Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Металеві мости1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
12.53 Mб
Скачать

9. Основні елементи прогінних будов металевих мостів з наскрізними головними фермами

До основних елементів наскрізних ферм відносяться: нижній та верхній пояси, опорні розкоси, проміжні розкоси, стійки і підвіски, а також вітрові нижні та верхні в’язі.

Всі елементи наскрізних ферм виготовляються на заводі, а потім доставляються на будівельний майданчик де монтуються.

Верхній та нижній пояси виготовляють, як правило коробчастого перерізу

10. Наведіть схему і опишіть конструкцію металевої залізничної прогінної будови з суцільною стінкою з їздою верхом

Найпростіша конструкція металевї прогінної будови: складається з двох головних балок із суцільною стінкою, що поєднані між собою системою зв’язків.

Геометрична незмінюваність досягається тим, що у всих площинах по периметру (шість граней) роблять геометрично незмінювані ферми.

В площинах верхнього і нижнього поясів встановлюють горизонтальні поздовжні в’язі, а в опорних перерізах – вертикальні поперечні зв’язки. Звичайно роблять ще поперечні зв’язки у проміжних перерізах.

Головні балки виготовляють на заводі зварними, а в’язі кріпляться на монтажу високоміцними болтами до фасонок, які також кріпляться до поясів головних балок на болтах. В’язі виготовляють з рівнобоких кутиків перерізом не менше 80х8. Розпорки, що також входять до складу в’язей, також виготовляють з рівнобоких кутиків.

Поперечні в’язі у прольоті утворюються із розкосів і розпірок, в опорних перерізах поперечні зв’язки прийнятіу вигляді потужних розпорок двотаврового перерізу.

Для забезпечення місцевої стійкості вертикальної стінки передбачено встановлення ребер жорсткості (або кутиків жорсткості).

Для виготовлення таких прогінних будов, як правило використовуються листи товщиною від 10 до 40 мм, а кутиків від 8 до 16 мм.

11. Наведіть схему і опишіть конструкцію металевої залізничної прогінної будови з суцільною стінкою з їздою низом

Така конструкція складається з двох головних зварних балок з суцільною стінкою, які поєднанні між собою тільки нижніми в’язями. У ролі нижніх в’язей виступає проїзна частина, що утворює балочну клітку.

Дерев’яні або металеві поперечини вкладаються на поздовжні балки. Поздовжні балки передають навантаження на поперечні, а поперечні на головні.

Так як в таких прогінних будовах неможливе встановлення верхніх в’язей, то рекомендується робити верхні пояси головних балок більш широкими для збільшення жорсткості в горизонтальній площині.

У місцях примикання поперечних балок до головних встановлюють спеціальні консольні листи, в результаті чого в поперечному перерізі утворюються жорсткі напіврами і збільшується фронт для встановлення високоміцних болтів для прикріплення поперчних балок.

Вертикальна стінка головних балок посилена кутиками (або ребрами) жорсткості, що використовуються для прикріплення поперечних балок, і в тих випадках, де це було потрібно за розрахунками, - додатковими ребрами жорсткості, встановленими між кутиками (ребрами) прикріплення.

Ребра приварюються симетрично з обох сторін суцільними двостороніми швами. Виготовлення головних балок передбачено повністю на заводі. При виготовлені, головним балкам задається будівельний підйом за рахунок трапеціідального обрису вертикальних стінок. Величина будівельного підйому прийнята по теоретичному прогину від постійного і половини тимчасового навантаження.

Кріплення поздовжніх балок до поперечних виконується задопомогою кутиків, окрім того встановлюються планки, що з’єднують верхні пояса («рибки»), нижні пояси перекриваються фасонкою в’язей.