 
        
        - •1 Теоретический раздел
- •1.1 Общая характеристика предприятия
- •1.2 Обоснование темы дипломного проекта
- •2 Расчетно-аналитический раздел
- •2.1 Знакомство с автомобилем камаз
- •2.1.1 Органы управления камаз 5320
- •2.1.2 Переключатель комбинированный
- •2.1.3 Панель приборов
- •2.1.4 Щиток приборов
- •2.1.5 Блоки контрольных ламп
- •2.1.6 Пуск двигателя
- •2.1.7 Эксплуатация автомобиля-тягача с прицепом
- •2.1.8 Пуск двигателя. Эксплуатация автомобиля зимой
- •2.2 Организация технического обслуживания автомобилей
- •2.2.1 Технологический процесс то
- •2.2.2 Технология проведения то – 1 автомобиля камаз 5320
- •2.2.3 Смазка камаз 5320
- •2.3 Экономическое обоснование
- •2.3.1 Обоснование проектируемой разработки
- •2.4 Техника безопасности
- •2.4.1 Безопасность при проведении технического обслуживания
- •2.4.2 Безопасность конструкторской разработки
- •2.4.3 Пожарная безопасность
- •2.4.4 Экологическая безопасность
- •2.4.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях
- •Литература
2.2.3 Смазка камаз 5320
                    
 
Рисунок 3 Карта смазки КАМАЗ 5320
Таблица 17 Смазка узлов
| 1. Пальцы передних рессор 
 | 2 | УС-1 (пресс-солидол), ГОСТ 1033-73, или пресс солидол С, или солидол С, ГОСТ 4366-76 | - | ТО-1 Х | Смазывать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки. | 
| 2. Амортизатор передней подвески 
 | 2 | Амортизаторная жидкость АЖ-12Т, ТУ 38-101432-75 | 0,475 л (на каждый) | СО Х | Менять один раз в год (осенью). | 
| 3. Муфта опережения впрыска топлива 
 | 1 | Масло, применяемое для двигателя | - | СО Х | Проверить уровень масла и при необходимости долить (один раз в год). | 
| 4. Система гидроусиления рулевого механизма 
 | 1 | Всесезонное масло для гидросистем автомобилей марки РТУ 38-1011-79-71 | 3,2 л | ТО-1 Х | Проверить уровень масла в бачке и при необходимости долить. | 
Продолжение таблицы 17
| 
 
 
 
 
 5. Картер двигателя 
 | 
 
 
 
 1 | Летом М10ГФл, ТУ 38-1-164-68 Зимой М8ГФз, ТУ 38-1-164-68 | 30,5 л | ЕО Х ТО-2 Х | Ежедневно проверять уровень масла в картере двигателя, при необходимости дополнить. Сменить масло. | 
| 6. Втулки вала вилки выключения сцепления 
 | 2 | 158, ТУ 38-101320-72 | - | ТО-1 Х | Заполнить смазкой через пресс-масленку, сделав шприцем не более трех ходов. | 
| 7. Подшипник муфты выключения сцепления 
 | 1 | 158, ТУ 38-101320-72 | - | ТО-2 Х | Заполнить смазку через пресс-масленку, сделав шприцем не более двух ходов. | 
Продолжение таблицы 17
| 8. Картер коробки передач автомобиля-самосвала КамАЗ-5511, и автомобилей КамАЗ-53201 и КамАЗ-53203 
 Картер коробки передач КамАЗ-5820, КамАЗ-5410, КамАЗ-53202, КамАЗ-53212 | 1 1 | ТСп-15к ТСп-15к | 8,5 л 12,0 л | ТО-1 Х ТО-2 ХХ | Проверить уровень масла и при необходимости долить. Сменить масло. То же | 
| 9. Картер среднего моста 
 | 1 | ТСп-15к | 7,0 кг | ТО-2 Х | Проверить уровень масла и при необходимости долить. | 
| 9. Картер межосевого дифференциала 
 | 1 | ТСп-15к | 7,0 кг | ТО-2 ХХ | Сменить масло. | 
| 
				 
 | 12 | Литол 24, ГОСТ 21150-75 | 0,6 кг | СО Х | Смазывать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки (через два ТО-2, но не менее двух раз в год). | 
| 
				1 
 | 4 | 158, ТУ 38-101320-72 | 1,2 кг | ТО-2 Х | Смазывать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из-под кромок сальников. | 
| 12. Картер заднего моста 
 | 1 | ТСп-15к | 7,0 кг | ТО-2 Х ТО-2 ХХ | Проверить уровень масла и при необходимости долить. Сменить масло. | 
| 13. Оси собачки и защелки крюка буксирного прибора (см. эскиз к поз. 14) | 2 | Масло, применяемое для двигателя | - | СО Х | Смазывать несколькими каплями из масленки. | 
| 14. Стебель крюка буксирного прибора 
 | 1 | УС-1 (пресс-солидол), ГОСТ 1033-73, или пресс-солидол С, или солидол С, ГОСТ 4366-76 | - | СО Х | Смазывать через пресс-масленки при работе с прицепом. | 
| 15. Башмаки балансирной подвески 
 | 2 | ТСп-15к | 1,65 кг | СО Х | Проверить уровень масла. Менять при ремонтных работах. | 
| 16. Подшипники ступиц колес задней тележки 
 | 4 | То же | 1,8 кг | СО Х | Сменить масло при выполнении технического обслуживания после обкатки. Закладывать смазку при снятой ступице. Смазка должна быть заложена между роликами и сепараторами равномерно по всей внутренней полости подшипников. | 
| 17. Амортизатор задних опор кабины | 3 | То же | 0,12 л (на каждый) | СО Х | То же | 
| 18. Шарниры поперечной рулевой тяги 
 | 2 | То же | - | ТО-1 Х | То же | 
| 19. Шарниры продольной рулевой тяги 
 | 2 | То же | - | ТО-1 Х | То же | 
| 20. Шкворни поворотных кулаков 
 | 4 | То же | - | ТО-1 Х | Смазывать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки. | 
| 2 1. Подшипники ступиц колес передней оси 
 | 2 | Литол 24 ГОСТ 21150-75 | 0,8 кг | СО Х | Закладывать смазку при снятой ступице. Смазка должна быть заложена между роликами и сепараторами равномерно по всей внутренней полости подшипников. | 
| 22. Регулировочные рычаги тормозных механизмов 
 | 
 | Графитная смазка (УССА) ГОСТ 3333-55 | 0,27 кг | ТО-2 Х | Смазывать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки. | 
| 23. Гидропривод выключения сцепления 
 | 1 | Тормозная жидкость "Нева", ТУ 6-09-550-73 | 0,28 л | СО Х | Доливать жидкость после проверки свободного хода, прокачки и ремонтных работ. | 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 10.
				Шарниры реактивных штанг балансирной
				подвески
10.
				Шарниры реактивных штанг балансирной
				подвески 1.
				Шарниры карданных валов среднего и
				заднего мостов
1.
				Шарниры карданных валов среднего и
				заднего мостов 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
