4. Іспит на мідну пластину.

Короткі теоретичні відомості.

У паливах сірка присутня в чистому вигляді, у вигляді сірководню і органічних з'єднань. До органічних з'єднань відносяться меркаптани (або

тіоспирти), сульфіди (або тіоефіри), дисульфіди, полусульфіди, тіофен, теофан і їх сполучення.

Рис. 4 - Іспит на мідну пластину

1 - електропіч; 2 - баня з рідиною; 3 – пробірка

з паливом; 4 - мідна пластинка

Крім того, палива можуть вміщати сірчані з'єднання (кислі і середні

ефірні кислоти, сульфокислоти). Сірчані сполуки - негативний компонент палива, підвищений вміст яких веде до підвищення спрацювання двигуна. Сірчані з'єднання визивають корозію, причетні до нагароутворення, окислення палива, зменшують октанове число.

Якісне визначення вмісту активних сірчаних з'єднань проводять за

допомогою мідної пластинки.

Проведення досліду.

Прилади й апаратура:

електропіч; баня з рідиною; пробірка з паливом; мідна пластинка, термометр.

В пробірку наливають паливо і поміщають в ній мідну пластину.

Для аналізу палива використовують пластинки з чистої електролітної міді розміром 40 х 10 х 2 мм, які перед випробуванням шліфують наждачним папером №00, промивають спиртом та ефіром, висушують на фільтрувальному папері.

Пробірку ретельно закривають пробкою або ватою, встановлюють у водяну баню так, щоб рівень палива був нижче рівня води в бані (рис 4).

Температура в бані протягом трьох годин підтримується на рівні

50°С±2°С. Потім пробірку виймають з водяної бані, виливають з неї паливо і обережно достають пластинку. Якщо пластина має чорний колір, темно-коричневий або сіро-стальний паливо не витримало іспит і вмістить активні сірчані з'єднання.

Результати записати у звіт в таблицю 5:

Таблиця 5. Іспит на мідну пластину.

1.Колір пластинки після випробування:
2. Висновок про наявність сірчистих сполук:

5. Висновок про придатність палива:

Контрольні запитання:

1. Від чого залежить колір палива?

2. Що впливає на прозорість палива?

3. від чого залежить запах палива?

4. Як і для чого вимірюють густину палива?

5. Для чого визначають фракційний склад палива?

6. Які температури записують при визначенні фракційного складу палива?

7. Для чого проводять іспит на мідну пластину?

Перелік посилань:

1. С.К. Полянський, В.М.Коваленко. Експлуатаційні матеріали., К.: Либідь, 2003.- 448с.

2. Д.С. Колосюк, Д.В. Зеркалов. Експлуатаційні матеріали., К.: Арістей. 2007.- 244с.

3. В.Б.Джерихов, О.М.Скворов, А.В.Соловьев. Автомобільні експлуатаційні матеріали, Санкт-Петербург, 2007.

Лабораторна робота № 2.

Визначення показників якості дизельного палива.

Мета роботи: визначити основні показники якості дизельного

палива і дати висновок про можливість його застосування.

Інструкція з техніки безпеки при виконанні лабораторної роботи № 2

Перш ніж приступити до лабораторної роботи, необхідно переконатися

в справності приладів і обладнання. Починати виконання роботи можна тільки з дозволу викладача. При виконанні роботи:

1) забороняється торкатися нагрівальних елементів приладів;

2) необхідно виключити можливість потрапляння парів палива в дихальні органи присутніх;

3) робоче місце повинно бути вільним від сторонніх предметів, зразків палива та реактивів.

По завершенні роботи зразки палива повинні бути злиті в спеціальну ємність, прилади вимкнені, обов'язково потрібно помити руки з милом.

1. Оцінка якості палива за результатами огляду його зразків.

Дизельні палива представляють собою прозору рідину від світло-жовтого до світло-коричневого кольору. Колір дизельних палив характеризується наявністю у них розчинних смол. У залежності від природи і кількості смол, колір палив, який визначають у скляних циліндрах діаметром 40...50 см³, змінюється від світло-жовтого до світло-коричневого. Чим менша інтенсивність забарвлення палива, чим світліше воно, тим менше смолистих речовин і вища його якість.

Механічні домішки і вода нерозчинні у паливі, тому, їх наявність можна виявити, переглядаючи зразок у посуді з прозорого скла (наприклад, скляний циліндр діаметром 40...50 мм). Чисте паливо однорідне, але якщо в зваженому стані у ньому є навіть небагато води, то увесь об'єм палива стає мутним і використовувати його в двигуні не можна.

У більшості випадків запах дизельних палив не різкий. За своїм характером він є типовим для багатьох нафтопродуктів, за винятком бензинів і керосинів. Зимові, а особливо арктичні сорти дизельних палив, не дуже відрізняються за фракційним складом від керосинів. Тому, по запаху вони, у деякій мірі, можуть бути схожими з керосинами.

Проведення досліду.

Прилади й апаратура :

Прозора хімічна посудина (склянка, циліндр, колба), фільтрувальний папір.

Зразок палива налити в прозору хімічну посудину і розглянути його на світлі. Обережно визначити запах палива. Капнути кілька крапель дизпалива на фільтрувальний папір і дати йому випаруватись. Розглянути сліди, що залишились на папері. Результати записати у звіт в таблицю1.

Табл. 1 Оцінка якості палива за результатами огляду його зразків.

1. Колір зразка палива:
2. Прозорість зразка палива:
3. Наявність осаду на дні посудини:
4.Запах палива:
5. Час висихання палива на фільтрувальному папері:
6. Слід на фільтрувальному папері: