1 Сутки-24 часа

Х суток-14 часов

Х=(1•14):24=0,58 (суток)

Время простоя электровоза на техническом обслуживании ТО-3

1 Сутки-24 часа

Х суток-4 часа

Х=(1•4):24=0,17 (суток)

Определяем время простоя на ТР-3, ТР-2, ТР-1 и ТО-3 одной секции электровоза серии ВЛ80 по формуле 7.

t_i=T_i:5, (7)

где t_i - норма простоя одной секции на соответствующем виде технического обслуживания или текущего ремонта, сутки;

T_i - норма простоя всего электропоезда на соответствующем виде технического обслуживания или текущего ремонта, сутки;

5 - количество секций

t_ТР-3=400:5=80 (суток)

T_ТР-2=150:5=30 (суток)

t_ТР-1=0,58:5=0,116 (суток)

t_ТО-3=0,17:5=0,034 (суток)

Число ремонтных стойл рассчитывается по формулам (8 и 9)

Для ТР-3 и ТР-2 по формуле 8

k_i=(P_i•t_i):D (8)

где k_i - число ремонтных стойл

P_i - годовая программа i-го вида ремонта или технического обслуживания, секции;

D - количество рабочих дней в году, сутки

k_ТР-3=(254х80):253=750:253=2,96=3 (стоила)

k_ТР-2=(267х2):253=534:253=2,11=3 (стоила)

Для ТР-1 и ТО-3 по формуле 8

k_i=(Р•t_i•f_i):(D•h•t_СМ), (9)

где f - коэффициент неравномерности постановки электропоездов на стойло, f.= 1,1...1,2;

h - число смен в сутки, см;

t_СМ - продолжительность смены, ч.

Если в сутках две смены, то продолжительность каждой-12 часов

k_ТР-1=(8•0,104•1,1):(253•2•12)=0,92:6072=0,00015=1 (стоило)

k_ТО-3=(53•0,034•1,1):(253•2•12)=1,98:6072=0,00033=1 (стоило)

Загруженность стоил (М, электросекции) определяется по следующей формуле (формула 10):

М=(k•D):t (10)

где k - число стойл, полученных по расчету для ТР-3, затем ТР-2;

D - число рабочих дней в году, сут.;

t - простой в ремонте, сут.

Загруженность стоил для текущего ремонта ТР-3

М_ТР-3=(3•253):3=759:3=253 (электросекции)

Загруженность стоил для текущего ремонта ТР-2

М_ТР-2=(3•253):2=759:2=379,5 (электросекции)

1.3 Определение основных размеров и площадей участков и отделений депо

Длину участка ТР-3 (L_ТР-3, м) рекомендуется определять по следующему выражению (формула 11):

L_ТР-3=pхl+2х(р-1)+пхт+2х(а+b)+(n+2)х1+Dк, (11)

где р - число вагонов электросекции;

l - длина одного вагона, м;

1 - ширина прохода между тележками поперек канавы, м;

n - число тележек электросекции;

т - длина одной тележки, м;

а - расстояние от оси автосцепки до обреза смотровой канавы,

а=2,1 м;

b - расстояние от обреза канавы до внутренней грани торцевой стены, b= 4,25 м;

Dк - сумма диаметров колесных пар, м.

Длина вагона электропоезда- 22,06 м, длина одной тележки-4,18 м, каждый вагон имеет две тележки, поэтому у двух вагонной электросекции- четыре тележки соответственно. Диаметр бандажной колесной пары со спицевым диском моторного вагона электропоезда ЭД9М составляет 1050 мм, а цельнокатаной прицепного вагона- 950 мм. Таким образом, чтобы определить сумму диаметров всех колесных пар электросекции, нужно учесть то, что диаметры колёсных пар моторного и прицепного вагона разные.

