Углеразмольные мельницы

Превращение топлива в пыль производится в мельницах, которые принято классифицировать по принципу измельчения топлива и скорости вращения подвижной части (см.табл.1.7).

Табл.1.7.

Классификация углеразмольных мельниц

мельница	обозначение	принцип размола топлива	тип угля	классификация по частоте вращения ротора
шаровая барабанная	ШБМ	удар, истирание	каменный, антрацит	тихоходная, 17-23 об/мин
молотковая	ММ	удар	все, кроме антрацита и влажных углей (W>50%)	быстроходная, 1000 об/мин
валковая среднеходовая	МВС	истирание, раздавливание	экибастузский уголь	среднеходная, 50-80 об/мин
мельница-вентилятор	МВ	удар	бурый влажный уголь	быстроходная

В системах пылеприготовления промышленных и водогрейных котлов наиболее часто применяют молотковые мельницы и мельницы-вентиляторы, реже среднеходовые валковые и очень редко шаровые барабанные. Рассмотрим подробно каждый тип мельниц.

1. Шаровая барабанная мельница ШБМ (см.рис.1.13) представляет собой цилиндр диаметром 2-4 м и длиной 3-10 м, заполненный на 1/3 объема стальными шарами диаметром 30-60 мм.

Внутренние стенки барабана покрыты волнистыми броневыми плитами. Сверху корпус имеет тепловую и звуковую изоляцию. Конические торцы барабана заканчиваются цилиндрическими цапфами, опирающимися на подшипники. Через цапфу с одного торца барабана подводят топлива, а с другого отводят пылевоздушную смесь. Размол топлива происходит за счет удара падающих шаров и перетирания топлива между шарами.

Преимущества ШБМ:

1. размол любого топлива;

2. глубокое регулирование тонкости помола;

3. надежность работы;

4. нечувствительность мельницы при попадании металлических предметов.

Недостатки ШБМ:

1. большие размеры;

2. большие металлозатраты;

3. повышенный расход электроэнергии;

4. повышенный уровень шума.

2. Валковая среднеходная мельница (рис.1.14 или 5-17 учеб). В ней размол топлива происходит путем раздавливания кусков угля на вращающемся столе коническими валками. Мельница состоит из вращающегося размольного стола, по контуру которого катятся два конических валка, закрепленные на неподвижных осях. За счет центробежных сил топливо затягивается под валки и раздавливается. Тонкость помола регулируется нажимными пружинами. Поддержание определенного слоя топлива на тарелке производится подпорным кольцом, высота которого выбирается в зависимости от сорта топлива. Мельничный агрегат состоит из мельницы с редуктором, сепаратора, вентилятора и эл.двигателя. Один конец вала эл.двигателя соединен через редуктор с мельницей, а другой – с валом вентилятора. Пыль, получаемая в мельнице, отсасывается через сепаратор мельничным вентилятором.

3. Молотковые мельницы (см.рис.1.15 или 5-10 учеб) измельчают топливо за счет удара мотков, шарнирно закрепленных на вращающемся роторе. На горизонтальном валу неподвижно закрепляют диски. На дисках – свободнокачающиеся билодержатели. Корпус мельницы изнутри выложен стальными или чугунными плитами для повышения износостойкости. Вал мельницы опирается на роликовые подшипники качения. Для отвода теплоты от подшипников и вала предусмотрено охлаждение проточной водой. При вращении молотков (бил) происходит раздавливание и истирание кусков топлива, попадающих в пространство между корпусом и билами.

В зависимости от способа подвода сушильного агента (горячего воздуха или топочных газов) различают мельницы с аксиальным ММА (с торцов вдоль вала) и тангенциальным ММТ (по касательной к боковой поверхности) подводом. В аксиальной мельнице топливо подается отдельно и сушка его происходит в мельнице. В тангенциальной мельнице топливо подается в воздушный короб.

В процессе размола топлива билы изнашиваются, увеличивается зазор между верхней кромкой била и корпусом. При этом увеличивается расход эл.энергии на размол и уменьшается производительность мельницы. Главным образом на износ бил влияет абразивность размалываемого топлива, износостойкость металла бил, тонкость помола, удельная производительность мельницы, конструкция бил.

4. Мельницы-вентиляторы (рис.1.16 или 5-16 учеб) применяют для размола мягких важных бурых углей. Размол топлива двухступенчатый: сначала билами, а затем в мелющем колесе вентилятора. Ротор мельницы со стороны входа топлива оснащен диском, на который насажены углеразмольные билы. Топливо, частично размолотое билами, отбрасывается от центра к периферии ротора и с сушильным агентом поступает в колесо мелющего вентилятора. Так как МВ предназначена для размола влажных углей, перед ней имеется подсушивающая шахта.