
- •16. Особенности аграрных преобразований в ведущих странах мира.
- •23. Экономика Англии в середине 19-начале 20 века.
- •24. Экономика Франции в середине 19-начале 20 века.
- •26. Экономика сша в середине 19-начале 20 века.
- •28. Состояние экономики и противоречия аграрного сектора в первой половине 19 века
- •30. Экономические результаты и последствия аграрной реформы 1861г
- •31. Цели и основные задачи аграрной реформы 1906г. (Столыпин п.А.)
- •32. Экономические результаты аграрной реформы 1906г. (Столыпин п.А.)
- •33. Начало промышленного переворота в России.
- •34. Особенности развития капиталистической промышленности России в конце 19 века
- •36. Иностранный капитал в российской промышленности в 19-начале 20 века.
- •48. Новая экономическая политика
34. Особенности развития капиталистической промышленности России в конце 19 века
Промышленный подъем 1890-х гг. ознаменовался бурным ростом железных дорог. За 10 лет было построено более 21 тыс. верст ж/д путей , или треть всех дорог России. В 1890-х гг. была проложена
Транссибирская магистраль длиною в 6 тыс. вёрст, строительство которой началось в 1886г. По протяжённости ж/д Россия вышла на 2-е место в мире после США. Постепенно ж/д соединялись между собой в крупных узлах, создавая единую ж/дорожную систему в Европейской части страны. Однако ж/д сеть в пересчёте на 1 тыс. кв. км. Территории
сильно отставала от передовых странВ формировании новых промышленных центров огромное значение имело железнодорожное строительство. Оно способствовало развитию металлопромышленности в Петербурге, нефтяной промышленности в Баку, каменноугольной промышленности в Донбассе и железорудной промышленности в Кривом РогеВ 1827 г в Сибири были открыты золотые россыпи и золотопромышленность оживила всю хозяйственную жизнь края. Однако к концу 19 века по своему значению в экономике Сибири золотопромышленность уступает место маслоделию. А в начале 20 века среди мировых экспортеров масла Россия занимала 2-е место после Дании. Немалую роль в этом сыграло сибирское железнодорожное строительство6 июня 1894г. была введена винная монополия. До этого момента действовала акцизная система (с 1863г.) , т.е. просто взимался налог, еще до этого действовала система откупов. Теперь весь спирт подлежал сдаче на государственные склады где он подвергался очистке и разливу. Только после этого он выходил на рынок . Итоги: повышение качества винных изделий и его гарантирование, контроль за ценами (они устанавливались государством), поступления в казну. Благодаря этому государство получило большую часть прибыли, остававшейся до этого в частных руках – «пьяный бюджет».
35. Промышленное развитие России в начале 20 века (1900-1913г.г.)
Промышленный переворот в России не был полностью завершен: ручной труд не был вытеснен машинами, а буржуазия и наемные рабочие не стали основными классами общества. По концентрации производства и рабочей силы Россия занимала первое место в мире. Это объяснялось, в частности, низким техническим уровнем, необходимостью применять подсобную рабочую силу. Российские монополии, в отличие от монополий Запада, возникли не в результате технического прогресса, а за счет искусственного сдерживания царизмом свободных рыночных отношений. Происходила быстрая монополизация прежде всего отраслей тяжелой промышленности.
В начале 20 века в России было 30 монополий, в основном синдикатов. Процесс возникновения высших форм (трестов, концернов) только начинался, он был прерван во время Первой мировой войны и прекратился после Октябрьской революции 1917 года
В 1909—1913 годы начался новый экономический подъем, который охватил практически все народное хозяйство страны. Особенно быс¬трыми темпами возрастало производство промышленной продукции. Россия по этому показателю опережала такие развитые страны Запа¬да, как Англия, Франция, Германия, США. За этот период общий среднегодовой прирост промышленной продукции составил 9%. Про¬изводство чугуна выросло на 64%, стали — на 82%. Поступления от промышленного производства в национальном доходе почти сравня¬лись с поступлениями от аграрного сектора, а продукция промыш¬ленности покрывала 80% внутреннего спроса