Сумму диаметров колесных пар моторного вагона электросекции D_КМВ, м определяем по формуле 12:

D_КМВ= D_КМВхк_КМВ (12)

где D_КМВ - диаметр колесных пар моторного вагона электропоезда, м;

к_КМВ - количество колесных пар моторного вагона электропоезда, к_КМВ=4;

D_КМВ=1,050х4=4,2 (м)

Сумму диаметров колесных пар прицепного (головного) вагона электропоезда D_КПВ определяем по формуле 13:

D_КПВ= D_КПВхк_КПВ (13)

где D_КПВ - диаметр колесных пар прицепного вагона электропоезда, м;

к_КПВ - количество колесных пар прицепного вагона электропоезда, к_КПВ=4;

D_КПВ=0,950х4=3,8 (м)

Сумму диаметров колесных пар одной электросекции D_К определяем по формуле 14:

D_К=D_КМВ+D_КПВ (14)

D_К=4,2+3,8=8 (м).

А теперь согласно формуле 11 определяем длину участка ТР-3. Во всех случаях рассчитанную длину стоила округляем до большего ближайшего числа, кратного 12 или 6.

L_ТР-3=2х22,06+2х(2-1)+4х4,18+2х(2,1+4,25)+(4+2)х1+8=44,12+2+16,72+12,7+6+8=

=89,54=90 (м).

Длину участка ТР-2 (L_TP-2) рекомендуется определять по следующему выражению (формула 15):

L_TР-2=pхl+2х(p-1)+пхт+2х(а+b+d), (15)

где d - расстояние от тележки до оси автосцепки электропоезда, d=1,0 м.

L_TР-2=2х22,06+2х(2-1)+4х4,18+2х(2,1+4,25+1)=44,12+2+16,72+14,7=77,54=78 (м).

На текущий ремонт ТР-1 и техническое обслуживание ТО-3 электропоезда устанавливают полностью, а не отдельно по секциям как на ТР-3 и ТР-2. Так делают потому, что объём работ, производимых на ТР-1 и ТО-3 и время простоя во много раз меньше, чем на ТР-3 и ТР-2.

Длина стоил цеха ТР-1 и ТО-3 при установке на пути одного полностью сформированного электропоезда из десяти вагонов определяется по формуле 16:

L_{ТР-1,ТО-3}=p_Эхl+2х(a+b) (16)

где p_Э - число вагонов электропоезда основного варианта формирования.

L_{ТР-1,ТО-3}=10х22,06+2х(2,1+4,25)=220,6+12,7=233,3=234 (м).

Для краткой характеристики основных участков проектируемого моторвагонного депо, показанной в таблице 1 необходимо по полученным данным вычислить площади и объемы цехов.

Площадь S, м² каждого цеха определяется по формуле 17:

S=aхb, (17)

где a - длина помещения цеха, м;

b - ширина помещения цеха, м.

Определяем площадь цеха ТР-3:

S_ТР-3=90х30=2700 (м²)

Определяем площадь цеха ТР-2:

S_ТР-2=78х24=1872 (м²)

Определяем площадь цеха ТР-1,ТО-3:

S_{ТР-1, ТО-3}=234х24=5616 (м²)

Объем V, м³ каждого цеха определяем по формуле 18:

V=aхbхh, (18)

где h - высота помещения цеха, м.

Определяем объем цеха ТР-3:

V_ТР-3=90х30х14,4=38880 (м³)

Определяем объем цеха ТР-2:

V_ТР-2=78х24х14,4=26956,8 (м³)

Определяем объем цеха ТР-1, ТО-3:

V_{ТР-1, ТО-3}=234х24х14,4=80870,4 (м³)

В цехе ТР-1, ТО-3 предусмотрим дополнительный путь, который будет считаться резервным стойлом на случай проведения ремонтных работ или модернизации стоил какого – либо вида ремонта или технического обслуживания. Поэтому на участке ТР-1, ТО-3 будет не два, а три стоила.

Таблица 1 Краткая характеристика основных участков проектируемого моторвагонного депо

характеристика основных участков депо

Вид ремонта	Число путей в цехе	Число стоил, шт.	Длина цеха, м	Ширина цеха, м	Высота цеха, м	Площадь цеха, м2	Объем цеха, м3
1	2	3	4	5	6	7	8
ТР-3	3	3	90	30	14,4	2700	38880
ТР-2	3	3	78	24	14,4	1872	26956,8
ТР-1, ТО-3	3	3	234	24	14,4	5616	80870,4