МІНІСТЕРСТВО
ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ДЕПАРТАМЕНТ ОСВІТИ, НАУКИ, СІМ`Ї,
МОЛОДІ ТА СПОРТУ ІВАНО-ФРАНКІВСЬКОЇ ОДА
ІВАНО-ФРАНКІВСЬКЕ ВИЩЕ ПРОФЕСІЙНЕ УЧИЛИЩЕ
СЕРВІСНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТЕХНІКИ
ДИПЛОМНА РОБОТА
(тема)
Професії: 7241.1 «Майстер з діагностики та налагодження електронного устаткування автомобільних засобів»
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
Учень групи МДА-1 _____ В.В. Бойченюк «_______»______________2013 р.
(підпис) (розшифровка підпису) (дата)
Керівники дипломної роботи:
викладач _______________ Є.П.Майкович «_______»______________2013 р.
(посада) (підпис) (розшифровка підпису) (дата)
Консультант:
з охорони праці
викладач _______________ Р.Ф.Дуткевич «_______»______________2013 р.
(посада) (підпис) (розшифровка підпису) (дата)
Нормоконтроль
викладач _______________ Н.М.Марчук «_______»______________2013 р.
(посада) (підпис) (розшифровка підпису) (дата)
Допускається до захисту з оцінкою___________________
МІНІСТЕРСТВО
ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ДЕПАРТАМЕНТ ОСВІТИ, НАУКИ, СІМ`Ї,
МОЛОДІ ТА СПОРТУ ІВАНО-ФРАНКІВСЬКОЇ ОДА
ІВАНО-ФРАНКІВСЬКЕ ВИЩЕ ПРОФЕСІЙНЕ УЧИЛИЩЕ
СЕРВІСНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТЕХНІКИ
ЗАТВЕРДЖУЮ
Заступник директора з НВР
________________Р.Ф.Дуткевич
“ ” 2013 р.
ЗАВДАННЯ
На дипломну роботу
Учневі
(прізвище, ім’я, по батькові)
1.Тема роботи
2. Термін здачі учнем закінченої роботи
3. Зміст пояснювальної записки (перелік питань, що їх належить зробити)
4. Перелік графічного матеріалу (з точним зазначенням обов’язкових креслень)
5. Консультанти із зазначенням розділів роботи, що стосуються їх:
Розділ |
Консультант |
Підпис, дата |
|
Завдання видав |
Завдання прийняв |
||
Теоретична частина |
Майкович Є.П. |
|
|
Охорона праці |
Дуткевич Р.Ф. |
|
|
Нормоконтроль |
Марчук Н. М. |
|
|
6. Дата видачі завдання ______________________
Керівники: _______________ Є.П.Майкович
(підпис) (розшифровка підпису)
Завдання прийняв до виконання ________________ _________________
(підпис) (розшифровка підпису)
ЗМІСТ
Вступ……………………………………………………………………………..
1. Повні технічні і технологічні дані про автомобіль Ланос…………………
2. Технологічна частина…………………………………………………………
2.1 Детальна будова задньої підвіски Ланос…………………………………..
2.2 Таблиця аналізу дефектів на деталях та вузлах задньої підвіски………..
2.3 Економічне обґрунтування способу та методу ремонту………………….
2.4 Послідовність проведення контрольних замірів та обмірів………………
2.5 Послідовність демонтажу та визначення дефектів…………………………
2.6 Перелік інструменту, приладів та засобів що використовувались………
2.7 Після ремонтна діагностика, перевірка, обкатка………………………….
2.8 Перелік робіт, що необхідно проводити при ЩТО, ТО-, ТО-2, СТО після ремонту задньої підвіски Деу Ланос……………………………………………
2.9 Пропозиції, що до уникнення подібних дефектів та полегшення проведення подібного ремонту…………………………………………………
3. Cистеми контролю тиску в шинах опрацьовані фірмою Continental…… 3.1Антиблокировочная система (ABS)…………………………………………
3.2Техніка безпеки при виконанні ремонтних робіт…………………………..
