1.4 Техническое обслуживание и ремонт мтп с/х организаций

В Республике Беларусь создана необходимая ремонтно-обслуживающая база для технического обслуживания машин, в состав которой входят мастерские хозяйств и организаций, районные объединения по материально-техническому обеспечению сельского хозяйства со станциями технического обслуживания, ремонтные и ремонтно-механические заводы и т.д. Однако эти организации и предприятия не имеют тесных экономических связей и осуществляют свою работу без участия заводов изготовителей.

Техническое обслуживание машинно-тракторного парка, как изучаемая дисциплина, включает в себя совокупность научных практических знаний и организационно-технологических мероприятий, обеспечивающих надлежащую подготовку машин к работе и постоянное их содержание в исправном состоянии в процессе использования и хранения.

Изучение и совершенствование организации и технологии операций технического обслуживания, обнаружение и устранение неисправностей, применение новых методов и средств восстановления работоспособности машин и требуемого контроля их состояния без разборки составляют основы технического обслуживания машинно-тракторного парка. К основным задачам технического обслуживания машин относятся следующие:

-содержание машинно-тракторного парка в постоянной готовности к выполнению работ. Техническая готовность обычно характеризуется специальным коэффициентом, представляющим собой отношение числа исправных машин к общему их числу, а также величиной простоев по техническим неисправностям, которую выражают в процентах к общему отработанному времени.

-обеспечение высокой производительности и качества работы машин в течение всего срока службы.

На производительность труда и качество работы машин в значительной степени влияют своевременность и доброкачественность технического обслуживания, установка нормальной мощности и расхода топлива, стабильность регулировок и другие показатели. Как показывает практика работоспособность машин во многом зависит от правильного технического ухода.

-снижение затрат труда и денежных средств на техническое обслуживание машинно-тракторного парка. Трудовые и денежные затраты на технические уходы за машинами и устранение в них неисправностей во время использования весьма высоки: первые составляют 20-30% общего годового фонда рабочего времени. Успешное решение основных задач технического обслуживания создаёт большие резервы в использовании машинно-тракторного парка, которые могут быть реализованы для интенсификации сельскохозяйственного производства. Эти задачи можно решать различными путями: cистематическим улучшением организации и технологии технического обслуживания машин, разработкой более совершенных правил технического ухода и хранения, широкой подготовкой квалифицированных кадров механизаторов и др. На снижение трудоёмкости и расходов средств для технического обслуживания большое влияние оказывают мероприятия по совершенствованию конструкций машин.

Решающую роль в дальнейшем развитии технического обслуживания машинно-тракторного парка должна сыграть механизация трудоёмких операций технического ухода, ремонта машин и подготовки их к хранению. Стационарные и передвижные средства технического обслуживания тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин широко внедряются в производство. К ним относятся, оборудование и другая оснастка для наружной мойки, заправки и смазки, для определения технического состояния машин без разборки и для устранения обнаруженных неисправностей.

Основой организации обеспечения в эксплуатации работоспособного состояния подвижного состава транспорта является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание и машин выполняются на производственно-технической базе Техническое обслуживание в зависимостиот периодичности и перечня работ подразделяется на следующие виды:

- ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

- первое техническое обслуживание (ТО-1);

- второе техническое обслуживание (ТО-2)

- сезонное техническое обслуживание (СО).

Изменение видов технического обслуживания допускается на основании рекомендаций сервисных документов заводов-изготовителей и особых условий эксплуатации. ЕО выполняется ежедневно и включает контроль узлов идеталей, обеспечивающих безопасность дорожного движения; поддержаниечистоты подвижного состава; заправку топливом, смазочнымиматериалами и специальными жидкостями. ТО-1 и ТО-2 выполняются периодически, через установленный в нормативной документации пробег, и включают комплекс операций, предупреждающих и выявляющих неисправности, уменьшающих интенсивность изнашиваемости деталей машин , снижающих перерасход топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшающих отрицательное воздействие на окружающую среду. ТО-1 и ТО-2 отличаются перечнями операций поддержания работоспособности подвижного состава на конкретном пробеге.

СО выполняется периодически при переходе с теплого периода эксплуатации на холодный и обратно для подготовки подвижного состава к безотказной работе в новых условиях. Все виды технического обслуживания выполняются по полному перечню операций, предусмотренному нормативно-технологической документацией.

Опыт организации технического обслуживания сельскохозяйственной техники в передовых хозяйствах Республики Беларусь.

Структура ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) АП - это комплекс всех предприятий которые обеспечивают ремонт и ТО МТП - техническое обслуживание машино-тракторного парка.

Их делят на 3 группы :

1) РОБ колхозов, совхозов и т.д. -ЦРМ -авто гараж -нефтесклад -передвижное средство ТО -стационарные пункты ТО -пункты ТО оборудования механизированных животноводческих ферм (МЖФ) ;

2)РОБ АПК – агро-промышленный комплекс включает : -мастерскую общего назначения –станция ТО автомобилей -станция ТО тракторов -станция ТО МЖФ -цехи по ремонту комбайнов -передвижное ТО. Назначение : выполнять текущий и капитальный ремонт ,ТО, сложных и дорогостоящих машин. Это предприятие районного масштаба.

