Содержание
Наименование раздела (параграфов)
|
Страница |
Аннотация |
|
1. Ремонт/замена привода автомобиля RENAULT CLIO RTE |
|
2.1. Описание конструкции привода автомобиля RENAULT CLIO RTE |
|
2.2. Технологический процесс снятия, установки привода автомобиля RENAULT CLIO RTE |
|
2.3. Описание используемого оборудования, оснастки и эксплуатационных материалов при ремонте |
|
3.Техника безопасности и охрана труда на рабочем месте |
|
3.1. Описание рабочего места |
|
3.2. Мероприятия по обеспечению безопасных условий труда |
|
3.3. Требования по электробезопасности |
|
3.4. Требования пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей |
|
Список литературы и интернет-ресурсы |
|
Приложение |
|
|
|
|
|
Аннотация
Согласно индивидуальному заданию на практику изложен порядок ремонта/замены привода в сборе автомобиля RENAULT CLIO RTE, который включает в себя:
- описание конструкции привода, общее устройство, а также перечень возможных неисправностей и способов их устранения.
- технологический процесс снятия, установки, регулировки привода сцепления автомобиля RENAULT CLIO RTE с описанием организации рабочего места и техники безопасности во время выполнения работ.
2. Разработка технологического процесса снятия, установки, регулировки привода сцепления автомобиля камаз 55111
2.1. Описание конструкции привода автомобиля renault clio rte
Назначением системы приводных валов является передача мощности на колёса, позволяющая при этом колёсам вращаться с постоянной скоростью при их вертикальном перемещении и повороте. Приводные валы являются средствами передачи крутящего момента и испытывают механические напряжения скручивания и сдвига (или разность между входным усилием и нагрузкой). Поэтому они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать эти напряжения без создания дополнительной инерции за счёт веса вала.
Компоненты приводного вала
В настоящее время на большинстве автомобилей для передачи крутящего момента от трансмиссии на колёса применяются жёсткие приводные валы. Для передачи мощности с центрального дифференциала, трансмиссии или ведущего моста на передние колёса применяется пара коротких приводных валов.
A. Шлицы B. Наружное кольцо, внутренние хомуты шарнира C. Чехлы D. Полуось E. Наружное кольцо, внутренние хомуты шарнира