- •1)Надежность автомобильной техники, составляющие надежности и их показатели.
- •4)Система ремонта автомобильной техники, характеристики системы ремонта.
- •5)Виды ремонта автомобильной техники.
- •6)Технологический процесс ремонта и его элементы.
- •7)Основание для отправки автомобиля и его составных частей в ремонт.
- •8)Типы авторемонтных предприятий.
- •9)Последовательность приемки автомобилей в кр
- •10)Общая схема технологического процесса капитального ремонта автомобилей.
- •11)Категории комплектности автомобилей и агрегатов при сдаче их в ремонт, технические условия на сдачу в ремонт.
- •12)Способы наружной мойки автомобилей и агрегатов.
- •13)Применяемое оборудование для наружной мойки автомобилей.
- •14)Виды загрязнений автомобильных деталей.
- •17)Разборка резьбовых соединений.
- •19)Классификация съёмников.
- •20)Рабочее место разборщика, требования к организации рабочего места.
- •21)Виды дефектов деталей автомобилей и их характеристика.
- •23)Методы неразрушающего контроля деталей.
- •24)Методы неразрушающего контроля деталей.
- •32)Методы обеспечения точности сборки.
- •34) Виды сборки изделий, классификация, примеры.
- •35)Особенности сборки резьбовых соединений.
- •36)Особенности сборки прессовых соединений.
- •37)Особенности сборки с подшипниками качения.
- •38)Особенности сборки зубчатых передач.
- •39)Дисбаланс изделия, динамическая балансировка деталей и сборочных единиц.
- •40)Динамическая балансировка гидротрансформаторов, применяемое оборудование, порядок выполнения работы.
- •41)Задачи и классификация испытаний составных частей автомобиля
- •43)Испытание и выдача автомобилей из ремонта.
- •44)Классификация слесарно-механической обработки деталей под ремонтный размер.
- •45)Технология заделки трещин в корпусных деталях фигурными вставками.
- •46)Слесарно-механическая обработка гильз блока цилиндров под ремонтный размер, оборудование, технология выполнения.
- •47)Слесарно-механическая обработка клапанов, применяемое оборудование, технология выполнения.
- •48)Сущность и способы восстановления деталей пластическим деформированием.
- •49)Правка и рихтовка кузовных деталей без нагрева, применяемый инструмент, порядок выполнения.
- •50)Стенды для правки кузовов легковых автомобилей, общее устройство, порядок выполнения работ.
- •51)Стенды для правки рам грузовых автомобилей, общее устройство, порядок выполнения работ.
- •52)Виды и методы сварки.
- •53)Оборудование, технологические процессы ручной электродуговой сварки плавящимся электродом.
- •64)Технологический процесс лужения.
- •65)Принцип электролитического осаждения металлов. Виды электролитических и химических покрытий деталей автомобилей.
- •66)Хромирование деталей, технология, применяемые электролиты и оборудование. Преимущества и недостатки хромированных покрытий.
- •77)Техника безопасности при проведении моечно-очистительных работ.
- •79)Техника безопасности при проведении сварочно-наплавочных работ.
- •80)Техника безопасности при проведении паяльных работ.
- •81)Техника безопасности при напылении деталей.
- •82)Техника безопасности на гальванических участках.
- •83)Техника безопасности при нанесении лакокрасочных покрытий.
- •84)Техника безопасности при работе с синтетическими материалами.
64)Технологический процесс лужения.
65)Принцип электролитического осаждения металлов. Виды электролитических и химических покрытий деталей автомобилей.
Электролитическое осаждение металлов основано на явлении электролиза т.е. окислительно-восстановительных процессах, происходящих в электролите и на электродах при прохождении через электролит постоянного тока . Виды : Хромирование , Железнение , Никелирование.
66)Хромирование деталей, технология, применяемые электролиты и оборудование. Преимущества и недостатки хромированных покрытий.
