
- •Вопросы.
- •18. Пути повышения сцепных свойств дорожного покрытия.
- •44. Организация движения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы
- •1.Основные нормативные документы , регламентирующие требования к безопасности автомобильных дорог на стадии проектирования и эксплуатации .
- •2. Безопасные поперечные профили автомобильных дорог различных категорий
- •3. Работа земляного полотна автомобильных дорог в различных природных условиях
- •4.Метод оценки безопасности движения на автомобильных дорогах(коэффициенты аварийности, безопасности и др.)
- •5. Классификация дорожных ограждений.
- •6.Конструкции дорожных ограждений
- •7) Требования к дорожным ограждениям
- •8)Требования к установке дорожных ограждений
- •9) Влияние ровности покрытия на безопасность движения и транспортно-эксплуатационные качества дорог
- •10. Методы контроля показателей ровности
- •11. Пути обеспечения ровности дорожного покрытия
- •14. Влияние скорости движения на величину коэффициента сцепления.
- •15.Аквапланирование и причины возникновения.
- •16.Требования к ровности и сцепным качествам дорожного полотна.
- •17.Виды коэффициента сцепления и особенности взаимодействия автомобильной шины с покрытием при различных режимах движения колеса.
- •19. Причины изменения коэффициента сцепления в течении года.
- •20. Силы, действующие при движении на автомобиль. Уравнение тягового баланса.
- •21. Принципы обоснования радиусов вертикальных кривых. Пути повышения безопасности движения на кривых.
- •22.Принципы обоснования радиусов кривых в плане.
- •23. Пути повышения безопасности движения на кривых в плане
- •24.Принципы обоснования продольных и поперечных уклонов проезжей части.Динамический фактор по тяге и сцеплению.
- •25.Методы повышения безопасности движения на спусках и подъемах
- •26. Дополнительные полосы проезжей части
- •28. Методы оценки безопасности движения
- •29.Основные схемы транспортных развязок.
- •Полуклеверная
- •Клеверообразная
- •30. Методы измерения коэф. Сцепления.
- •31.Канализированные и кольцевые пересечения в одном уровне
- •32.Требования к освещению автомобильных дорог
- •33.Виды и причины дтп
- •• Опрокидывание
- •• Наезд на гужевой транспорт
- •• Наезд на стоящее транспортное средство
- •• Прочие происшествия
- •34.Проведения расследования дтп
- •Последующий этап.
- •35.Методы борьбы с зимней скольскостью дорожных покрытий
- •36 Экологические аспекты применения химических реагентов
- •37. Методы выявления участков концентрации дтп
- •38.Особенности движения автомобилей в плотном транспортном потоке.Режимы движения автомобилей в транспортном потоке.
- •39. Виды и основные причины возникновения дтп в условиях плотного транспортного потока
- •40.Особенности организации движения на загруженных дорогах и улицах
- •41. Пути повышения пропускной способности участков автомобильных дорог с высокой плотностью транспортного потока.
- •42.Порядок получения разрешения на перевозку тяжеловесных грузов
- •3. Порядок рассмотрения заявлений и выдачи разрешений
Вопросы.
1.Основные нормативные документы, регламентирующие требования к безопасности автомобильных дорог на стадии проектирования и эксплуатации.
2.Безопасные поперечные профили автомобильных дорог различных категорий.
3.Работа земляного полотна автомобильных дорог в различных природных условиях
4.Метод оценки безопасности движения на автомобильных дорогах(коэффициенты аварийности, безопасности и др.)
5. Классификация дорожных ограждений.
6.Конструкции дорожных ограждений
7) Требования к дорожным ограждениям
8)Требования к установке дорожных ограждений
9) Влияние ровности покрытия на безопасность движения и транспортно-эксплуатационные качества дорог
10. Методы контроля показателей ровности
11. Пути обеспечения ровности дорожного покрытия
12-13Влияние коэффициента сцепления дорожного покрытия на безопасность движения. Сцепные качества покрытий дорог различных типов.
14. Влияние скорости движения на величину коэффициента сцепления.
15.Аквапланирование и причины возникновения.
16.Требования к ровности и сцепным качествам дорожного полотна.
17.Виды коэффициента сцепления и особенности взаимодействия автомобильной шины с покрытием при различных режимах движения колеса.
18. Пути повышения сцепных свойств дорожного покрытия.
19. Причины изменения коэффициента сцепления в течении года.
20. Силы, действующие при движении на автомобиль. Уравнение тягового баланса.
21. Принципы обоснования радиусов вертикальных кривых. Пути повышения безопасности движения на кривых.
22Принципы обоснования радиусов кривых в плане.
23. Пути повышения безопасности движения на кривых в плане
24.Принципы обоснования продольных и поперечных уклонов проезжей части.Динамический фактор по тяге и сцеплению.
25.Методы повышения безопасности движения на спусках и подъемах
26. Дополнительные полосы проезжей части
27. Принципы организации движения на пересечениях автомобильных дорог в одном уровне и на транспортных развязках.
28. МЕТОДЫ ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
29.Основные схемы транспортных развязок.
30. Методы измерения коэф. сцепления.
31.Канализированные и кольцевые пересечения в одном уровне
32.Требования к освещению автомобильных дорог
33.Виды и причины ДТП
34.Проведения расследования ДТП
35.Методы борьбы с зимней скольскостью дорожных покрытий
36 Экологические аспекты применения химических реагентов
37. Методы выявления участков концентрации ДТП
38.Особенности движения автомобилей в плотном транспортном потоке.Режимы движения автомобилей в транспортном потоке.
39. Виды и основные причины возникновения ДТП в условиях плотного транспортного потока
40.Особенности организации движения на загруженных дорогах и улицах
41.Пути повышения пропускной способности участков автомобильных дорог с высокой плотностью транспортного потока.
42.Порядок получения разрешения на перевозку тяжеловесных грузов
43 .Состав спецпроекта на перезозку тяжеловестного и крупногабаритного груза.
44. Организация движения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы
45.
46.