пошли. А против орды один в поле не воин. Соберём на дружину». Не спали, не ели, а собрали! Теперь вам, соколикам, дело делать. Гоните погань эту с нашей землицы - вот такой наказ велено передать.

Как радовался Александр, когда получил новую боевую машину.

- Доверие народа ко многому обязывает, - взволнованно сказал он.

Изо всех сил старался лётчик, чтобы оправдать его. В жестоких боях с немецко-фашистскими захватчиками мужал советский патриот, крепла и закалялась его воля.

Исключительное лётное мастерство позволяло ему выходить победителем в боях с превосходящим противником. Горовец настолько хорошо владел искусством маневрирования, что всегда оказывался в более выгодном положении, чем его противник. Он нападал на фашистов неожиданно, стремительно, не давал им опомниться и прийти в себя.

Накануне последнего боя гвардии лейтенанту А.Горовцу было присвоено очередное воинское звание - старший лейтенант. Но об этом он уже не успел узнать.

Много отважных лётчиков воспиталось в нашей эскадрилье. Но особенно гордимся мы тем, что в одном боевом строю с нами был А.Горовец. Смелым, бесстрашным в бою, человеком большого подвига – таким он остался в памяти всех тех, кто плечом к плечу с ним боролся за счастье нашего народа, за нашу Родину.

Горовец Валентина Константиновна – сестра А.К.Горовца.

Родился Александр в 1915 году на хуторе Горовцы, Богушевского района, Витебской области. После окончания Мошканской семилетней школы он поступил учиться в Полоцкий лесотехникум, а затем пошёл работать на производство.

В те довоенные годы многих ребят влекло небо. Саша ещё не видел самолётов, а уже твёрдо решил стать лётчиком. Его мечту с самых детских лет возил по небу воздушный змей. Саша и физику с математикой изучал с жадностью, потому что знал – это надёжные крылья для полёта. И почти вслед за азбукой начал заниматься астрономией. Может быть, мечта его была ближе к звёздам, чем к облакам?

Параллельно с учёбой в техникуме он занимался в аэроклубе Осоавиахима. И вот наконец-то он над планетой! Первый прыжок с парашютом, первый самостоятельный полёт. Лучших ребят направляли в Ульяновскую лётную школу. А первым среди лучших стал, конечно же, Саша Горовец.

У него было несколько дней отпуска, и он по дороге в лётную школу заехал домой. Попрощаться с родными, поделиться радостью с друзьями. Мечта сбывалась – он скоро станет учлётом.

А незадолго до его отъезда я тяжело заболела. День и ночь сидел Саша возле моей постели и, как сказки, рассказывал легенды о небе. Не знаю, что тогда мне больше помогло: лекарства или забота брата. Совсем ещё мальчишка, он чувствовал чужую боль. Это было главное в нём. И я, наверное, стала первой, кого Саша спас от беды…

Из Ульяновска Александра направили в город Шахты Ростовской области, где он работал в аэроклубе. Комсомольская организация аэроклуба в 1938 году избрала его своим секретарём, а районная комсомольская конференция - членом Ворошиловского райкома комсомола города Шахты. В 1939 году произошло два события в жизни начальника лётной части аэроклуба Александра Константиновича Горовца: его приняли в ряды Коммунистической партии, а трудящиеся города Шахты оказали доверие, избрав его депутатом Октябрьского райсовета депутатов трудящихся.

После начала Великой Отечественной войны Александру пришлось сменить учебно-тренировочный «У-2» на боевой истребитель.

В одном из своих немногочисленных писем с фронта он писал: «Здравствуйте, мои дорогие, милые Валечка и Ингочка!...Я чувствую себя хорошо. Но за этот промежуток времени столько пережил, что, наверное, за всю свою жизнь не переживал столько. Уже много воевал и сейчас воюю с оголтелой бандой, фашистскими оккупантами…»

Таким он был, мой брат. Таким – добрым, заботливым, честным, мужественным – я помню его.

Ворожейкин Арсений Васильевич – участник боёв на Курской дуге, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации, сбивший за годы войны 52 вражеских самолёта.

Девять самолётов сбить в одном воздушном бою! Мы ещё не знали такого. Простой расчёт показывал, что для этого нужно было произвести не менее девяти длинных очередей и столько же раз исключительно точно прицелиться. На всё потребуется по крайней мере 10-15 минут. А ведь не учебный полигон – война. Против тебя отлично подготовленный противник, который маневрирует и защищается. Однако факт – упрямая вещь. Горовец сделал то, что теоретически считалось невыполнимым.