Хромирование деталей выполняется в ваннах, облицованных свинцом и снабженных рубашкой для регулирования температуры нагрева электролита горячей водой, паром или электроподогревателем. Технология: ванна должна обязательно иметь вытяжное устройство, обеспечивающее отсос 80м (в кубе) воздуха в минуту с 1м (в квадрате) поверхности электролита. Ванну подготавливают следующим образом: сначала ванну заливают необходимое кол-во дистиллированной воды и нагревают воду до 70 градусов. В зависимости от покрытия на каждый литр воды берут хромового ангидрида (CrO3): для декоративных покрытий 450г; для износостойких покрытий от 50 до 250г. для нормального отложения хрома в электролит добавляют серной кислоты (H2SO4) 0,01 от веса хромового ангидрида. Так как в хромовом ангидриде содержиться некоторое кол-во серной кислоты, то при составлении электролита сначала заливают половину расчетной нормы серной кислоты. Недостающее кол-во кислоты добавляют после хим анализа. Полученный электролит тщательно перемешивают, после чего вкл ток. Катодом при этом служат погруженные в электролит свинцовые пластины. Электролит обрабатывают током в течение 48 – 72 часов. После этого ванна готова к эксплуатации. Преимущества хрома хорошо известны. Этот металл имеет склонность покрываться пассивной, прозрачной плотной пленкой, увеличивающей коррозионную стойкость и предупреждающей потемнение блестящих декоративных покрытий. Сам хром не создает хорошей антикоррозионной защиты для стали, отсюда необходимо применение промежуточных слоев, таких как никель или никель - медь. Недостатки: хромовых покрытий является наличие в осаждающемся слое напряжений растяжения, которые будут тем больше, чем больше толщина слоя хрома. Второй недостаток хромовых покрытий заключается в том, что гладкий хром плохо смачивается маслом; вследствие этого детали, покрытые гладким хромом, быстро изнашиваются. Третьим недостатком хромовых покрытий является плохая прирабатываемость. Для устранения 2-х первых недостатков применяются пористое хромирование. Это хромирование является наиболее эффективным способом повышения износостойкости деталей. Простым получением этого слоя является электрохимическое травление отложенного слоя в том же электролите, в котором производилось хромирование.
77)Техника безопасности при проведении моечно-очистительных работ.
Держать распылительный пистолет машины 2-мя руками; следить (по манометру) за давлением на выходе распылительного пистолета; не превышать максимальных значений давления и температуры; при перерыве в работе ставить распылительный пистолет на предохранитель. Запрещается использовать моечную машину в др. целях; направлять струю воды на людей, животных, электро установки и провода и т.п. 78)Техника безопасности при проведении разборочных работ.
У участка, где производиться разборка, обязательно должны быть прочные и несгораемые стены. Полы ровные, не скользкие и гладкие. Полы должны мыться и быть покрашены в белый цвет. Оборудование должно находиться на своем месте с необходимыми разрывами. Не допускать загромождения проходов, к пожарным инструментам. Для обеспечения электробезопасности производственное помещение обязательно должно быть окольцовано шиной заземления. Все корпусы электродвигателей, а также металлические части оборудования, которые находятся под напряжением, непременно должны быть заземлены. Все электроинструменты должны использоваться только в исправном состоянии. Также при использовании электроинструментов должны выдаваться защитные приспособления. При перерыве электроэнергии немедленно отключать приборы. При работе пневмаинструментов держать двумя руками – за рукоятку и корпус. Нельзя использовать неисправные пневмоинструменты. Разбирать агрегаты, имеющие пружины, разрешается только на спец станках, обеспечивающие безопасную работу. При выпрессовки деталей, имеющих плотную посадку, на прессах, непременно прессы следует снабжать защитными решетками. Освещенность рабочих мест работ средней точности при малой контрасте различения объекта с фоном (фон светлый). Все стационарные светильники не должны давали качающихся теней. Они обязательно должны быть прочно укреплены.