Определение программы ремонта локомотивов.
Программа ремонта – это количество локомотивов, намеченное для прохождения соответствующих видов ремонта и технического обслуживания на определенный период времени (месяц, год).
1.3.1 Годовая программа ремонта и технического обслуживания (т.О.)
грузовых и пассажирских локомотивов.
Расчет выполняем в зависимости от годовых пробегов локомотивов и нормативных межремонтных периодов.
Годовой
пробег грузовых и пассажирских локомотивов
принимаем из исходных данных:
30
106
км;
4.0 10
км;
Годовую программу ремонта грузовых и пассажирских локомотивов определяем по формулам:
где
-
годовой пробег грузовых (пассажирских)
локомотивов, км;
-
нормативные межремонтные периоды
грузовых (пассажирских) локомотивов, км.
Нормативные межремонтные периоды установлены приказом начальника Московской железной дороги «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов Московской железной дороги» № 37/Н от 16.02.10г.
В соответствии с приказом № 37/Н от 16.02.10г. дифференцированные нормы периодичности ремонта для локомотивных депо с учетом местных условий (профиля и плана пути, веса поездов и скоростей движения на участке обращения, протяженности участка обращения, среднесуточного пробега локомотивов), а также в целях равномерной загрузки цехов, допускаются с отклонением не более ± 20% от установленных норм на дороге.
Из приказа начальника Московской железной дороги № 37/Н от 16.02.10г.:
- для грузовых электровозов ВЛ 10:
- для пассажирских электровозов ЧС 7:
Годовая программа ремонта грузовых локомотивов:
=
= 12.5,
=
=37.5 − 12.5=25,
=
=68.18 – 37.5 =30.68,
=
=136.36
– 68.18=68.18,
=
=1090.90 – 136.36=953.64,
=
=2400 – 1090.90=1309.1.
Принимаю:
=
13 локомотивов;
=
25 локомотивов;
=
31 локомотивов;
=
69 локомотивов;
=
954 локомотивов;
=
1310 локомотивов.
Годовая программа пассажирских локомотивов:
=
1.85,
=
5.55
– 1.85=3.7,
=
=10.10
– 5.5=4.6,
=
=
20.20 – 10.10=10.10,
=
=181.8 – 20.20=161.6,
=
=400 – 181.8=218.2.
Принимаю:
=
2 локомотив;
=
4 локомотив;
=
5 локомотив;
=
11 локомотива;
=
162 локомотив;
=
219 локомотивов.
1.3.2 Программа ремонта маневровых локомотивов.
Предварительно определяем эксплуатационный парк маневровых локомотивов и их годовую работу.
Эксплуатационный парк маневровых локомотивов определяем по формуле:
,
лок.,
где
- годовой пробег
грузовых локомотивов, км;
-
коэффициент, учитывающий процент пробега
маневровых локомотивов от
грузовых;
V – средняя скорость маневровых локомотивов, км/ч;
t – время работы маневрового локомотива за сутки, t = 23,5 ч.;
Т – количество дней в високосном 2013 году , Т = 365 дней.
Принимаем:
из исходных данных
км; из исходных данных
=
1.0 %; согласно с. 6 [1] принимаем V
= 10км/ч.
=
=3.49
Принимаю:
=
4 локомотив.
Годовую работу маневровых локомотивов определяем по формуле:
=
=
1460 лок/сут.
Программу ремонта маневровых локомотивов определяем по формулам:
где
-
нормативные межремонтные периоды для
маневровых локомотивов, сут., мес., год.
Из приказа начальника Московской железной дороги «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов Московской железной дороги» № 37/Н от 16.02.10г. для маневрового тепловоза ТЭМ2 принимаю:
Определяем программу ремонта:
=
= 0,33,
=
=
0,66 – 0,33=0,33,
=
=
1.20 – 0,66=0,54,
=
=
2.40 – 1.20=1.20,
=
= 4.80 – 2.40=2.40,
=
= 33.18 – 4.80=28.38.
Принимаю:
=
1 локомотив;
=
1 локомотив;
=
1 локомотив;
=
2 локомотив;
=
3 локомотив;
=
29 локомотивов.
Таблица 2 – Программа ремонта локомотивов.
-
Серия локомотива
Вид ремонта, количество ремонтов и технических обслуживаний
КР
СР
ТР3
ТР2
ТР1
ТО3
ВЛ 10
13
25
31
69
954
1310
ЧС 7
2
4
5
11
162
219
ТЭМ2
1
1
1
2
3
29