Література………………………………………………………………………...
Додатки……………………………………………………………………………
Вступ
Сучасний стан проблеми. Ланос – один з найпопулярніших вітчизняних автомобілів.
Ланос – це майже ідеальна аеродинамічна форма кузова з великим нахилом лобового скла, збалансованість об’ємів та ретельно виважені стильові рішення і система безпеки. Просторий салон і місткий багажник, широкі зручні сидіння, практична оббивка салону, «дитячі замки», зручно розташовані кармани, тримач для стаканів – все для комфортного керування та необхідного відпочинку у дорозі. Відкидні спинки задніх сидінь дозволяють використовувати для перевезення вантажів і частину салону, забезпечують максимальний комфорт як для короткочасних поїздок, так і для тривалих подорожей.
Ланос надійний, зручний, простий і недорогий у обслуговуванні, справді народний автомобіль, ідеальний на дорогах України. Найкраще про це свідчить те, що більшу частину парків таксі у багатьох наших містах складає саме цей автомобіль.
Саме тому, вирішення поставлених задач, у великій мірі залежить від підготовки та кваліфікації автослюсарів автомобільного транспорту.
Працівники з цієї професії повинні постійно удосконалювати уміння та навички з ремонту та технічного обслуговування, поглиблювати знання конструкцій, знати практичні основи організації та виконання ремонтних робіт, пов’язаних з автомобілями, що створює актуальність теми роботи.
1. Повні технічні і технологічні дані про автомобіль Део Ланос
Загальні дані автомобіля
1. Рік випуску 1997+ р.
2. Део Ланос 1.4 (седан)
Део Ланос – в перекладі з латинської означає «Наше задоволення»
1.4 – модифікація за об’ємом двигуна;
3. Розміри в міліметрах
Довжина, мм - 4235
Ширина, мм - 1680
Висота, мм – 1430
4. Колісна база, мм
спереду
- 1405;
ззаду – 1425;
5. Радіус розвороту автомобіля:
по зовнішньому колесу 4,9 м
6. Повна маса 1595 кг
7. Дорожній просвіт, мм – 160
8. Число місць 5 чол.
9. Максимальна швидкість 169 км/год
10. Кількість ведучих осей - одна
11. Запас палива, л – 48
12. Паливо що використовується: Бензин А95
II. Спеціальні дані двигуна
13. Тип двигуна: 4-ьох циліндровий, однорядний
14. Кількість циліндрів: 4
15.Хід поршня вмм.:81,5
16. Робочий об’єм, л.: 1,396
17. Потужність, к/с: 77
18. Вид паливної системи: МРІ (Multi Point Fuel) – багато точковий вприск палива
19.
Вид системи охолодження: рідинне
охолодження
20. Вид системи запалювання: мікропроцесорна система запалення
III. Спеціальні дані трансмісії
30. Вид КПП: механічна 5-ти ступінчата
31. Кількість передач: 5 передач вперед і 1 назад
32. Передаточні числа передач: I- 3,545, II- 1,952, III – 1,276, IV- 0,892, V – 0,707, ЗХ- 3,333.
33. Передаточне число головної передачі: передаточне число 3,944;
34. Вид щеплення: сухе, фрикційне, одно дискове з центральною діафрагмовою пружиною.
IV. Спеціальні дані ходової частини
35. Вид підвіски передніх коліс: незалежна ричажно-телескопічна (типу Макферсон)
36. Вид підвіски задніх коліс: незалежна із спіральними пружинами і стабілізатором поперечної стійкості
37. Тиск шин при повному навантажені, кг/см2: 2,4.
V. Спеціальні дані агрегатів керування
38.Вид рульового керування: реєчний (шестерня – рейка)
40.Передаточне число рульового керування:24,5
41.Вид гальмівного механізму (перед.; зад): дискові – вентиляційні; барабанні.
42.Вид гальмівного приводу: гідравлічний, 2-х контурний з вакуумним підсилювачем