3)РОБ областных, краевых, республиканских уровней : -цехи и заводы по капитальному ремонты тракторов и сложных узлов: - ремонт металлорежущего оборудования. База ТО и ремонта МТП колхозов и совхозов. Тип А : -в каждом отделении есть пункты ТО и площадки -РММ- авто гараж -машинный двор - административно-бытовые помещения -склад запчастей. Тип Б : - на центральный ремонтный участок (ЦРУ), кроме отделений Тип А, находится центр одного из отделений. Тип В : все ремонтно-обслуживающие предприятия находятся на ЦРУ. В этом случае вся техника хранится на центральном машинном дворе.

Первый уровень — ремонтно-обслуживающая база сельскохозяйственных предприятий, непосредственно эксплуатирующих технику и оборудование.

Она включает в себя центральную ремонтную мастерскую, автомобильный гараж с профилакторием, машинный двор, нефтесклад с постами заправки и передвижные средства технического обслуживания и ремонта. Кроме того, в зависимости от оснащения техникой и отдаленности подразделений хозяйств в состав этой базы могут входить пункты технического обслуживания машинно-тракторного парка отделений или бригад и пункты технического обслуживания машин и оборудования животноводческих ферм и комплексов.

Ремонтно-обслуживающая база первого уровня предназначена в основном, устранять неисправности и отказы машин и оборудования, проводить несложное техническое обслуживание, текущий ремонт и правильно хранить технику.

Второй уровень — ремонтно-обслуживающая база районов включает в себя мастерскую общего назначения, станцию технического обслуживания автомобилей, станцию технического обслуживания тракторов, станцию технического обслуживания животноводческих ферм, комплексов и птицефабрик, цехи по ремонту зерноуборочных комбайнов и других сложных машин, передвижные средства технического обслуживания и ремонта, технический обменный пункт. Наличие всех перечисленных предприятий не является обязательным для каждого района, а зависит от объемов ремонтно-обслуживающих работ на территории данного района и от размеров кооперации предприятий с соседними районами. Основное назначение этих предприятий — выполнять сложные операции технического обслуживания, проводить текущий и капитальный ремонт сложных машин.

Третий уровень — ремонтно-обслуживающая база областей. Эта база представляет собой сеть специализированных мастерских, цехов и заводов по капитальному ремонту тракторов, автомобилей, комбайнов и других сложных машин, двигателей, топливной аппаратуры, агрегатов гидросистем и других частей машин, силового электрооборудования, машин и оборудования животноводческих ферм, комплексов и птицефабрик, подсобных, перерабатывающих и других предприятий, оборудования нефтескладов, металлорежущего и ремонтно-технологического, а также предприяти по восстановлению изношенных деталей, изготовлению ремонтно-технологического оборудования, оснастки, приспособлений, инструмен и др. Как видно из названий предприятий этого уровня, в их функции входят в основном восстановление ресурса сложных машин и их частей, обеспечение предприятий всех уровней ремонтно-технологическим оборудовнием, оснасткой и инструментом.

Тип и размер ремонтно-обслуживающего предприятия во многом зависят от его назначения и от почвенно-климатических условий зоны, в котором оно расположено. Особенно в большой степени эти факторы влияют на размеры предприятий первого уровня. Сельскохозяйственные предприятия отличаются по площади земельных угодий, по видам производства сельскохозяйственной продукции, по количеству и маркам и типам машин.

Пункты технического обслуживания машинно-тракторного парка создают в непосредственной близости от места работы машин в отделениях, бригадах и других подразделениях хозяйств. Их можно назвать первым звеном в системе технического обслуживания и ремонта техники. Пункты предназначены для проведения несложных технических обслуживании, устранения мелких неисправностей и отказов машин, проведения текущего ремонта сельскохозяйственных машин и орудий, а также для их хранения.

Здесь, как правило, предусматривают площадки, навесы и гаражи для стоянки и хранения техники, оборудованные площадки для наружной очистки и заправки машин, мастерскую и зону отдыха механизаторов.

Работа пунктов технического обслуживания подчинена и находится под контролем центральной ремонтной мастерской (ЦРМ) хозяйства. В зависимости от мощности ЦРМ и имеющейся в хозяйстве техники типовые проекты предусматривают пункты технического обслуживания для парка 20, 30 и 40 тракторов с соответствующим набором сельскохозяйственных машин.

Повышении качества выполняемых работ при техническом обслуживании , уменьшение времени на диагностику, контроль параметров, и определение состояния систем возможно при наличии комплекса стендов для диагностики и компьютеризация технологий по техническому обслуживанию. Внедрение нового программного обеспечения предполагает переход на более прогрессивные технологии работы. При оснащении предприятия компьютерной техникой ее стоимость составляет от 20 до 50% общих издержек, связанных с эксплуатацией оборудования. Но эти деньги компенсируются экономией времени на ТО, регулировку и наладку приборов и оборудования.