
- •1. Матеріали металевих мостів та вплив різних домішок на розрахункові опори сталей
- •2. Наведіть і детально опишіть розрахункові схеми елементів секторних опорних частин
- •3. Характеристика з’єднань різного типу елементів металевого мосту.
- •4. Характеристика зварних з´єднань елементів металевого мосту
- •5. Характеристика з´єднань на високоміцних болтах (вмб) елементів металевого мосту.
- •6. Металеві прогонові будови мостів під високошвидкісний рух поїздів
- •7. Характеристика заклепочних з´єднань елементів металевого мосту.
- •8. Наведіть і детально опишіть розрахункові схеми елементів коткових опорних частин
- •9. Основні елементи прогінних будов металевих мостів з наскрізними головними фермами
- •10. Наведіть схему і опишіть конструкцію металевої залізничної прогінної будови з суцільною стінкою з їздою верхом
- •11. Наведіть схему і опишіть конструкцію металевої залізничної прогінної будови з суцільною стінкою з їздою низом
- •12. Наведіть схему і опишіть конструкцію металевої залізничної сталебетонної прогінної будови
- •14.Наведіть схему і опишіть конструкцію коробчатої металевої залізничної прогінної будови.
- •15. Наведіть схему і опишіть конструкцію мостового полотна з їздою на дерев’яних поперечинах.
- •16. Наведіть схему і опишіть конструкцію мостового полотна з їздою на металевих поперечинах.
- •17. Наведіть схему і опишіть конструкцію мостового полотна з їздою на залізобетонних плитах бмп.
- •18. Наведіть схему і опишіть конструкцію мостового полотна з їздою по ортотропній плиті.
- •19. Особливості прогонових будов автодорожніх та міських мостів.
- •20.Заходи щодо забезпечення безпеки руху на пішохідних та автодорожніх мостах.
- •21. Опишіть процедуру визначення зусиль в елементах наскрізних головних ферм з урахуванням гальмування і тимчасового вертикального навантаження с14.
- •22. Класифікація прогінних будов металевих мостів з наскрізними головними фермами
- •23. Історичний огляд розвитку форм решіток головних ферм прогінних будов металевих мостів
- •2 5. Описати порядок визначення зусиль в елементах головних ферм прогінних будов залізничних мостів з їздою низом від вітру.
- •26.Поздовжні горизонтальні, поперечні вертикальні і гальмові в'язі металевих прогінних будов.
- •27. Наведіть схеми нерозрізних прогінних будов металевих мостів і вкажіть їх недоліки та переваги.
- •28. Конструкція проїжджої частини наскрізних металевих залізничних прогінних будов з їздою низом.
- •29. Порядок розрахунку поперечних балок залізничних мостів на міцність за згинальним моментом та поперечною силою.
- •3 0. Особливості наскрізних металевих залізничних прогінних будов з їздою верхом
- •3 1.Типові прогінні будови залізничних металевих мостів.
- •32.Оглядові пристрої
- •33. Наведіть схеми нерозрізних прогонових будов металевих мостів, вкажіть їх недоліки і переваги
- •34. Наведіть схеми консольних прогінних будов металевих мостів і вкажіть їх недоліки та переваги
- •35. Улаштування опор і шарнірів консольних прогонових будов мет. Мостів
- •36. Схеми рамних прогінних будов мет. Мостів
- •37. Системи арочних металевих мостів.
- •38. Наведіть розрахунок поздовжніх балок залізничних мостів на міцність за згинальним моментом та поперечною силою.
- •5. Розрахунок поздовжніх балок проїзної частини
- •5.2. Підбір перерізу поздовжньої балки
- •5.3. Перевірка перерізу балки на міцність за нормальними напруженнями.
- •5.4. Перевірка переріз балки за нормальними на витривалість
- •5.5. Перевірка перерізу балки за дотичними напруженнями.
- •39. Переваги та недоліки арочних прогінних будов металевих мостів.
- •40.Конструкція наскрізних арок металевих прогонових будов
- •41.Конструкція проїжджої частини і надарочної будови металевих мостів.
- •42.Опорні частини арочних прогонових будов.
- •43. Металеві прогонові будови, які утворені аркою із затяжкою.
- •44. Металеві прогонові будови з балками жорсткості, які підсилені гнучкими арками
44. Металеві прогонові будови з балками жорсткості, які підсилені гнучкими арками
Н
аиболее
простая
по схеме
и конструкции
комбинированная
система, состоящая
из балки жесткости
и усиливающей
ее гибкой арки, - однопролетная балка и
ферма, усиленная сверху гибкой аркой
(рис 1.б)
рис 1.б
О
тличительная
особенность балки жесткости в такой
системе – работа ее по всей длине на
изгибающие моменты обоих знаков, что
обусловлено S-образной
формой изгиба пролетного строения при
загружении части пролета. Наибольшие
прогибы и моменты возникают при загружении
полупролета (рис.а).Для
уменьшения расчетных положительных
моментов в балке целесообразно
растягивающие усилия от распора арки
передавать на балку с эксцентриситетом
е относительно ее оси (рис Б).Это будет
вызывать в балке дополнительные
отрицательные изгибающие моменты разных
знаков от вертикальных нагрузок.
Пролетные строения рассматриваемой комбинированной системы наиболее часто образуют двумя плоскими системами. Состоящая каждая из балки и усиливающего ее арочного элемента и связанными между собой продольными и поперечными связями.
Более прогрессивное решение конструкции – объединение балок жесткости и конструкции проезжей части в единый ростверк, участвующий по всей ширине пролетного строения в совместной работе с арками. Также возможен вариант, в котором балочная часть пролетного строения усилена только одной аркой, расположенной по оси моста. В этом случае объединение балок и конструкций проезжей части в единый ростверк особенно желательно, так как боковая и крутильная жесткость пролетного строения обеспечивается только жесткостью ее балочной части (рис 5.9.)